Ford-Club Finland

Sierra 88 OHC ei tule kipinää puolalle. Pari päivää oli semmonen että virta pätki valot ja puhallin sammui pariks sekunniks ja latausvalo syttyi. ja nyt ei käynnisty enään ollenkaan. bensaa saa ja startti pyörii ei vaan käynnisty. Osaisko joku arvella vikaa. Sori jos on vähä sekava viesti

Onko maadoitus kunnossa? Mulla oli granadassa käynnistymisongelmia kanssa. ostin motonetistä sellaset järeät littanat maadoituspiuhat ja laitoin ne AKKU -> RUNKO ja AKKU -> MOOTTORI. sen jälkeen rupesi kipinää tulemaan ja lähti ekalla yrittämällä

Pitää sit ottaa tommoset kanssa ku meinasin lähtee kyseleen virtalukkoon uutta pohjaa... ostaa motonetti tyhjäks

Puhutaanko ruisku vai kaasari oharista?

kaasari

kiuru kirjoitti:Pitää sit ottaa tommoset kanssa ku meinasin lähtee kyseleen virtalukkoon uutta pohjaa... ostaa motonetti tyhjäks

no eihän se varmasti toi maadotus oo syypää. voihan se olla joku muukin. se maadoitus on helppo testata starttikaapeleiden kanssa. (akku-runko jne.)

Noniin koitin noil apukaapelit laittaa akusta moottoriin ja runkoon mutta kipinä ei vaan meinaa löytyä ja uus virtalukonpohja vaihdettu. mitäs sitä vois viel kokeilla

kiuru kirjoitti:Noniin koitin noil apukaapelit laittaa akusta moottoriin ja runkoon mutta kipinä ei vaan meinaa löytyä ja uus virtalukonpohja vaihdettu. mitäs sitä vois viel kokeilla

Virranjakaja, pyörijä, Hall-anturi, sytytysmoduuli, tulee ekana mieleen...

-EDIT- Jooja tuohan on 2.0 koneella(?), jos e-nax niin saattaa olla induktiivinen jakaja, jolloin ei Hall-anturia.

Releet ja sulakkeet on ilmeisesti kans katsottu?

joo 2.0. sulakkeet kunnossa mites noi releet voi varmistaa ei näyttäny ainaka pahalta ku niit pois nypin ja yritin vaihella niitten kolmen releen paikkaa. sit koitin vetää akulta suoraan puolaan johon en tiedä voiko niin tehä mutta tein silti hah

Vika tais löytyä. http://www.varaosahaku.fi/?index=stock& ... any_id=800
Toi tainnu kärähtää ja uutena ei enään saa . Pitää miettiä mitä sitä nyt tekis :/

kiuru kirjoitti:Vika tais löytyä. http://www.varaosahaku.fi/?index=stock& ... any_id=800
Toi tainnu kärähtää ja uutena ei enään saa . Pitää miettiä mitä sitä nyt tekis :/

No ei siinä sitten muuta kuin toimiva ESC2- boksi tilalle. Pieni hintahan tuosta pyydetään, ottaen huomioon että matka jatkuu. Tai sitten vaihtaa auton merkkiä, jos se tulee halvemmaksi

Mä vaihtaisin ensin sen koko virranjakajan antureineen, onkohan siinä se alipainesäädin vai ei, no tossa yks:
http://www.varaosahaku.fi/?index=defaul ... id=3804978
, sillä muistaakseni joku on selvinny, boksit ei kait niin helposti hajoa...

Toi boksinäytti kyl vähä kärähtäneelt ja haisi kun avas, mut mikähän sen on voinnu hajottaa. Meinaa jos uuden ostaa ettei kärähdä sit samantien?

Jos laittaa johtoja vääriin akun napoihin niin se boxi kärähtää heti, kokemusta on.
Suriseeko se tyhjäkäynninsäätöaskelmoottori siinä kaasarin kyljes kun laitat virran päälle? Entä tuleeko puolalle virta?
Ja vielä jos omistat led-virtakynän (led on nopeampi kuin hehkulamppu) niin laita se akun+ ja puolan- väliin ja kokeile välkkyykö kun starttaa.

Puolaan tulee virta. Pitää huomena koittaa tota ledkynä juttua mitäs se kertoo jos valovälkkyy?

Pyöriikö jakaja kun starttaa?

joo kyl se pyörii

xtaaviankka kirjoitti:Pyöriikö jakaja kun starttaa?

Elikkä ettei jakohihna ole poikki...

eli siis startti pyörii normaalisti. puolalle tulee virtaa mut puolasta ei tuu enää kipinää ja puola on ehjä. no pitää huomen koittaa tota valojuttua

kiuru kirjoitti:Puolaan tulee virta. Pitää huomena koittaa tota ledkynä juttua mitäs se kertoo jos valovälkkyy?

Lähdetään siitä, että kun tulee jatkuva jännite niin mittarin valo (tässä tapauksessa ledi) palaa jatkuvasti, jos valo välkkyy niin jännitekin "välkkyy" ja katkeilee tasaisesti....

Muutenkaan ei oo sähköhommissa tarkimpia nuo eskari-ikäisten virtakynät, ne eivät edes mittaa jännitettä vaan tunnistavat ko. johdon magneettisuuden. Niillä voi lähinnä seurata kaapelin pinnalta minnekä asti virta tulee, sekin on ns. ehkä-jännite-arvo. Varsinkin kun autossa johtojen mitat ovat pisimmillään muutamia kymmeniä senttejä, niin järkivintä on mitata lukemat yleismittarilla tai edes Flukella, tässä tapauksessa kuitenkin liittimienpäät ovat avoinna. Jos oikosulkua epäilet niin ohmi-asennossa/Flukella tunget toisen kärjen runkoa vasten ja kokeilet toisella plus-johtimet kerrallaan läpi, jos piippaa/näyttää 0ohm, niin on oikoslulku kyseessä, pois lukien maadoitusjohdot

kiuru kirjoitti:Puolaan tulee virta. Pitää huomena koittaa tota ledkynä juttua mitäs se kertoo jos valovälkkyy?

Tarkoitin sellaista ledkynää joka laitetaan normaalista jännitteen ja maan väliin esim. http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=15144
Jos vilkkuu niin boxi katkoo puolan virtaa kuten sen kuuluukin tehdä, jos ei niin silloin voi epäillä hal-anturia, boxia taikka sitten sitä virtakynää

wuhuu taas käy. Sytytysyksikkö oli menny. haki romuttamolta uuden ja pisti kiinni. piti kattoo vaan tuleeko kipinää ni kettu sehä lähti 3tulpal käymää 3viikonseisomisen jälkee laakista :D ja käy paremmi ku ennen . kiitoksia kaikille ketkä jaksanu neuvoo