Ford-Club Finland

mo..keleen foortti 1,8 zetez -98 ku ku hellettä pukkaa nii eihä toimi kuuleri,kompuras niiiku ois elämää ku pökkää virtaa suoraa akulta eli seuraava paikkako ois magneettiventtiili mikä vois olla pimee(miissä ja onks kallis)...

systeemi on semmone että ilmastoinnin katkaisimelta menee 12volttia violetti-oranssia piuhaa suoraan konehuoneen puolelle kuivaimen matalapaine-anturille (kuivain on akun alla, anturissa 2 piuhaa). Jos matalapaineanturi ei kytke eli johda, se on joko rikki/huonosti kiinni tai kierrossa ei ole tarpeeksi kylmä-ainetta - silloin paine on reilusti alle 2bar.
Jos matalapaineanturi johtaa eli kylmä-ainetta riittää, menee violetti-punainen (väri vähän riippuu) piuha seuraavaksi korkeapaine-anturille paisuntasäiliön etupuolelle ilmastointiputkeen. siihen tulee neljä piuhaa, mutta vain 2 niistä on tarpeen. jos korkeapaineanturi mittaa tarpeeksi matalan paineen (korkeapainepuolella alle 20bar) niin se johtaa sähköt kompuran magneettikytkimelle. jos paine on liian kova se katkaisee kompuran toiminnan. Muutenhan systeemi on täysin mekaaninen - kompura pumppaa noiden kahden kytkimen mukaan ja pitää paineet molemmin puolin oikealla alueella. Jos kylmä-ainetta on oikea määrä (mondeossa reilut 700g), käy kompura oikean mittaisia - n. 5sekunnin käyntijaksoja.

ai nii siinä painekytkinten välissä tais käydä vielä konetilan sulakerasiassa rele numero2:n kautta, eli sininen rele. moottorinohjaus tiputtaa sillä releellä ilmastoinnin pois jos kaasu on pohjassa

thanks...sen verran katselin ja crc llä voitelin nii ei mitää ihmeitä tapahtunu,kompuran sisä osaa yritin pyöritellä mut ei pyöriny vapaasti oisko jumissa......

meinaatko että tuo 5sek on normi käynti tiheys.

meinaan mulla renkkaa oma noin 5sek välein päälle ja pois ja ajattelin että
siinä on jotain kipua kun just alkaa tulee kunnolla kylmää niin kompura
sammuu

je..viisaat käyskö -95 kompura 98iin,ja onko helppo homma....