Ford-Club Finland

on mikä? Mielenkiinnosta kysyn, kun en itse tiedä, onko paljon eroja. Onko joku tietty malli ihan ehdottomasti paras kestävyydeltään ym? Entä joku ihan susi?

Oikeat vastaukset olisi varmaan T-Ford, '57 Thunderbird, '83 Transit ja tietty Escort RS 2000...
Mutta mulle noista meidän kuudesta arkifoordista edelleen paras on se mk3 mondeo eli '05 taunusturnier 110cid/110 hp. Kerrassaan mainio ostos.

Granada on ainakin vahva kuin mikä. kestää ja kestää...

Mk 1 Mondeo 2.0 Zetecillä, ainakin omien kokemusten perusteella.

Arvasin, että tää topikki menee tähän... Ehdottomasti paras voortin malleista on mk1 Escort, eikä pahaa sanottavaa viimeisistä sierroistakaan, jos jättää 2,0i Dohc-moottorin pois

Ja sitten tähän päivään, 01-07 Mondeo on omasta mielestä kanssa käsittämättömän vahva vehje, jotenkin "ylirakennettu" muihin nykyautoihin verrattuna, vähän kuin 124-korinen mersu aikanaan. Mittarissa nyt 306 tkm, bensakoneella ja automaatilla. Jos ois rahaa ja aikakone, niin kääntäsin kelloo taaksepäin ja ostasin uuden samanlaisen. Jotenkin ihan kuin ois eri valmistajan auto kun vertaa johonkin mk1 Focukseen tms. ihan eri laatuinen ja tuntuinen vehje, selkeästi premium- tason auto, ainakin Ghia versiona.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Arvasin, että tää topikki menee tähän... Ehdottomasti paras voortin malleista on mk1 Escort, eikä pahaa sanottavaa viimeisistä sierroistakaan, jos jättää 2,0i Dohc-moottorin pois

Ja sitten tähän päivään, 01-07 Mondeo on omasta mielestä kanssa käsittämättömän vahva vehje, jotenkin "ylirakennettu" muihin nykyautoihin verrattuna, vähän kuin 124-korinen mersu aikanaan. Mittarissa nyt 306 tkm, bensakoneella ja automaatilla. Jos ois rahaa ja aikakone, niin kääntäsin kelloo taaksepäin ja ostasin uuden samanlaisen. Jotenkin ihan kuin ois eri valmistajan auto kun vertaa johonkin mk1 Focukseen tms. ihan eri laatuinen ja tuntuinen vehje, selkeästi premium- tason auto, ainakin Ghia versiona.

Sepä kiva tietää, ostin 3kk sitte -01 Mondeon ja oon pähkäilly onko jo susi syntyessään.Mutta toivoa siis voi olla sen kans että on ihan hyvä auto 8)

No onhan siinäkin pari tyyppivikaa, mutta eipä tänä päivänä sellasta autoo löydä, missä ei jotain tyyppivikaa olis. Niiden kanssa kun opettelee elämään, niin on autoa pitkäksi aikaa!

Eli niitä vikoja on:
-takajarrut (käkkäri jumittelee, ekoissa malleissa automaattisäätöinen käkkärin kahva hajoaa ja nousee liian ylös), satulat voivat mennä käsijarrun osalta jumiin, helpointa vaihtaa satulat uusiin.
-ovien kittisaumat, melko varmaan jo laitettu, melko varmaan vielä joudut laittamaankin
-joillakin ollut ongelmia imusarjan läppien kanssa, jos sirittää niin läpät pois tai imusarja vaihtoon, uudempi kehitysversio kestää. jos ei korjaa ajoissa, niin täystuho edessä.

Sitten positiivisia puolia, huollot halpoja kun ei oo jakoremmiä, ketju käytännössä ikuinen, Tukeva ja hyvä vehje ajaa. Meidän autossa tosiaan 306 mittarissa, todella vähän vaihdettuja osia kilometreihin nähden, on ollut halpa ylläpitää ja omistaa, jos ei polttoainetta laske. Sitä tuolla bensa-automaatti yhdistelmällä meinaan palaa enemmän kuin monella jenkillä.

Juu samma häär. Meinaan kun vertaa st200 ja st220 keskenään niin laadullisesti ovat kyllä eri planeetalta.