Ford-Club Finland

Autoni on Mondeo 2.0i -03. Ostin autoni vasta reilu kuukausi sitten ja olen sen jälkeen miettinyt ohjauksen jäykkyyttä. Auto kävi huollossa ja ohjaustehostimen pumppu oli rikki ja se on nyt vaihdettu. Vaikka tuo osa vaihdettiin niin ohjaus on edelleen minusta todella jäykkä. Ohjaus kyllä palauttaa. Olisikohan siellä vielä jotain vikaa vai onko Mondeoissa sitten noin jäykkä ohjaus?

Voisikohan tehostimessa olla väärät öljyt.

En usko, että öljyissä olisi vikaa. Juuri viime viikolla vaihdettu pumppu merkkiliikkeessä.

Onko jäykkä kohta keskialueella, vai ihan laidasta laitaan? Omasta 03-mondeosta hajosi hammastanko, keskialueella oli jäykkä kohta, ja ajo kulmikasta kun joutui voimalla kääntämään jäykän alueen yli, käänsi sitten vahingossa liikaa, kun keveni heti kun nuljahti jäykästä kohdasta yli. Kuulemma taas "ihan ensimmäinen, ei oo koskaan tarvinnu vaihtaa", mutta kuitenkin sellanen tanko löytyi suoraan hyllystä..

Mulla on kyllä laidasta laitaan tuo jäykkyys. Mites muuten kun sullakin tuo -03 Mondeo niin onko millainen ohjaus nyt kun se on kunnossa? Onko löysä ja todella helposti käännettävissä vai onko se jäykempi? Musta vaan jotenki tuntuu, että se ei voi olla noin jäykkä mitä se on. En oo ikinä ajanu noin jäykkää autoa, jossa on ohjaustehostin

no, ikäni voorteilla ajanu, niin mun mielestä se on loistava, ei liian jäykkä. Joku Honda Accord niin se on mun mielestä ihan liian kevyt ja leijuva se ohjaustuntuma.
Voisikohan "vika" olla nyt vaan sitten siinä, että oot tottunut kevyempään ohjaukseen?

työkaveri osti 06 mondeon äskettäin, ja se kanssa valittaa kun on kuulemma liian raskas ohjaus, mutta totuushan on se, että tuo 01-07 mondeohan keräsi kiitosta aikanaan testeissä nimenomaan ohjaustuntumasta ja ajo-ominaisuuksista. Kannattaa varmaan käydä koeajamassa toista yksilöä, tuntuuko se samalta?

Hiljan koitin kaverin -0jotain Accordia, kyllä muuten tuntu nuljulta ja löysältä kun vertaa tuohon omaan kikottimeen ei paperilla kyllä ikinä uskoisi tuotakaan, mutta Ford on miltei aina saanut sen hyvän ajettavuuden maininnan melkein testissä kuin testissä.

Tosiaan paras on kun käyt koeajamassa jotain toista samanmoista ja vertaat siihen, ite oon ajanu -03:sta ja -05:sta eikä ne mun mielestä mitenkään jäykkiä olleet, sen sijaan tehostamaton sierra 205 kumeilla oli jäykkä, ainakin parkkipaikoilla mutta ei sekään paha ollu tiellä ajaa.

Ittellä samaan ongelmaan auttoi jonkun verran kun vaihdoin ohjaustehostinnesteet, jotka oli kyllä syytäkin jo vaihtaa, oli vanhat litkut sen verran mustaa tavaraa. Mutta enemmänkin syyttäisin oman Mondeon jäykähköä ohjausta auton kesärenkaista, Michelin Pilot HX:sistä. Olen parjannut kyseisiä renkaita tällä palstalla jo moneen otteeseen mutta aivan aiheesta sillä ainakaan mk3 Mondeoon ne eivät sovi alkuunkaan. Taaskin kun vaihdoin talvirenkaat (Continental) Michelineihin, niin kyllä joutuu kuski kärsimään epämääräisestä ohjautuvuudesta, puoltamisesta, jäykästä ohjauksesta ja ties mistä. Täytyy alkaa katteleen mistä sais edullisesti Continental Premium Contact 2:t tilalle.

Tää on mun kolmas fordi. On ollu Escortti ilman tehostinta ja Focus, jossa tietysti tehostin oli. Voisinpa melkein sanoa että nykynen Mondeo on kyllä melkeinpä samaa tasoa tuon Escon kanssa, ehkä tietysti kevyempi paikallaan.

Mietin juuri tuossa, että voisi viikonlopun aikana käydä testaamassa suht samanlaista Mondeota. Ihmettelen kyllä sitä edelleen, että jos kerta ohjaustehostimen pumppu oli rikki ja se on vaihdettu uuteen ja se on edelleen yhtä jäykkä kuin ennen korjausta..

Sierra2.3-16v kirjoitti:no, ikäni voorteilla ajanu, niin mun mielestä se on loistava, ei liian jäykkä.
työkaveri osti 06 mondeon äskettäin, ja se kanssa valittaa kun on kuulemma liian raskas ohjaus, mutta totuushan on se, että tuo 01-07 mondeohan keräsi kiitosta aikanaan testeissä nimenomaan ohjaustuntumasta ja ajo-ominaisuuksista. Kannattaa varmaan käydä koeajamassa toista yksilöä, tuntuuko se samalta?

Asia on juuri kuten sanot. Ne on erikseen noi sähkötehostetut, joissa ei tule tiestä mitään palautetta. Ford panostaa vielä ajo-ominaisuuksiin. Ja kaverille terveisiä että kannattaa mennä punttisalille, jos ei mondeon rattia jaksa vääntää. Siinä voi nimittäin muutkin päivän askareet käydä raskaaksi.

Minä taas voisin pistää vaikka kaffipaketin likoon teknisen vian puolesta, jos ohjaustuntuma oli rikkinäisellä pumpulla ihan sama kuin nyt toimivalla pumpulla, niinkuin Domsu tossa sano. Pitää siinä jonkulainen ero varmaankin olla vrt. rikkinäinen ja toimiva pumppu.. Voihan se vika olla muuallakin, joskus korjaamoissa rempataan vaihdellaan_osia_kunnes_vika_poistuu mentaliteetilla.

Domsu kirjoitti:Vaikka tuo osa vaihdettiin niin ohjaus on edelleen minusta todella jäykkä.

Mondeossa on jäykempi ohjaus ainakin Focukseen verrattuna. Ja mielestäni esim. sigun mukaisessa Escortissakin on kevyempi ohjaus kuin esimerkiksi eräässä tutussa Mondeo 2.0 -98:ssa.

Mondeon ohjauksen hienous osittain piilee juuri siinä, että esim. reippaammissa nopeuksissa ohjaus suorastaan tuntuu jäykistyvän. Se luo eräänlaista luottamuksen tunnetta. Makuasia sitten tietysti, että tykkääkö siitä vai ei.

--
Tuomas Yrjövuori

GeeTee- kirjoitti:Minä taas voisin pistää vaikka kaffipaketin likoon teknisen vian puolesta, jos ohjaustuntuma oli rikkinäisellä pumpulla ihan sama kuin nyt toimivalla pumpulla, niinkuin Domsu tossa sano. Pitää siinä jonkulainen ero varmaankin olla vrt. rikkinäinen ja toimiva pumppu.. Voihan se vika olla muuallakin, joskus korjaamoissa rempataan vaihdellaan_osia_kunnes_vika_poistuu mentaliteetilla.

Voihan siinä osakin olla rikki. Mutta sitä vaan ihmettelen, että eikö ne muka merkkihuollossa testannu yhtään ohjausta osanvaihdon jälkeen. Kait se pitäis fordeja työkseen asentavan osata tunnistaa että menikö kuntoon vai onko vielä liian jäykkä. Vaikeehan se on tämän palstan kautta tunnustella tuote nimenomaista mondeota. Kait se vika sitten on (jos on) ohjausvaihteessa.

Kai se on vaan ootettava, että pääsee kokeilemaan toista Mondeota. Näkeepähän sitten miten asian pitäisi olla

Onhan autossa ohjauskulmat kohdillaan? Ne kannattaa tarkistuttaa ja säädättää jos varmuutta asiasta ei ole.

Entä pystyykö ohjausta kääntelemään (helposti) renkaita käsin kääntämällä kun auton etupää on ilmassa? Tästäkin tiedosta voi ehkä päätellä jotain(?)

ekn1 kirjoitti:Onhan autossa ohjauskulmat kohdillaan? Ne kannattaa tarkistuttaa ja säädättää jos varmuutta asiasta ei ole.

Entä pystyykö ohjausta kääntelemään (helposti) renkaita käsin kääntämällä kun auton etupää on ilmassa? Tästäkin tiedosta voi ehkä päätellä jotain(?)

Miten tuo sitten on? Pitäisikö pystyä vai ei? Korppiossa ei kyllä pysty kääntämään kuni hampaat irvessä, mutta en toisaalta ajossa huomaa mitään outoa.

Onko joku aukonut ja tutkinut mikä niissä hammastangoissa loppumetreillä kuluu, tukkeutuu ja aiheuttaa tuon keskialueen "puutumisen"? Onko kyse jonkin hydraulivenojen tiivisteiden vai mekaanisten puslien, hammastusten tms. kulumisesta Samaa oiretta alkaa olla omassa. Kunnostettu lienee n. 300 e kantturoissa, mutta jos itse sais kohtuu työllä tehtyä niin voisi ottaa mielenkiinnosta pöydälle.

En oo aukonut, mutta oma mututuntuma on se, että johtuu öljyjen likaantumisesta, joka sitten jumittaa venttileitä tangossa. Tosi monessa mondeossa törmännyt erittäin mustiin ja pahalta haiseviin tehostinöljyihin.. Mutta kun ei ne siinä vaiheessa enää oikein huuhtelemallakaan tahdo puhdistua. Öljytilavuuskin tehostimessa melko pieni. Eli huollon puutetta mun mielestä!

Omaani vaihdoin kanssa öljyt ja selvästi muuttui ohjaus herkemmäksi. Huuhtelin eka ihan ATF öljyllä ja sitten uudet Redlinen litkut sisään. Suosittelen tosiaan että vaihdatte noita öljyjä välillä, säästyy monelta ongelmalta tulevaisuudessa ja nuo redlinen öljyt makso 40€...