Ford-Club Finland

Öljyt lentää säiliön korkin välistä pihalle! Meinaa mitä? Korkki sökö vai liikaa painetta?

Eipä ole moista omalle kohdalle vielä osunut mutta maihtaisiko olla tukos siinä letkussa/putkessa joka lähtee säiliöltä, näin ollen paine ja öljy kerääntyvät tuonne säiliöön. Vettä systeemissä ja jäätynyt? En kyllä korkki vikaan usko koska ei ne öljyt sieltä ylitse tulvi ilman korkkiakaan.

Olen samaa mieltä teme69 kanssa. Tukos täytyy olla tehostimen siinä putkessa, josta tehostimen neste lähtee säiliöstä. Kannattaa laittaa pian kuntoon tai paukkuu systeemit niin huonoon happeen, että on melko kallista, niinku mainoksessa sanotaan. Tällaiset arktiset olosuhteet sopivat vain pohjolan porscheille eli poroille. Kondenssivesi on paha riesamme täällä pohjolassa ja sitten nesteiden viskositeettien muutos lämpötilan mukaan.

opel vectrassa joskus oli pakkasella sama vaiva, siihen auttoi kun vaihtoi ohjaustehostimeen uudet öljyt.. oli kai vanhojen seassa vettä joka jäätyi johonkin pahaan paikkaan ja sit kuohu yli..

Samiharjun kommentista pasahti mieleen sellainen juttu, että autossa käytettävät jarru-, kytkin- ja jäähdytinnesteet sekä ohjaustehostin-, vaihteisto- ja moottoriöljyt täytyy vaihtaa määrävälein. Hyvin yksinkertaisia hommia, joilla voidaan välttää monta murhetta. Esimerkkinä vaihto hommasta tällaista: Itse avaan joka kevät ja syksy renkaiden vaihdon yhteydessä jarrujen ilmausruuvia ja polkaisen jarruista kaikki paskaiset nesteet pihalle. Tässä hommassa on hyvänä apuna ilmausletku, jossa on takaiskuventtiili. Ei tartte sitten apumiestä/naistakaan siihen hommaan mukaan. Jarruneste vaihtuu tasaisesti, eikä tarvitse koko järjestelmää tyhjentää kerralla. Ohjaustehostimen öljystä näkee vaihtotarpeen helposti. Tumma ja läpinäkymätön neste vaihtoon välittömästi. Ilmauskin onnistuu, kun katsoo ohjeet Haynesin oppaista.

Farmari mondeo 1,8i vm 1998, vääntäessäni jompaan kumpaan suuntaan rattia, aivan lopussa rupeaa "ääntelemään", konehuoneessa, jotenkin olen saanut käsityksen, että olisi ohjaustehostin, öljyä kyllä säiliössä on, vai onko vielä jokin muun vian mahdollisuus tai sittenkin mondeon ominaisuus.

Tuo ääni kuuluu kaikista autoista joissa on ohjaustehostin, joissain kovempaa. Tehostin menee pois päältä kun pyöriä yrittää kääntää nurin. Siinä venttiilikopan kohdalla paineputkessa on oikein paineanturi tätä varten.

voih,,,, KIITOS ! Säästit minulta paljon aikaa ja turhaa asian pohdiskelua. Minä en ko asiaa huomannut autossa, sukulainen ajaa sillä työmatkat ja mainitsi "viasta", tottakai minäkin sen sitten kuulin ! Edellisessä samanlaisessa oli samaa, mutta vuoti hieman öljyä tehostimen kohdalta, aina silloin kun kone kuumeni, liikaa, myöhemmin ilmeni jäähdytysnestettä olevan liian vähän ja termostaatti jumissa. Vaikuttaako koneen kuumeneminen niin, että tehostimen öljy vuotaa, eka katsastuksessa tuli vuodosta merkintä, toisessa, kun kone oli kylmä, merkintää ei tullut.

Korjaantui ohjaustehostimen pumpun(käytetty) vaihdolla.