Ford-Club Finland

Eli mitä kyseiseen muutokseen tarvitaan onko yleensäkään mahdollista toteuttaa..?

aivan erilaiset. etuvetoescortin rs2000 kone on sukua sierran dohc koneelle ja zetec cvh:lle. mitä vikaa zetecin kannessa on?

tarkoitus olis lähteä hakemaan lisää potkua koneeseen. olisin saanut rs2000 kannen halvalla.. miten lähtisit itse konetta rakentamaan jos tavoitteet on 145-155hv. konetta en viitsisi vaihtaa ja kohtuu edullisesti pitäis päästä, tilat ja tarvikkeet on tehdä itse.

Nää on aina nää "halvalla, itte, +50 hp" ihan tuhoon tuomittuja. Halvalla ei saa hyvää, halvalla ei saa tehoo, itte tekemällä harvoin saa tehoo jos ei oo tietotaitoo. Autokin kuulostaa vähäpäästöiseltä, jolloin aika moni keino saada tehoa halvalla ja helpolla jää käyttämättä, halvemmaksi tulee vaihtaa se auto sellaiseen RS2000 escortiin, jossa on sen verran valmiiki jo tehoa.

oppirahat täytyy aina maksaa.. ei sitä muuten opi..! ja se on tiedossa että se on työn ja tuskan sekä rahan takana saada täsät se hv määrä mitä tavoittelen. anakin imusarja,ilmanmassamittari sekä kaasu läppä kannattaa vissiin pistää vaihtoon.

Tulee kyllä taatusti halvemmaksi vaihtaa suoraan rs2000:n tekniikka paikalleen. Samalla saat myös kestävämmän vaihteiston kytkimen yms. Vähemmän tuosta tekniikan vaihdosta on myöskin vaivaa, kuin siitä että kaivelee nykyisestä padasta saman tehon irti. Projektit on tietysti aina kivoja! =)

Tarviit 2000 DOHC lohkon, rs2000 peltipakosarjan, ruiskuboxin, ja ehkä suuttimet ja laatikon. Vetareista ei ole tietoo onko erit.

xtaaviankka kirjoitti:Vetareista ei ole tietoo onko erit.

Eikö ne noissa voimamiesmalleissa oo omansa, että jos tuo 1.8 Zetecci on joku 105/115hp niin vetarit varmaan tarvii vaihtaa, mutta jos tuo aihio on XR3i niin siinä pitäisi olla jo MTX75?

koskar kirjoitti: Eikö ne noissa voimamiesmalleissa oo omansa, että jos tuo 1.8 Zetecci on joku 105/115hp niin vetarit varmaan tarvii vaihtaa, mutta jos tuo aihio on XR3i niin siinä pitäisi olla jo MTX75?

Moottorityypistä päätellen kyllä olisi kyseessä MTX75 joka on aikalailla turhankin yleinen laatikko zeteceissä.

Soundsystem kirjoitti: Moottorityypistä päätellen kyllä olisi kyseessä MTX75 joka on aikalailla turhankin yleinen laatikko zeteceissä.

Kertoiko viestiketjun aloittaja nykyisen autonsa moottorityypin jossain? Mennyt sitten se kohta ohi multa.

No otsikkohan jo kaiken kertoo..

Helpointa on laittaa 2,0 zetec, megaruisku ja peltisatsi+putkisto

Juu, 2.0 Zetecistä ei saa suoraan 150hv niin kuin on rs2000 koneessa jo vakiona.

juu tuo 105 heppainen versio on.