Ford-Club Finland

Mondeo -03 TDCi 130hv common-rail diesel koneella varustettu on alkanut kiihdyttelemään itsekseen 80-90 vauhdista, tekee useimmiten moottorijarrutuksessa mutkaan tultaessa...kiihtyypi vauhti vaan vaikka pitäs moottori jarruttaa...80 vauhti nousee reilusti yli satasen vaikka ei polkimiin koskekkaa...tahtoopi olla tympeä oire näin talviliukkailla.. vakkaria käytettäessä pelaa ihan ok...jonku kerran tehnyt myös 100 vauhdissa, kytkimen pohjaan painaessa kierrokset tippuu tyhjäkäynnille ja sen jälkeen pelaa taas jonkin aikaa...onkos kellään ollut vastaavia oireita? täytynee viedä töpselin nokkaan diagnoosiin ennenkuin ajaa jonku perseeseen...

Minulla on ihan samaa vaivaa vastaavassa 130hv TDCi:ssä ja se johtuu ainakin itsellä eberin käynnistymisestä ja sammutusvaiheesta. Molemmissa tapauksissa sopivalla kierrosluvulla alkaa kiihdyttelemään itsekseen. Silloin tuo eber ottaa enemmän virtaa ja auton automatiikka alkaa nostaa kierroksia kun huomaa ettei virta enää tahdo riittää.

Pitäisi kai näyttää tuota jossain eber/ford huollossa jos saisivat tuo kytkettyä pois, toistaiseksi en ole saanut tehtyä asialle mitään....

Kyselin tuosta täällä aikaisemmin:
viewtopic.php?f=3&t=16305

Ja jos ei ole tuosta eberistä kiinni, niin toinen mahdollinen ongelmapaikka voi näin äkkiseltään olla sähköinen kaasupoljin mikä reistailee.

tuota eberiä itsekkin epäilen, kuukausi sitten vaihdoin keraamisen hehkun tavallisen tilalle sekä höyrystinsukan kun oli eberillä käynnistys vaikeuksia, nyt syttyy joka kerta. ottasko toi keraaminen hehku niin paljon enemmän virtaa, koska edellisenä talvena ei kiihdyttely oireita ollut ? toinen voi olla myös öljynlauhduttimen termostaatti kun tuntuu, että lämmöt moottorissa ei pysy normaalissa kuin ennen ja siihen toi eberin syttyminen ja sammuminen ajon aikana sopivasti heittelee kierroksia... ....

labbis14 kirjoitti:tuota eberiä itsekkin epäilen, kuukausi sitten vaihdoin keraamisen hehkun tavallisen tilalle sekä höyrystinsukan kun oli eberillä käynnistys vaikeuksia, nyt syttyy joka kerta. ottasko toi keraaminen hehku niin paljon enemmän virtaa, koska edellisenä talvena ei kiihdyttely oireita ollut ? toinen voi olla myös öljynlauhduttimen termostaatti kun tuntuu, että lämmöt moottorissa ei pysy normaalissa kuin ennen ja siihen toi eberin syttyminen ja sammuminen ajon aikana sopivasti heittelee kierroksia... ....

Ns. Multi-vika.