Ford-Club Finland

Mistä kohin pellin alta mahtaa löytyä tuo kyseinen anturi, voisko tuosta johtua kun kylmänä ei käy tyhjäkäyntiä? Kun moottori lämpee niin sit käy ihan hyvin. Myöskin lämpötilamittari pimeänä.

onko zetec vai cvh kone? 16 vai 8 venttiiliä?

zetecissä lämpötila anturi löytyy termostaattikotelon alapuolelta, sojottaa alaviistoon.

16v Doch on eli eikös se oo zetec

Itse vaihdoin samanlaisesta koneesta lämpötila anturin TERMOSTAATIN PÄÄLTÄ, ainakin silloin mittari rupesi pelaan, Mitä eroa näillä kahdella anturilla sitten on?

Joo,itsekki tutkailin tuonne pellin alle niin termostaatin päällä näyttäs olevan semmonen musta anturi,oisko tuo se sitten se lämpötila-anturi, kun motonetissä näyttää olevan eritelty eri antureita eri värikoodeilla..mut sen vaihdolla kai tässä kannattanee alottaa..

Zetecissä termostaatin kopan päällä on ruiskun lämpötila-anturi, se jos on rikki, niin vaikuttaa juurikin mahdollisesti kylmäkäynnistyvyyteen, tyhjäkäyntiin, päästöihin, kulutukseen ym. Helppo mitata yleimittarilla vastuspuolella nastojen välistä, pitää antaa jotain vastusarvoja, jotka muuttuvat lämpötilan mukaan, ääretön arvo tarkoittaa, että se on rikki.

Lämpömittarin anturi on jossain muualla, siihen tulee vaan yks johto. Sylinterikannesta sen luulis löytyvän.. Yleensä se on kuitenkin ehjä, ja vika löytyy termostaatista, escortti kunnossa ollessaan puhaltaa kuumaa, ja mittarin kuuluis olla normaalin O- tai R-kirjaimen kohdalla ajossa.

Joo, kylmäkäyntivian syyksi paljastuikin puhki oleva alipaineletku, nyt kehrää taas kuin kissa
Ja lämpömittarin anturikin löytyi termostaattikotelon alapuolelta, ilmeisesti anturi viallinen kun testattiin kytkemällä navat yhteen ja mittari silloin toimi..
Kiitokset kaikille neuvoista


miksi vaihdoinkaan sierran escorttiin