Ford-Club Finland

Dodii . . . eli eli tarvisin pikkasen jeesiä ku eip oikee oo handlingissa nuo moottorin / tekniikan vaihdos härdellit mutta asiaan elikkäs mikä kone+laatikko sopisi tuollaiseen otsikon mukaiseen fiestaan parhaiten ja helpoiten ? ja onko kellään henkilökohtaista kokemusta ? kuinka pitkä projekti on suurin piirtein ? + että onko kellään valmista edullista pakettia myynnissä ? ? ? ?

PS:menisikö kiinne Ford orion GT -1989 kone ja laatikko ? ?
taikka Ford Escort 1.4i Delta kone ja laatikko ? ?

EIköhän tuonne 1.6 cvh moottori helpoiten mene.. Jarrut joutuu ainaki leimalle laittamaan myös

Tpa84 kirjoitti:EIköhän tuonne 1.6 cvh moottori helpoiten mene.. Jarrut joutuu ainaki leimalle laittamaan myös

niin ja sitten siihen laatikko =) olisko missä hinnoissa nuo paketit (kone / laatikko)
ja mitä meinaat jarrut laittamaan ? ? elikkäs uusii vaan kaikki jarrut eteen ja taakse ainoastaan vai vahvemmat ? ? =)

Nii no tommosen 1.6.sen/vastaavat jarruthan siellä pitää olla.. Nuo koneen + laatikon hinnat vaihtelee pirusti mutta noin 200€-300€

Tpa84 kirjoitti:Nii no tommosen 1.6.sen/vastaavat jarruthan siellä pitää olla.. Nuo koneen + laatikon hinnat vaihtelee pirusti mutta noin 200€-300€

ookoo . . . no tota miten saan laitettua ns:vastaavat jarrut ? ? ? vanhojen tilalle ? ?

Tossa on hyvä linkki. Koskee tosin mk1 Fiestaa, mutta eiköhän koske hyvin pitkälti myös mk2:sta.

http://www.76s.net/mk1-cvh/index.html

Linkin takaa löytyyki näköjään kaikki tarpeellinen 8)

skukkeli kirjoitti:mikä kone+laatikko sopisi tuollaiseen otsikon mukaiseen fiestaan parhaiten ja helpoiten ? ? ?

No -87 Fiestan 1,1 litrainen kone laatikkoineen tietysti

skukkeli kirjoitti:
PS:menisikö kiinne Ford orion GT -1989 kone ja laatikko ? ?
taikka Ford Escort 1.4i Delta kone ja laatikko ? ?

Meneehän ne

hapa11 kirjoitti:Tossa on hyvä linkki. Koskee tosin mk1 Fiestaa, mutta eiköhän koske hyvin pitkälti myös mk2:sta.

http://www.76s.net/mk1-cvh/index.html

Onhan se kiva tulla mainituksi mut ei tol linkil o oikei mitää tekemistä mk2:n kanssa. Kakkoskoppasia on kuitenkin tehty CVH:lla joten siihen löytyy valmiiksi kaikki sopivat palikat ja kone mahtuu pellin alle ihan hienosti kun taas ykköskopassa pitää patentoida yhtä sun toista ennenkun CVH on ajokunnossa.

Jos alkuperänen kyselijä joskus ihan oikeesti rupee tekemään jotain niin nettiautosta vaan 1.4 Fiesta osien luovuttajaksi, sitten vaan vaihtelee tarpeeksi palikoita eikä tarvii patentoida. Ja jos 1.4 ei tunnu tarpeeksi riehakkaalta niin 1.6 kone sitten vain jostain, menee noilla samoilla palikoilla paikalleen. Ei silläkään kyllä kuuhun mennä ja 1.6 vaatii sitten jo alusta- ja jarruremonttejakin mut 1.1 -> 1.4 muutos ei oo vaivan väärti, on kokemusta.

skukkeli kirjoitti:PS:menisikö kiinne Ford orion GT -1989 kone ja laatikko ? ?

Hienosta GT lätkästä huolimatta se on kuitenkin vain ihan tavallinen 90 heppanen kaasari 1.6 CVH, eli on asennettavissa.

skukkeli kirjoitti:taikka Ford Escort 1.4i Delta kone ja laatikko ? ?

Tavallinen 1.4 CVH sekin vain on, iistä ja Deltasta huolimatta, eli on asennettavissa. Tosin jos..

skukkeli kirjoitti:Dodii . . . eli eli tarvisin pikkasen jeesiä ku eip oikee oo handlingissa nuo moottorin / tekniikan vaihdos härdellit

..niin ei ehkä kannata alkaa ihan heti ahnehtimaan noiden i koneiden kanssa.