Ford-Club Finland

Osaako uudempien Fordien omistajat sanoa, onko tuo ongelma edelleen olemassa, vai onko jostain vuodesta alkaen korisaumat parempilaatuisia?

Oma vm -99 Fordi alkaa olla kohta finaalissa ja mietin, jotta uskaltaako merkissä pysyä!
(omaan koslaan on kahdesti takuuseen korjanneet...)

Ainakin mk3 mondeoissa asia on korjattu 2005 alkaen eikä ongelmaa ole enään, muista en tiiä mutta luulisin että kaikissa muissakin on otettu oppia.

Joo luulisi pikkuhiljaa asian korjautuvan, onhan tuossa jo liki 10 vuotta kulunut jos 2005 olis OK

Onko muita jotka osais sanoa onko ongelma poistunut? Sen verran skeptinen olen, että yksi tapaus voi olla positiivinen poikkeus.

Tänään kävin näyttämässä mk2 focusta (vm2005).
3:ssa ovessa ruostetta kittisauman yläpuolella.
Sanoi,että näyttäs erilaiselta kun aiemmat kittiviat.

Otti valokuvat ja laittoi raportin eteenpäin...toivottavasti ensiviikolla kuuluu lisää...

Ostinpa tuossa pari viikkoa sitten vm. 06 S-maxin ja tänään vesisateessa törmäsin ikävään asiaan. Perästä tulee vesi sisään
Tarkemmin vesi tippasee sisään takaikkunoiden yläpuolelta katon ja ylälistan ja kulmapalan saumasta. Myös kulmapala ja aukon sivupalat ovat molemmilta puolin kylmät, eli vesi valuu sielläkin.
Kokeilin sormella ylälistan saumasta ja siellä on kosteutta selvästi havaittavissa, myös superlonit ovat märkänä.

Voiko tässä nyt olla ongelmana katon korisaumat, jotka vuotavat?
Koska vettä tulee sisään molemmilta puolin melko äkkiä, voisiko kyseessä olla ennemminkin saumat kuin kattotelineiden reiät?
Kattotelinereikien päällä on muoviset ruuvít.

Aikanaan -02 Mondeossani oli sama juttu, jolloin vesi tuli sisään kattotelineiden rei'istä.
Niihin laitettiin silikonitulpat, jolloin tippasu loppui. En tiedä oliko järkevä ratkaisu loppujen lopuksi, koska ehdin myydä auton seuraavana keväänä.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia S-MAXien tai uudempi koppasten Mondeoiden/Focusten kanssa?

no, niin...
Soittelivat pajalta, että Ford oli luvannut maksaa viulut
Maanantaina menee auto remonttiin.
Sijaisautoa ei kuulemma enää saa ? onko muut saaneet autoa tilalle ?

Obelix kirjoitti:Ostinpa tuossa pari viikkoa sitten vm. 06 S-maxin ja tänään vesisateessa törmäsin ikävään asiaan. Perästä tulee vesi sisään
Tarkemmin vesi tippasee sisään takaikkunoiden yläpuolelta katon ja ylälistan ja kulmapalan saumasta. Myös kulmapala ja aukon sivupalat ovat molemmilta puolin kylmät, eli vesi valuu sielläkin.
Kokeilin sormella ylälistan saumasta ja siellä on kosteutta selvästi havaittavissa, myös superlonit ovat märkänä.

Voiko tässä nyt olla ongelmana katon korisaumat, jotka vuotavat?
Koska vettä tulee sisään molemmilta puolin melko äkkiä, voisiko kyseessä olla ennemminkin saumat kuin kattotelineiden reiät?
Kattotelinereikien päällä on muoviset ruuvít.

Aikanaan -02 Mondeossani oli sama juttu, jolloin vesi tuli sisään kattotelineiden rei'istä.
Niihin laitettiin silikonitulpat, jolloin tippasu loppui. En tiedä oliko järkevä ratkaisu loppujen lopuksi, koska ehdin myydä auton seuraavana keväänä.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia S-MAXien tai uudempi koppasten Mondeoiden/Focusten kanssa?

Kaverin S-max kävi katon kittisaumojen korjauksessa juuri joku aika sitten, oli kitit murentuneet pois.

Katto on nyt "korjattu".
Ottivat listat irti ja siellä oli katon kittisaumoissa halkeamia.
Korjasivat halkemat ja laittoivat myös uudet listat (irti revittyjä ei kuulemma saa enää takaisin).

Yllätyksekseni katon kittisaumojen korjaus ei mennyt Fordin koritakuuseen.
Olivat kommentoineet, että auto on yli 2-vuotta vanha (ei enää takuuta) ja ajettu yli 40tkm.
Ihmeellistä kommenttia vaikka autossa on 12 vuoden koritakuu.
Kustanukset meni autoliikkeelle, koska sain autolle vaihtoautotakuun vuodeksi, joten annoin asian olla.
Sain muuten sijaisauton käyttööni, koska autoliikkeen mielestä korjaus pitäisi mennä koritakuuseen.

Huomasimpa alkuviikosta, kun auto oli ollut sateessa, että taas oli pientä tippaa tullut kuskin puolelta takaosan peitteen päälle. Ei kai vain ole jäänyt murtumia korjaamatta jostain muualta tai sitten on tullut uusia kohtiin, joita ei ole korjattu.
Vettä ei ollut kyllä tullut paljoa, koska superlonit olivat kuivat.
Vänkärin puolelta ei ole tullut vettä korjauksen jälkeen sisään.

Pitää seurata tilannetta (ts. pidän auto sateessa ja käyn silloin tällöin kurkkimassa) ja laittaa asiasta reklamaatiota merkkiliikkeelle.
Taas päästään listojen vaihtoon....

Voin nyt kertoa omasta kokemuksesta, että kaikista puheista huolimatta korisauma vika ei näytä korjaantuvan, vaikka tehtaalla on varmasti asia tiedetty jo hyvin vuonna 2006:kin. Liekö sit uudessa korimallissa viimein. Omistan tätä nykyä 5/2006 olevan Mondeon ja kun pesin ja vahasin oven välit ja ovet, niin huomasin, että kahdessa ovessa on ruosteet kitin alta tulossa näkyviin. Että näin.

No ei kai tässä kohta uskalla ostaa 1995 nuorempaa kulkupeliä miltään merkiltä. Kaikki on näköjään osanneet optimoida laadun. On se surkeeta, kun nykyään on pelkkää p**kaa ja tosi p**kaa laatua...

Multa korjailtiin kattolistojen alla olevia saumoja koko matkalta 2-3 kertaa ja kaikki perässä olevat saumat ja mikroreiät tukittiin uudelleen ennen kuin itse huomasin ongelmakohdan.
Laitoin letkulle varovasti vettä kuskin puolen peräkontin sivuikkunan ja kattolistan välille ja huomaisn, että ikkunan sauma imee vettä.
Jos vettä laittoi paineella, ei mitään tippasia tapahtunut sisäpuolelle.
Vettä piti oikein liruttaa, kuten sateella, jolloin sauma imi itsensä ensin märäksi ja sen jälkeen päästi ylimääräiset sisäkatosta läpi.

No ikkuna irroitettiin ja liimattiin uudelleen paikoilleen ja nyt katto pitää.

Tämäkin asia piti itse selvittää, kun eivät osanneet tai viitsineet Fordin korikorjaamolla selvittää asiaa paremmin.

Omassa -05 focuksessa on ovien kittisaumat vielä kunnossa, mutta huollossa kertoivat että ongelmia on jo alkanut tulla muissa samanlaisissa... Jos joku jostain syystä on ostamassa focusta (farmari) tai sellaisen jo omistaa, niin kannattaa pitää silmällä takapyörän kaarien takaosaa. Puskurin ja korin välistä näyttää ruoste jo puskevan läpi, sama ongelma on myös kaverin -08 mallisessa (facelift) farkussa... Lokasuojan alta kun pistää esiin joku korin tukirauta, josta maali näyttää häviävän alta aika yksikön (ja josta ruoste sitten leviää), tuohon kannattaisi varmaan sivellä jotain jäänmurtaja inertaa päälle jo uutena niin säästyisi monelta murheelta!

Moron

Nostetaanpas vanhaa aihetta ylös. MK3 Mondeoita alkaa olla houkuttelevaan hintaan vm.2005-2007

Osaako joku esim. >2005 vuosimallin omistaneista sanoa, joko tuo sauma asia on kunnossa?

Vai liekkö koskaan ollutkaan sauma-aineen vika. Saattaahan se olla rakenteellinenkin ongelma.

Kommentteja...

2005 Mondeo täällä ja alkuperäiset kitit saumoissa eikä pilkkuakaan ruostetta...

Meillä kanssa 07 Mondeo ja ihan siistit ovet ja luukut. Useita 06/07 Mondeoita käytiin katselemassa kun autoa ostettiin kaksi vuotta sitten, yhdessäkään ei pahoja kittivikoja ollut. Peltikorjaamon omistaja kertoi myös toisen homman yhteydessä että alkaen vm. 05 ei Mondeoita ole tarvinnut saumoista korjailla. Olivat tehneet aikaisemmin niitä vanhempia useitä kymmeniä paikallisen voortikaupan alihankintana.

Toki ne saumat ja muutkin ruostepaikat kannattaa autoa ostettaessa muutenkin käydä tarkkaan läpi. Onhan nuo viimeiset Mk3:t kuitenkin jo vähintään kuusi vuotta näitä meidän suolasohjoja kyntäneet. Muuten kyllä viimeisistä Mk3 Mondeoista saa hyvän, tilavan ja edullisen matkakumppanin vielä vuosiksi. Tarjontaa on, tutki huolella, aläkä osta huonoa yksilöä.

Joo

Muutama 2007 olisi kiikarissa...

Muutamasta suunnasta olen kuullut, että 2005 jälkeen olisi tosiaan saumaongelma poissa. Olisko vielä muita omistajia, jotka viitsis kommentoida?

Oma on tullut ulos tehtaalta 9/04 ja 10/04 rekisteröity saksassa, microcat kertoo olevan 2005-vuosimallia. Kittisaumat kaikkialla puhtaat.

Täällä vm2007 mk4 Mondeo, josta korjattu takuuseen konepellin kittisaumat. Sijais auton jouduin maksamaan itse.

Ike_68 kirjoitti:Täällä vm2007 mk4 Mondeo, josta korjattu takuuseen konepellin kittisaumat. Sijais auton jouduin maksamaan itse.

MK4 ? Luulin että nuo olisi jo olleet täysin puhtaita tästä sauma-ongelmasta...

Niin, tää ongelma ei tunnu olevan poistunut.
Eli kirjoitan nyt tännekin.
Auto 2010/3 käyttöönotto, (tehty 2009, olikohan syksyä, selvisi tavaratilan kaukaloa ostaessani..)
Ongelmana oli veden pääsy takalaatikon oikeanpuoleisen yläkulman verhoilun ja korin väliin..
Ja siitä edelleen takavalojen kohdalta muovi"ritilöistä" läpi ja takalaatikon suojaverhon päälle..
Asiaa on nyt tutkittu merkkiliikkeen toimesta, (ei myyjäliike).
Ja vahvistus tuli että kyllä sieltä vettä tulee..
(niinkuin se uusi asia olis ollut)
No, paikkana tarjottiin niiden kattokiskojen/listojen alla olevia saumauksia..
Molemmin puolin on halkeamat, oikealla puolella jopa kaksi.
Ja ne on siis ihan omin silmin havaittavissa.
Pieni epäilys on kyllä mahdollisuudesta takarontin saranan seudulta..
Niinkuin tuossa... http://www.youtube.com/watch?v=ru9iICwVLtI

Heh heh kyllähän Voortit ainakin ennenvanhaan on vedet ulkona pitäny,että tämmöstäkin ongelma nykysin,taitaa mennä kehitys peräeellä puuhun??

Tessu kirjoitti:Heh heh kyllähän Voortit ainakin ennenvanhaan on vedet ulkona pitäny,että tämmöstäkin ongelma nykysin,taitaa mennä kehitys peräeellä puuhun??

Jep, Mk1 Focuksessa -04 on vedet pysyneet ulkopuolella ainakin tähän asti. No, onhan tuota takuukitattu ja -maalattu viimeksi vielä tänä vuonna. Pitää kuitenkin muistaa, että ikää kärrylläni on jo yhdeksän vuotta/200 000 km etelän suolateillä, joten en voi enää ruostettomuutta vaatia. Paalaamoa kohti mennään, mutta silti näistä pyydetään (Suomessa) ihan älyttömiä hintoja....

Taitaa käsinpesu olla Fordille paras pesutapa. Painepesurilla menee vesi kittien ja maalien halkeamista sisään, pesulinjalla ei taas eivät kittisaumat puhdistu.

No empä ole vielä omia siviiliautoja pesureilla pessy,ei ole tarvetta, pesuri kyllä tunke kaikista raoista sisälle jollei sitä huomioi ja ainahan ei kaikkea heti huomaa ja myöhemmin se onkin jo liian myöhäistä!

Niin, siis kyllähän lähtökohta on oltava se, että kittisaumat on ehjiä, ja autoa voi ihan normaalisti pestä..
Ja aika monesta mk3 mondeosta tulee vesi sisään ihan vaikka ulkona satais, raitisilmasuodattimen kautta repsikan jalkotilaan.
Noi S-maxit on ainakin surullisia just sadekourujen kittien halkeamisista, ja niitä on korjattu takuuseen, kai se sitä samaa kittiä on sitten muissakin käytetty.