Ford-Club Finland

HC arvot ovat kierroksilla 35 (max 100) ja tyhjäkäynnillä 300-500 (max 100).
Tulpat vaihdettu, tulpan johdot vaihdettu, lambda arvo 0.98 - 1.03 välillä. Ei auta vaikka miten säätää, tyhjäkäynnillä arvot ei vaan laske. Katsastaja sanoi syyn olevan katalysaattorissa, mutta epäilyttää, sillä kierroksilla arvot ovat kaikki OK. On sen verran suolasen hintasia katalysaattorit, että nyt kysyn teiltä, missä mättää?

Toimiiko muuten ajossa ihan normaalisti ettei nyi eikä muuta ja pyöriikö tyhjäkäynnilläkin ihan tasasesti??

Ihan normaalisti toimii. Tyhjäkäynnillä röpöttellee hieman, mutta ei pahasti (voi johtua pienestä vuodosta keski ja takapakoputken liitoksessa). Meinasivat katsastuskonttorilla että seokset ois liian rikkaat.

Vielä semmosen huomasin ettei käynti muutu vaikka irrottaa lambda anturin. Tarkoittaako tämä, että se ei toimi ja että siinä on vika?

gazmoniac kirjoitti:Ihan normaalisti toimii. Tyhjäkäynnillä röpöttellee hieman, mutta ei pahasti (voi johtua pienestä vuodosta keski ja takapakoputken liitoksessa). Meinasivat katsastuskonttorilla että seokset ois liian rikkaat.

Eikö se vuoto sitten sekota pakokaasuanalysaattoria?

Fiestalla kirjoitti: Eikö se vuoto sitten sekota pakokaasuanalysaattoria?

No ei kai se vuoto voi lisätä palamattomia hiilivetyjä? Sehän voi tietysti jotenkin muuten vaikuttaa, mutta en usko, että tuo on se ongelma..?

Tuollaista ehdottelisin, että jarrutehostin vuotaa alipainetta jos kerran kierroksilla on päästöt ok. Itsellä oli vastaavanlainen ongelma sierrassa, tyhjäkäynnillä hc 250 ja kierroksilla hc 30, kaikki mahdolliset osat oli vaihdettu ja mikään ei auttanut. Paikallisella korjaamolla kävin testeissä ja kaveri sanoi heti, että melko varmaan jarrutehostin vuotaa ja tulppaamalla tehostajan alipaineletkun saatiin arvot kohdalleen eli vuoti jostain tiivisteistä.

Oisko heittää vinkkiä mistä löydän tämän alipaineletkun ja millä tulppaan sen?