Ford-Club Finland

Hei
onkohan 5 ovisessa focuksessa (-99) jossain takana ilmankiertoa varten poistoräppänät?

Tuntuu ettei juuri millään puhaltimen nopeudella tule ilmaa sisään vaikka puhallin selvästi käy kaikilla nopeuksilla ok.

Vaihdan raitisilmasuodattimen uuteen heti kun kerkeän, pitäisi olla kohtalaisen tuore edellisen omistajan jäljiltä mutta jos vika ei ole siinä niin mistä pääsis näkemään onko takakontissa jossain poistoilmaa varten jotain räppänöitä? Kuva tai selostus mistäpäin pitäisi katsella ois nyt kova sana.

Kyllähän nykyautoissa on jokaisessa siellä takalaatikossa ilmaräppänät. Tuskin niissä on vikaa. Helpoin tapa on kokeilla raottamalla vähän takasivuikkunaa, jos silloin virtaus kasvaa huomattavasti , niin siinä tapauksessa irroittelemaan verhouksia takapaksista.

Joo, homma eteni. putsasin lumet siitä tuulilasin alareunasta ja puhdistin muutenkin tuloilmaröörit raitisilmasuodattimelle. parani hieman siltäkin osin.
Takana on ihan normaalit poistoilmareiät, kyllä sieltä vinkka käy jos vaan puhallin on päällä, ei vaikuta ikkuna auki sen kummempaa.

Mulle kävi vanhanaikaisesti niin että entisessä autossa suuntaus ei vaikuttanut vaan isoin puhaltimen asento ja keskisuuttimista tuli aina ilmaa. Focuksessahan suuntaus on "vain ja ainoastaan" mallia eli kun käänsi nuoli keskikohdalle asentoon niin rupes keskisuuttimista puhaltaan. Ei vaan osannu.

Mittariston testimoodilla kun katsoi niin lämpö oli ajossa hyvinkin yli 90'C vaikka ulkoilma oli lähelle -20'C joten termostaatti varmasti toimii. -> Kuumaa tulee sen mitä lämmittimen kenno luovuttaa, eipä se siitä kummene sitten.

Noniin, taas oppi uutta. Focus mk1 mittaristo kertoo lohkon lämpötilaa ja nesteet ei nyt sitten niin kuumana olleetkaan kuin olis lämpömittarista voinut päätellä.

11 vuotta vanha termari oli jo väsynyt ja uudella termostaatilla & nesteillä auto on nyt ihan lämpeävää tyyppiä.

Termostaatteja löytyy originaali zetec 82'C ja tarvikkeena 87'C joten tuolla voi vielä tunata jos tarvii lisää lämpöä takapenkkiläisille.

Miten tuo focus mk1 mittariston testimodin käyttö tapahtuu?

Mittariston testimoodiin pääsee ainakin näillä ohjeilla:

http://www.focushacks.com/?modid=37&ht= ... tic%20Mode

Trippilukema menee nollaksi mutta muuten ei mitään muuta seurausta.



Tuolla focushacks.com sivuilla ei kuitenkaan ole läheskään kaikkia DTC (diagnostic Trouble Code)
koodeja taulukoituna joten koodien selitykset pitää sitten googlettaa jostain muualta.

Ja edelleen, mites nämä kätevästi nollautuu? Ei viitsis lähtä pakkaseen irrottelemaan akkua tms. jos onnistuu kabiinista helpommalla.

Kiitos nopeasta vastauksesta.