Ford-Club Finland

eli onkohan mahdollista että on turbo sanonut toiminnan irti kun vedot ovat kadonneet miltei kokonaan. auto kyllä liikkuu ja pystyy ajamaan normaalinopeuksia mutta esimerkiksi ohitustilanteessa kiiihdyttäessä, tai ylämäkeen ajaessa auto hyytyy melkein samantien saa tuskassa painaa kaasua ja vaihtaa pienempään, vai voiko olla selitystä mikä mahd.muu on vialla kun autossa on vedot kadonneet.? pikaisia neuvoja kaipaillaan että saisi auton taas kulkemaan normaalisti niinku turbon omaavan auton luulisi kulkevan.

Antaako kaasupoljin täyden kaasun, sehän on siis sähköinen, ja voi pimentyä vaan osaksi.. Eli vikakoodit autosta kertoo jo paljon.

jaa..kyllä se minusta ihan täyden kaasun antaa tai ainakin luulisin itse niin. mutta voikohan tuota jotenki tarkistaa että antaako,ainaki tyhjäkäynnillä ku lyö kaasun lattiaan niin kierrokset nousee 5000 mutta en tiiä vaikuttaako sitte tuohon ollenkaan. voiskohan vika tosiaan olla sielä päässä? paljonkohan maksaa uusi kaasupoljin ja minkälainen homma vaihtaaa? NIIN JA lisätäänpä vielä että auto teki tämän kun syöttöpumppu poiki ja poksi saatiin korjattua ja lyötyä kasaan takaisin niin sen jälkeen huomasin että vedot on kadonneet. vikakoodit poistetiin sen jälkeen kaikki.

Uus poljin maksaa 117e, pystyy vaihtaan helposti itte, kojelaudan alaosa irti muutamalla ruuvilla, sitten se yks ilmakanava menee juuri siitä polkimen edestä, se on yhdellä ruuvilla, itse poljin on kolmella mutterilla, kaksi niistä on pimennossa siellä lämppärin kennon puolella, ja tarvii sokkona aukasta, mutta onnistuu pienellä räikällä, pitkällä hylsyllä ja nivelellä. Sitten vaan liitin irti ja poljin on kourassa. Mutta kannattaa nyt ensin selvittää onko siinä vikaa, antaa kyllä vikakoodin jos on rikki.

ok. pitää käydä lueattamasssa vikakoodit vielä ja kattoa että mitä se antaa.jos vika oiski vain siinä. pystyykö sitä mahd.turbon vikaa tarkastamaan mistään ihan simppelisti vai onko kovinkin vaikia homma..ei oo näiden turbojen kans tarvinnu pahemmin värkkäillä.

viewtopic.php?f=3&t=23336&p=131644#p131644

Mulla oli vastaavaa vikaa... löytyy juttu tuosta.

ok. täytyy tosiaan kokeilla tuota johtonippua että oisko sielä jotain ongelmaa. tänään käytinki välijäähdyttimen irti ja yritin tutkia mitä on syöny ja putkia mutta vikaa en löytäny. täytyy tarkistaa noi johdot että oisko niissä jotain murtumia sitten tullut.

Väljä syöttöpumppu voi aiheuttaa tuollaiset oireet. Ei riitä ainetta kiihdytyksessä. Syötön ruuvaaminen suuremmalle saattaa auttaa.

jaahas sekin tietty voi olla vikana. en tiiä tohtiiko sitä mennä ruuvailemaan sitte ku justiin poiki syöttöpumpusta poksi ja sain vihdoin ja viimein sen korjattua,mutta sen jälkeen juuri nämä viat alkoivat ilmaantua.

jaakola69 kirjoitti:jaahas sekin tietty voi olla vikana. en tiiä tohtiiko sitä mennä ruuvailemaan sitte ku justiin poiki syöttöpumpusta poksi ja sain vihdoin ja viimein sen korjattua,mutta sen jälkeen juuri nämä viat alkoivat ilmaantua.

Eipä taida ihan kaikki olla siinä sunkaan boksissa kunnossa.

en minä epäile sitä poksia syypääksi en toki. ennemmin epäilen jos ei turbo ole väljäksi menny niin että olis syöttö vähän pielessä..tiiä sitten.. pää asia että auto kumminki toimii. mutta ärsyttävää siltikin.

Meca kirjoitti:Väljä syöttöpumppu voi aiheuttaa tuollaiset oireet. Ei riitä ainetta kiihdytyksessä. Syötön ruuvaaminen suuremmalle saattaa auttaa.

epäilen ettei tuosta pumpusta saa ruuvattua syöttöä isommalle vaikka tahtoisikin...

Joo Fockerista ei muistaakseni saa syöttöä suuremmalle ellei lastuta? Viisaamat korjatkoon jos olen väärässä. Hommaa ahtopainemittari lainaan ja otat imupuolelta ryöstäjällä paineet ja katso nouseeko 1bar mikä on vakiona väännättäessä. Jos ei niin on vuoto tai joku muu häikkä...

joo niin teen. onkohan sitte mahdollinen vuoto turbossa tai mahd.jossain putkissa, onkohan tuo minkälainen homma vaihtaa tuota turboa,korjausoppaasta kattelin sitä mutta tiiä sitten. joku kauppas nettiautossa turboa 250e 168 000 ajetusta autosta,kannattaako ostaa..?

Ei mun mielestä vielä kannata ostaa... (vaan mun mielipide) Turbomittarilla siitä selviää. Jos ei yhtään ahdot nouse ja mistään ei vuoda niin silloin saattaa olla turbo kakkana, mutta jos se ei pidä mitään epämääräistä ääntä ja tulee mustaa sopivasti putkesta niin jostain se vuotaa. Sen ei tarvitse olla kuin 1mm kokonen vuoto niin tehot on hukassa... Mulla oli vaan yks johto poikki (sähköjohto) niin ahtoi miten sattuu ja auto oli aivan sairaan laiska. Hyvä jos 80km/h pääsi. Ja ei palanut vikavalo eikä testerissä näkynyt mitään. Testaa mittarilla, kerro sitten miten kävi.

jos ei nosta paineita, kannattaa katsoa ahtopainekellon kunto ettei ole mennyt särki.

paljonkohan maksaa käyttää siinä ahtojen mittaamisessa. oon tämänkuun kokonaan töissä joten ei onnistu millään mutta aion käydä heti toukokuusa mittaan ahdot ja ilmoitan täällä mitä sielä näyttää,kiitos paljon neuvoista. alkaa ärsyttämään kun auto ei kulje tarpeeksi tai kulkee kyllä mutta ei tahdo kiihtyä milllään..

Hirveästihän tuosta mittauttamisesta ei kannata maksaa, kaupasta haet halvan ahtopainemittarin niin selviää jo paljon. DIY homma
Paikallaan oma focus ahtaa n. 0,7bar ja vedossa 1bar.

joo auto on myyty seuraavalle onnekkaalle tehköön mitä haluaa =) uusi hommattu jo tilalle focus kylläkin sekin.. eihän näitä vaihtaa näköjään vihti... =)