Ford-Club Finland

Nyt tarvittais apua käynnistysongelman kanssa.Tein kansiremontin autoon ja kun laitoin auton kasaan,ei lähde millään käyntiin.Muutaman kettan hörähti alkuun mutta nyt ei sano mitään.Starttaa kyllä mutta ei käynnisty.Ajoitukset,suuttimet ja hehkut katsottu moneen kertaan.
Auton oma diagnostiikka trippimittarin kautta ei ilmoita että mitään vikakoodeja olisi.
Ongelma on että suuttimille ei tule kunnolla tavaraa.Olen ilmaillut järjestelmän moneen kertaan ja jopa vaihtanut polttoaineletkuja että varmasti eivät vuoda mistään.
Releitäkin olen vaihdellut pumpulle mutta ei auta.Pumppu pitää kyllä sirahdus äänen kun lopettaa starttaamisen.
En tiedä sitten olisiko mahdollista että ruiskupumpussa kuitenkin vikaa vaikka ei vikakoodina ilmoitakaan.mitenkäs ajonesto toimii noissa vehkeissä?antaako startata ja katkasee polttoaineensyötön vai eikö starttaako olleenkaan?
Kaikki mahdolliset jutut olen käynyt läpi mitä mieleen tulee ja vähän muutakin.Alkaa ymmärrys,neuvot ja hermot loppumaan.Huumorintaju on kadonnut jo kauan sitten..

Vaikuttaisi siltä, kun kone hörähteli aluksi, että ruiskutuspumppu on kuitenkin saanut ilmaa putkien irroituksen yhteydessä. Kannattaa vielä tarkistaa polttoainesuodatin, onko se varmasti täynnä polttoainetta. Jokin suuttimelle menevä putki pitäsi myös irroittaa, josta näkyy tuleeko polttoainetta paineputkesta ja samalla mahdollinen ilma poistuu pumpusta. Polttoainejärjestelmän ilmaus on kärsivällisen hommaa, starttauksessa kannattaa pitää taukoja, ettei startti kuumene liikaa.

olen täyttäny suodattimen moneen kertaan.Ruiskujen päästä olen päästellyt ilmoja.kovin nihkeästi polttoainetta suutinputkista tulee.täytin kertaalleen ruiskupumpunkin,otin ohjausyksikön pois paikaltaan.Vuotoja ei pitäisi putkissa olla.
En ole mistään löytänyt kytkintä joka katkaisee polttoaineen syötön jos vika olisi siinä..

mahtaako dieselmalleissa olla hantin jalkatilassa oikealla semmoinen nappi mikä pomppaa esim. kolaritilanteessa ylös ja katkaisee polttoaineensyötön vai onko moinen vain bensakoneissa?

en löytänyt mistään katkaisinta joka katkaisee polttoaineen syötön.Täytyy vielä tarkastaa ruiskupumpulle tulevat metalliputket etteivät vuoda juuresta.

nyt tuntuis että on 2 vaihtoehtoa.Joko ruiskupumppu on rikki,vaikka ei vikakoodina ilmoita.
Tai toinen vaihtoehto että vaikka akku olevinaan toimii,lataa ja starttaa ihan hyvin.Mutta jos jännite laskee pumppu ei enää toimikaan kunnolla,vaikka onkin ikäänkuin mekaaninen.En tiedä voiko vaikuttaa noin paljon.
Ainakin xr3i escortissa pumppu ei tarjoa kunnon painetta jos akku ei ole kunnossa.

Nyt sain vihdoin focuksen pöhisemään.Olin hinaamassa sitä huoltoon että kattois testerillä mitä vikana.kokeilin huvikseen hinauksessa käyntiin ja sehän pörähti.Lyötiin kuitenkin testeriin,ei löytynyt mitään ihmeellisiä vikoja.Sai kuitattua pois.Nyt vielä pientä säätöä että saa kunnolla kulkemaankin.Suuttimet vuotaa hieman juuresta.2 Sain jo pitämäänkin.Täytyis vissiin hakee fordilta uudet prikat suuttimen päihin.Turbo kerää ihan hyvin painetta mutta auto ei kulje kunnolla.
Voi olla että suuttimissa vielä jotain häikkää.Tai sitten saa vain liian vähän kakkua.Porttasin kanavat samalla kun tehtiin seetit venturiin.seetit tehtiin ohjurien uusimisen takia.
Poistin myös hiukkas-suodattimen,tai tein tilalle putken.Hiukkas-suodatin kun oli vähän tukossa turbon rikkoontumisen takia.Löi öljyt imusarjaan ja sitä kautta putkeen.
Katotaan nyt miten homma etenee..

Täytyy käydä marmoritiskiltä hakemassa uudet kupariprikat suuttimien päihin.yhestä pytystä vuotaa melkoisesti ja tästä johtuen auto ei kulje kunnolla.

Ainoastaan Bensa Ford Focksessa on Varokytkin. Oikealla jalkatilassa sivuvulla. Dieselissä ei ko. kytkintä ole. kysyin Fordin maahantuojalta.

Ainankin 2000 mallin Focus 1.8 tddi :ssä oli oikealla jalkatilassa polttoaineen katkaisuun kytkin. Tämä ei kuitenkaan ole mikään automaattikytkin joka kolaritilanteessa pomppaa ylös vaan se nimenomaan piti itse napsauttaa päälle tarpeen vaatiessa. Bensamalleista en tiedä...