Ford-Club Finland

Kyseessä 93 mondeo 1,8 koneella.
Kun auton starttaa niin ei mene kauaakaan kun paisuntasäiliössä alkaa kauhea paine ja puhina.
Auto ei kerkeä edes lämmetä enkä ole uskaltanut antaakaa lämmetä.
Mikäs on mondeossa vikana????
Tuntuu ettei vesi lähe ollenkaan kiertämään vaan heti porisee paisuntasäiliössä?

Onko vesiletkut kovia kun paisuntasäiliö puhisee. Jos ovat niin melko varmasti voidaan todeta, että kannentiiviste on mennyt. Näin oli omassa zetec-koneella varustetussa escortissa viime keväänä. Uusi tiiviste vain paikalleen ja hyvin on toiminut sen jälkeen. Ilmoita mikä tilanne niin neuvon lisää.

Se on tuossa ulkona nyt ollu viikon verran ja vein tänään sulamaan lämpöseen ja menen huomenna kokeilemaan mitä sanoo.

Nonniin.Tänään just kävin lämpimässä paikassa jossa auto ollut 2 vuorokautta kokeilemassa pirssiä.
Pistin kaverin käynnistämään auton ja itse olin konehuoneessa. Samalla sekunnilla kun auto starttas alkoi kauhea kuplinta paisuntasäiliössä.Vesi letku joka menee "syyläristä" suoraan termariin oli ihan pehmeä ja tuntui että olikohan siellä nestettä ollenkaan??
Eli kaikki viisaat mikä tuossa kotterossa on oikein vikana??

Vesipumppu vaihtoon!

anon kirjoitti:Vesipumppu vaihtoon!

Meinaatko että on vesipumppu?
Järkevältähän tuo kuulostaa sikäli koska se vesi tuntuu olevan vaan paisuntasäiliössä ja siellä kuplivan.
Onko se muuten vaikea vaihtaa jos sen ite vaihtaa,En ole mikään teknikko mutta on tuota fordia rassattu sieltä täältä?
Tai pystyykö sen vaihtamaan ite ihan normaaleilla työvälineillä?

jakoremmin joudut irrottamaan....torxi avaimia tarttet ainakin ja kaikki lukitustyökalut jakohihnaa varten.

Jos olisi vesipumpussa vika niin puhina ei ala heti kun kone käynnistetään. Jos vesipumppu on rikki ja jäähdytinneste ei kierrä, pitää koneen käydä jonkin aikaa, että jäähdytinneste alkaa kiehua ja paisuntasäiliössä puhisee. Todennäköisesti se kannentiiviste on mennyt todella pahasti rikki eli vuotaa kuin seula. Tarkasta muuten öljytikusta öljyn määrä. Jos öljyn pinta on noussut, on se selvä merkki siitä, että jäähdytysneste vuotaa kannentiivisteestä myös sylintereihin. Öljyn sekaan mennyt neste tuhoaa koneen laakerit aika pian. Puristuspaineet kannattaa mitata, jos on mahdollista. Voit testata omalla vastuulla sellaisen homman, että käytä konetta sen verran että lämpiää. Jos vesiletkut ovat todella kovat, on vuotoa kannentiivisteessä.