Ford-Club Finland

Kiihdyttäessä esiintyy jonkin verran nykimistä ja ummehtuneisuutta. Eli vaikuttaa kuin auto ei aina kiihtyisi niin hyvin kuin kuuluisi tuolla koneella. Onko kokemuksia tällaisesta?

onko autolla mitään huoltohistoriaa?

ilmanputsari tarkastettu ettei ole likainen?

vanhat tulpat ja piuhat?

itselläni samalla koneella varustetussa mondeos oli samaa vikaa, maffin putsas ni ei ainakaan ekana päivänä hukannut tehoja yhtään

Sama juttu täällä, nykii, eikä oikein normaalisti lähetä(tuntuu tukehtuvan tms.), tulpat ja tulpanjohdot vaihdettu viime huollossa, et en tiiä sit.. oisko muka ilmanputsarista kiinni..niitä antureita vissiin tossa koneessa riittää.. niin, ja anteeksi tietämättömyyteni, mut et mikä "maffi"???...

PaHe71 kirjoitti:Sama juttu täällä, nykii, eikä oikein normaalisti lähetä(tuntuu tukehtuvan tms.), tulpat ja tulpanjohdot vaihdettu viime huollossa, et en tiiä sit.. oisko muka ilmanputsarista kiinni..niitä antureita vissiin tossa koneessa riittää.. niin, ja anteeksi tietämättömyyteni, mut et mikä "maffi"???...

MAF on ilmamäärämittari.. se kertoo eculle moottoriin menevän ilmanmäärän..

Oisko kellään tietoa, mistä löytäisi tuollaisen FORD COUGAR -1999- 2,5 V6:n cd-mankkarin(6000-mallia) kytkentäkaaviota?

Entä löytyykö teorioita, miksei hanttarin puolen ovi aukea, eikä lukitu kaukosäätimellä? Entä mitä pitäisi tehdä ilmastoinnille, joka ei myöskään tuota ainakaan kylmää kesällä?
Tai saako jollain keinolla tuon käynnistettäessä kuuluvan ärsyttävän "bling,bling.."-äänen kytkettyä pois?

Radion kytkentäkaavioista en tiedä, mutta käytettyjä 6000:sia on aika hyvin liikkeellä (itse löysin huutonetistä-toimii), ja Automaa myy vanhoista kunnostettuja. Pelkääjän oven pitäisi lukittua yhdellä napin painalluksella ja avautua kaksoispainalluksella. Itsellä toimii muuten, mutta 5-6 metrin etäisyydeltä kaukosäädin ei toimi lainkaan, vaikka avain on uusi. Vastaanotin ei ilmeisesti ole herkimmästä päästä. Ilmastointiin auttanee normaali ilmastointihuolto ja kylmäaineen lisäys - joku on sanonut, että Cougarin ilmastointi ei kovin hyvin pidä kylmäaineita sisällä. Oma kosla kaipaa samaa operaatiota. Käynnistyspimputuksen poiskytkentään en ole löytänyt keinoa. Kyllähän se aamulla hyvin herättää...

Terve,

Uusia ollaan täällä mutta kiperästi kaipaisin vähän jelppiä.

Tarkoituksena ostaa tuollainen Ford Cougar 2.5 V6. Löysinkin sopivan auton vm2001, ja kävin koeajolla. Muuten auto tuntui oikein hyvältä, mutta kun vauhdissa painoi kaasua reippaammin rupesi auto nykimään / pätkimään.Pienellä kaasulla kulki ihan tasaisesti. Auto on seisonut ed. omistajan toimesta puoli vuotta, ja nyt 2 kk sitten se on otettu käyttöön sekä se on juuri katsastettu.

Katsastuksesta oli mennyt läpi ja kaikki päästöarvot oli olleet normaalit. Myöskään vikavaloja tms. ei pala mittaristossa.

Auto kuitenkin käynnistyi ihan normaalisti eikä nykimiseen vaikuttanut onko kone lämmin vai ei. Kone myös kävi nätisti tyhjäkäynnillä. Myyjä oli sitä mieltä että kun tulpat vaihtaa niin kulkee normisti mutta olisin halunnut kuulla ennen ostopäätöstä teidän " asiantuntijoiden " kommentit. Autolla on ajettu 290 000km, joten epäilen että vika saattaisi olla muuallakin.

Voiko esim. jakoketju olla löysällä ja se aiheuttaa nykimistä? Ei kuitenkaan kilkattanut tms.

Olen lukenut foorumia sen verran että jostain EGR-venttiilistä on ollut puhetta tms.
Ihastuin autoon muuten, mutta mietin tässä nyt vain kannattaako ostaa, vai onko kallista remppaa edessä. Onko epäilyksiä vian alkuperästä?

Tuollaista EGR-venttiiliä tms. ei ainakaan Motonetin katalogissa ollut ainakaan tuolla nimellä.