Ford-Club Finland

Eli ilmastoinnin kompura napsuu päälle ja pois aina muutaman sekunnin välein. Ihmettelin pellin alla hieman tilannetta ja se näyttäs menevän niin että kompura pysyy tyhjäkäynnilla aika pitkään (minuutteja) päällä yhtäjaksoisesti. Heti kun nostaa hieman kierroksia koneeseen niin kompura napsahtaa pois päältä. Samoin heti kun kierrokset laskevat tyhjäkäynnille niin kompura napsahtaa päälle. Jos pitää kierroksia korkealla (n. 3000 rpm) niin kompura on aina muutaman sekunnin päällä ja muutaman sekunnin pois päältä. Tämä tekee ajosta aika ikävää kun kompuran käynnistyminen tuntuu aina nykäisynä. Kylmää tulee +6 astetta matka-ajossa. Tyhjäkäynnillä noin +2 asteista. Kylmäaineet on vasta vaihdettu ja sillä ei ollut vaikutusta tilanteeseen.

Onkohan tämä vika vai ominaisuus?

mulla toimii omassa ihan samanlailla paitsi ettei lähde pois päältä lainkaan tyhjäkäynnillä.


siitä ei tietoa onko vika vai ominaisuus

itse ajattelin vikaa joka viittais korkeapaine tai matalapaine anturiin.

Ominaisuus (ärsyttävä sellainen).

Itselle neuvottu, että jos syöttöpumppua säätää, niin tämä ominaisuus pienenee tai jopa häipyy kokonaan, siitä en sitten tiedä että pitääkö kutinsa.

No voi venäjä. Ilmastoinnin täyttöhuollossa sanoivat että siinä on jokin automatiikka joka estää ilmastoinnin kennoa jäätymästä. Siksi pätkii kompuraa. En vain oikein uskonut kun mikään aikaisemmista autoistani ei ole moista tehnyt. Järjestelmässä oli 300 grammaa vajausta ja uudelleen täyttö ei vaikuttanut oikeastaan mihinkään.

Saattaa asiassa kyllä ollakkin perää. Nimittäin testasin tyhjäkäynnillä kompuran pyörimistä vähän pitempään. Kylmäputki joka menee kennolle meni muutaman minuutin odottelun jälkeen jäähän, jonka jälkeen kompura pysähtyi. Tämän jälkeen kylmäputken huurre pisaroitui taas vedeksi. Se vaan ihmetyttää miksi kierroksilla (ajossa) on noin viiden asteen ero tulevassa ilmassa verrattuna tyhjäkäynnillä tulevaan ilmaan.

Pumppua minulla on säädetty, mutta kyllä nykäisy hiukan tuntuu. Ei tietoa miten vakioasetuksilla nykäisee koska säädin pumpun heti hommattua auton.

Oma auto "vielä vakio" nykii niin, että suoli tulee ulos joka viides sekunti, siksipä ajankin mieluummin korvatulpat päässä ja kaikki lasit alhaalla ristivedossa

Lueskelin vanhoja viestejä ja sieltä kävi ilmi että mondeossa olisi "jäätymisenesto anturi". Tämä siis kertoisi milloin on tarpeeksi kylmää ja sen jälkeen aiheuttaa kompuran pysähtymisen. Oisko kellään tietoa missä kyseinen anturi sijaitsee?