Ford-Club Finland

Onkohan kukaan itse vaihdellut, että onko paskamainen homma normaaleissa autotalli olosuhteissa vai kannattaakohan viedä suoraan huoltoon vaihdolle?? Mitään hyviä vinkkejä? Ei taida kovinkaan hyviä laakereita olla kun 70tkm välystä löytyy..

Mulla on täydet ohjeet tuohon hommaan. Ei hirmunen vaihtohomma.

Niin sulla löytyisi? ja juurikin tuohon uudempaan malliin kun -05 taisi vielä vanhojakin olla..

Mitä ollaan mieltä focus -07 2.0 tdci etupyörän laakerin vaihdosta. Onnistuuko kotikonstein? Prässi varmaan tarvitaan?

Rässi nyt ainakin tarvitaan, rautaputkea metri pari ja iso räikkä. On nimittäi melko lujassa se navan mutteri. Ja liekköhä napa torxeilla kiinni. Niitä tarvitaan kans.

Kannattaa tarkistaa saako esim Fordilta / tai jostain muualta koko napa-asetelmaa, jossa on
uus laakeri valmiina. Säästyisit vaivalta.

miten mulla on joku semmonen haisu et ton korimallin focuksessa laakeri ja napa olis samassa paketissa valmiina? Voi olla toki että muistan väärinkin...

Jep, tuollainen paketti.

Tuossa on laakeri ja napa samassa paketissa, mutta silti vaatii prässin, että saa paikoilleen olkatukeen. Napa-asetelmaksi yleensä olen mieltänyt sellaista helahoitoa, jossa kaikki vaihdettavat osat ovat samaa osaa ja koko hoito pultataan olkatukeen. Tai pultit ovat asetelmassa kiinni ja tulevat olkatuen lävitse.

Äläkää ny räikällä vääntäkö ja putkella! johan se räikkä sanoo siinä ittesä irti,kiinteällä varrella ne jumimutterit aukastaa!

Parasta hoitoa niille on edestakainen iskevä liike - pulttipyssy. Tietty noin isoa mutteria et hartiavoimin saa helposti murtumaan, mutta pienemmät saa rusikoitua tosi helposti. Kannatta aina putsata kierteet teräsharjalla tms. ja käyttää runsain määrin ruosteenirrotusöljyä.

mösjöö kirjoitti:Tuossa on laakeri ja napa samassa paketissa, mutta silti vaatii prässin, että saa paikoilleen olkatukeen.

Mitenkäs tuon perustyökaluin saa puristettua olkatukeen? Kun laakeri on erikseen, pitää sitä tietenkin puristaa ulkokehältä, ettei saa kipeää. Mutta tuossa on napa valmiina kiinni - jos navasta puristaa, niin paine tulee laakerin sisäkehälle? Miten tuo onnistuu?
Tuossa SKF:n tiedote asiasta:
EDIT: Sorry, linkki ei toimi; mene sivulle: http://vsm.skf.com/en-uk/onlinecatalogue.aspx
- etsi oikea laakeri
- klikkaa välilehteä "Documents"
- avaa tiedote
Onko tuossa tiedotteen kuvassa ideana, että jollain erikoistyökalulla puristetaan laakerin ulkokehän ja navan välisesta urasta?

Tiedote ei jostain syystä nyt auennut, mutta.

Tuo napa-laakeri paketti prässätään olkatukeen sen etupuolelta. Eli painetaan navan keskeltä tai sitten paketti ympäri eli napa alaspäin ja painetaan olkatuen takaa laakeripesän ulkokehältä.

Kiitokset laakerinvaihto-ohjeista. En tosin päässyt vielä niinkään pitkälle kun jostain syystä vetoakseli on ihan jumalattoman tiukassa pooreistaan tuossa navassa. Edes 3kg leka ei auttanu ja enempää en tohtinut vetaria paukuttaa. Kuumentamaan en alkanut.

Ei kai se akseli nyt ole millään muulla kiinni navassa kuin ainoastaan sen päässä olevalla m8 pultilla, joka tietty piti ottaa ensin irti, jotta pääsin lyömään. Voiko tosiaan poorit olla niin jumissa??

Täytyy kai tehä joku puristin, jolla akselin vois saada irti.

mösjöö kirjoitti:Eli painetaan navan keskeltä

Että noin sen siis voi tehdä? Varmasti? Tarkoitan sitä, että joka puolella varoitellaan tuon väärästä asennuksesta, joka vahingoittaa laakeria, kuten:
The critical part is that the mounting pressure must be put on the outer ring. Pressing on the inner ring – the flange – will seriously damage the bearing and lead to premature failure.

Olen aina tehny sillain, että pistän napa-laakeripaketin prässiin naamalleen, eli napa alaspäin ja sitten prässänny olkatuen siihen laakeripesän ulkokehältä. Periaatteessahan se kaiketi on sama asia, jos teet sen toisinpäin, enkä nyt suuresti näe välitöntä rikkoontumisen vaaraa. Mutta taitaa olla parempi kun uskoo mitä valmistaja sanoo ja tekee sen mukaan.

vilske81 kirjoitti:Kiitokset laakerinvaihto-ohjeista. En tosin päässyt vielä niinkään pitkälle kun jostain syystä vetoakseli on ihan jumalattoman tiukassa pooreistaan tuossa navassa. Edes 3kg leka ei auttanu ja enempää en tohtinut vetaria paukuttaa. Kuumentamaan en alkanut.

Ei kai se akseli nyt ole millään muulla kiinni navassa kuin ainoastaan sen päässä olevalla m8 pultilla, joka tietty piti ottaa ensin irti, jotta pääsin lyömään. Voiko tosiaan poorit olla niin jumissa??

Täytyy kai tehä joku puristin, jolla akselin vois saada irti.

Voi todellakin olla vetari navassa jumissa. Hydrauli prässillä noita on ainakin bemareista paukutettu irti.

Ja jos niitä paukuttaa irti, kannattaa pitää se mutteri siinä päässä kiinni. Ei ole sitten jälkikäteen ollenkaan kiva koittaa viilata sitä ulkopään kierrettä nousukelpoiseksi.

Kai sulla oli kuitenki joko alapallo irti tai napa iskarista irti? sillä muutenhan se ei tuu sietlä

mösjöö kirjoitti:Ja jos niitä paukuttaa irti, kannattaa pitää se mutteri siinä päässä kiinni. Ei ole sitten jälkikäteen ollenkaan kiva koittaa viilata sitä ulkopään kierrettä nousukelpoiseksi.

Itse suosin tuurnaa. Mm Mondeossa on nivelen päässä reikä johon tuurna uppoaa kivasti.

Nimimerkillä monta mutteria ja kierrettä solmussa.

no eipä tollanen pyöränlaakerin vaihto ny kummonen homma ole jos on oikeenlain työkalu siihen- sellasen voi biltemast ostaa 169 egee. tuote nro 191566 lähtee laakeri irti ja saa uuden tilalle vähän reilu tunnin homma. tuli meinaan omaan 07 focukseen vaihettuu

kaikista helpoin ja ehkä halvin vaihto taitaa olla et irrotat itte etutolpan ja viet sen sit korjaamolle laakerin vaihtoon.
ittelle maksoi vaihtotyö 25 egee paikallisella pajalla.

Kaivoin vanhan ketjun esiin kun tuli ajankohtaiseksi etupyörän laakerin vaihto omaan -10 focukseen.

Mietin, että vienkö pajalle vai alanko itse vaihtamaan.
Prässi löytyy lähipiiristä.
Noissa laakereiden ohjeissa vaan sanotaan, että vaatii erikoistyökalun, koska laakeri pitää painaa ulkokehältä paikalleen.

Ajaakohan toi bilteman työkalu asiansa? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... en-191566/
Onko kellään kokemusta?

Vähän tyyrishän se on mutta kohta on kumminkin vaihdettava laakeri toisellekin puolelle.

PiuhaPoikki kirjoitti:Ajaakohan toi bilteman työkalu asiansa? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... en-191566/
Onko kellään kokemusta?

Itsellä ei ole tuosta kokemusta, mutta tuossa ylempänä "teppo1977" suositteli samaa laitetta. Ja siinä Bilteman sivulla olevien ohjeidenkin mukaan on juuri oikea sarja.