Nokan vaihto, seuraajat?

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 21 Syys 2005 14:37

Eli nokka pitäisi tuossa vaihtaa. Mitä mieltä täällä olleen seuraajien vaihdon tarpeesta samalla? Valmistajat tietenkin suosittelevat seuraajien vaihtoa, kun ne "ovat mukautuneet vanhaan akseliin", mutta mikä on totuus?

Uusi akseli maksaa ~250e ja venajouset ~110e = 360e. Nokkasarja maksaisi jotain 460e, aika paljon lisähintaa muutamasta metallipalasta ja pienestä öljyputkilosta!

lalli69 · Viesti Kirjoittaja **lalli69** » 21 Syys 2005 15:37

Ei se valmistaja turhaan uusia seuraajia suosittele.

Kyllä ne kannattaa vaihtaa, jos haluaa että nokka kestää yli 3000tkm

Bootsi · Viesti Kirjoittaja **Bootsi** » 21 Syys 2005 16:31

lalli69 kirjoitti:Ei se valmistaja turhaan uusia seuraajia suosittele.

Kyllä ne kannattaa vaihtaa, jos haluaa että nokka kestää yli 3000tkm

Paitsi jos kyseessä on OHC ja kentcams seuraajat.

s.o.h.c · Viesti Kirjoittaja **s.o.h.c** » 21 Syys 2005 16:38

Orkkis seuraajat vaan niin kyllä kestää. Mulla on tuon virinokan kanssa orkkis seuraajat ja kilometrejä takana jo n.10tkm.

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 21 Syys 2005 17:21

Kone on 2.8 V6 Cologne. Ei kai tommosessa OHC:ssa ole edes "seuraajia"? Mielestäni termi liittyy työntötankokoneeseen.

Orkkikset on paikallaan, kuten siis vanha nokkakin, mutta uutta olisi tulossa.

10tkm nyt on aika vähän. Nykyisellä on ajettu 350tkm, eli sen verran pitäisi päästä uudellakin

late · Viesti Kirjoittaja **late** » 21 Syys 2005 20:00

Eikös venttiilinpainin olisi lähellä oikeaa kun ne kerran venttiilien päällä ovat,nostimet ovat sinänsä hieman harhaan johtava nimitys.

transitman · Viesti Kirjoittaja **transitman** » 21 Syys 2005 21:14

No jos ruvetaan nimityksien kans painimaan ni virranjakajaahan ei ole olemassakaan kun sehän on virranjaotin

Eiks se oo pääasia että ihmiset vaan ymmärtää suurinpiirtein mistä puhutaan

Bootsi · Viesti Kirjoittaja **Bootsi** » 21 Syys 2005 21:30

markkul kirjoitti:Kone on 2.8 V6 Cologne. Ei kai tommosessa OHC:ssa ole edes "seuraajia"? Mielestäni termi liittyy työntötankokoneeseen.

Asiasta kuudenteen...
Mitä se "seuraaja" seuraa??

..nokka-akselin liikettä, ja välittää sen eteenpäin, kent:issä työntötangoille ja OHC:ssä suoraan venttiilille. Esim.

s.o.h.c · Viesti Kirjoittaja **s.o.h.c** » 21 Syys 2005 23:07

markkul kirjoitti:Kone on 2.8 V6 Cologne. Ei kai tommosessa OHC:ssa ole edes "seuraajia"? Mielestäni termi liittyy työntötankokoneeseen.

samallalailla ne seuraajat löytyy työntötankoplaa plaa koneista kuin ohc myllyistäkin 8)

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 22 Syys 2005 16:53

Mielestäni ero noissa nimityksissä on se, että esim. OHC koneessa tai DOHC koneessa ei varsinaisia seuraajia ole. DOHC koneessa ehkä sinne päin. OHC:ssä nokka painaa suoraan vipuvartta, joka painaa ventiiliä. DOHC koneessa on venttiilinpainin, joka on vaan semmonen metallimokkula, joka sitten painaa ventiiliä. Työntötanko koneessa seuraajat ovat ne osat, jotka "makaavat" nokan päällä ja seuraavat sen liikettä ja liikuttavat työntötankoa, joka puolestaan käyttää paininkoneistoa.

Eli (D)OHC koneessa puhutaan enemmin venttiilin painimesta.

Selittäkää nyt joku miksi muka ne vanhat eivät käy? Tai siis ei kannata laittaa. Eli miksi uusi nokka kuluu jotenkin nopeammin?

steele · Viesti Kirjoittaja **steele** » 22 Syys 2005 19:42

Olisko keinuvipu hyvä nimitys niille "seuraajille"

Onhan se nyt selvää että jos vanhat keinut on kulunu kuopalle ja ruvelle, ja siihen jos laittaa uuden nokka-akselin, niin ne kuluneeet keinut "syö" sen nokan nopeesti pilalle. Itse en laittais edes vähän käytettyjä uuden nokan kanssa.. puhumattakaan jostain 350tkm ajetuista

late · Viesti Kirjoittaja **late** » 28 Syys 2005 18:06

onhan chv koneessakin seuraajat,vaikka onkin "ohc".