Ford-Club Finland

.

.

Ei sitä pysty missään huoltoasemalla säädättämään, ei ole säätökohteita, vaan moottorinohjaus säätää itse tarvittavasti. Viallinen termostaatti vaikuttaa ihan varmasti polttoaineen kulutukseen, lämpömittarin anturi ei välttämättä edes ole viallinen, viisari ei vaan nouse kun termostaatti on jumiutunut auki. Jos auto muuten toimii ok, niin sieltä lähtisin vikaa hakemaan.

.

.

.

Kerro tänne koodit?

Jokin viallinen anturi saattaa myös lisätä polttoaineen kulutusta jos se heittää tietokoneen vikakartalle jolloin myös seokset hieman kasvaa suojellakseen moottoria.

.

.

Öö no jos sieltä ei vikakoodeja tullut niin mitä tietoa siinä paperilla on? Antureiden antamia arvoja?

Ei se kulutus kuulu niin paljoa olla, jotain on pielessä mutta voi kestää ennen kuin selviää mikä.

tersa kirjoitti:Öö no jos sieltä ei vikakoodeja tullut niin mitä tietoa siinä paperilla on? Antureiden antamia arvoja?

Ei se kulutus kuulu niin paljoa olla, jotain on pielessä mutta voi kestää ennen kuin selviää mikä.

Juurikin tätä myöskin tarkoitin. Arvot voivat näyttää tietysti oletusarvoja ja varmasti myöskin näyttävät mutta sehän siinä ihmeellistä juurikin on. Jos tosiaan kulutus aivan yhtäkkiä noussut noinkin rajusti niin se kyllä viittaa siihen että jonkinlainen ongelma on olemassa. Se että onko se suuri vai pieni sitä on vaikea sanoa. Ja olikos se niin että yhtäkään päälläolevaa vikakoodia ei ollut vaan pelkästään muisti täynnä joka tyhjennettiin? nuo kun niitä ajan kanssa tuppaavat keräämään. Eli parhaassa tapauksessa siellä voi olla nyt taas joku koodi tai joitain päällä. Saatko otettua paperista kuvaa tai skannattua sitä ja laitettua sitä vaikka sähköpostiin tai linkitettyä tänne? Autodata kun ainakin tulkitsee hienosti.

Ja kun saat selville vian, kerro mullekin. Tällä kertaa itselläkin potilaana 1.8 16v escort, jolle bensa maistuu, n.12 litraa/100km ihan normaali ajoa. Oli myöskin termostaattivaivainen ostettaessa, nyt puhaltaa kuumaa, mittari näyttää normaali lämpöjä, mutta bensaa kuluu paljon enemmän kuin pitäis. Käy normaalisti, ei haise pahalta, ei nyi, vetää normaalisti. Ainoastaan kulutus poikkeaa normaalista. Tilasin varmuuden vuoksi ruiskun lämpötila-anturin, katsotaan mitä vaihto vaikuttaa.

.

.

.

mondautom94 kirjoitti:Kun sanotaan että toi lambda-anturi "viallisena" kuluttaa rutkasti enemmän polttoainetta, niin olisiko mahdollista että lambdan vaihtamisella kulutus laskisi- vaikka sen arvot olisikin nyt kohdallaan?

On hyvinkin mahdollista. Tietysti reealiaikainen pakokaasu mittaus isommilla kierroksilla sen varmistaisi jos arvot lähtee nousuun niin silloin on jo oikeutettua olettaa että auto on vikakartalla ja käyttää siis tehtaan asettamia arvoja moottorin suojelemiseksi.

Hep, mulla oli ainakin ruiskun lämptila-anturi sökö, ei saanut yleismittarilla minkäänlaista vastusarvoa siitä mitattua, uudesta sai eri arvoja sitä mukaa kun anturia kädessä lämmitti. Eli ainakin yksi vikakohde eliminoitu, tyhjäkäynti putosi n.100-150 rpm.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Hep, mulla oli ainakin ruiskun lämptila-anturi sökö, ei saanut yleismittarilla minkäänlaista vastusarvoa siitä mitattua, uudesta sai eri arvoja sitä mukaa kun anturia kädessä lämmitti. Eli ainakin yksi vikakohde eliminoitu, tyhjäkäynti putosi n.100-150 rpm.

Mites polttoaineenkulutus?

En oo ajanut vielä kuin korttelin ympäri anturin vaihdon jälkeen, raportoin polttoaineen kulutuksesta oitis kun saan luotettavan vertailutuloksen, eli täyden tankin ehjällä anturilla ajettua (saattaa sit kestää pari-kolme viikkoa, kun on kakkosautona tuo), mutta ihan selkeä polttoaineen kulutukseen liittyvä vikahan tuo oli, eli odotukset on korkealla että varmasti vaikuttaa!
Anturi oli jossain 30 euron paikkeilla, ja todella helppo vaihtaa, on siinä termostaatin kopassa kiinni.

Mulla on vie Ford Escort 1.4 -96 jo 10-11 litraa sataselle näin talvella sekalaisessa ajossa (kesällä 8-9), ja oon vaan aatellut että se johtuu kylmistä ilmoista o_O Maantieajossa pääsin 7,5 litraan sataselle (kesällä 5,4), kun oli kuskin lisäks muutama matkustaja kyydissä ja nopeus suurimmaksi osaksi 100km/h. Olisko syytä huoleen?

.

Sierra2.3-16v kirjoitti:En oo ajanut vielä kuin korttelin ympäri anturin vaihdon jälkeen, raportoin polttoaineen kulutuksesta oitis kun saan luotettavan vertailutuloksen, eli täyden tankin ehjällä anturilla ajettua (saattaa sit kestää pari-kolme viikkoa, kun on kakkosautona tuo), mutta ihan selkeä polttoaineen kulutukseen liittyvä vikahan tuo oli, eli odotukset on korkealla että varmasti vaikuttaa!
Anturi oli jossain 30 euron paikkeilla, ja todella helppo vaihtaa, on siinä termostaatin kopassa kiinni.

Polttoaineen kulutus laskenut selvästi, polttoainemittari näyttää nyt puolentankin ja 3/4 väliin, ja tripissä on jo yli 300km, aikasemmin tässä vaiheessa mittari näytti alle 1/4 tankkia, eli ainakin mun autossa vika oli tässä ruiskun lämpötila-anturissa, nyt pitäs päästä sellanen +600 km tankillisella, joka olis tollaselle escortille normaalikulutus. Anturivaivaisena ei päässyt kuin nelisensataa ja kulutus oli sen 12 litraa/100km

Aika hyvään aikaan tuli tätäkin postausta seurailtua sillä juurikin huomannut viimeisen viikon aikana että onpa alkanut mondeolle ruoka maistua jotenka siis pääsee anturia vaihtelemaan nyt ainakin ensihätään.

.