Ford-Club Finland

Eli Scorpiossa on pari oiretta alustan suhteen. Arvauksia ja asiaan liittyviä vinkkejä otetaan vastaan. Myös kaipaisin tietoa ja kokemuksia mistä kannattaa mitäkin alustan osia ostaa, mitä maksaa alkuperäiset jne.


1. Kun jarruttaa vähän napakammin, ratti tärähtää nopeasti pienen liikkeen oikealta vasemmalle. Tämän jälkeen jarruttaa tasaisesti.

Olisiko joku etupään pusla? Alatukivarret on kyllä vaihdettu pari vuotta sitten. Myös jarrut on rempattu.


2. Kun vedättäessä ollaan pidon rajoilla, alkaa perä pomppia.

Pusla tai iskarit? Veikkaisin puslaa.


3. Kun kaasun nostaa nopeasti, tuntuu selvä välys jossakin.

Olisiko taas takapään pusla? Toivottavasti ei ole perä väljä..

jucca kirjoitti:2. Kun vedättäessä ollaan pidon rajoilla, alkaa perä pomppia.
Pusla tai iskarit? Veikkaisin puslaa.

Kyseinen ongelma vaivaa sierroja/scorpioneja. Itsellä on kaikki takapään puslat,iskarit uudet mutta ongelma löytyy edelleen. Mulla on tällä hetkelä samanlainen perän kiinnitys kuin uudemman mallin scorpioneissa(kannessa kaksi kiinnikettä) ja kesän ajelujen jälkeen on ongelma pahentunut eli ainakin itsellä ne alkuperäiset puslat siinä murikan kannakkeessa ovat loppusuoralla vaikkka olivat vain 150tkm(stw:stä) ajetut ennen paikalleen laittoa.

jucca kirjoitti:3. Kun kaasun nostaa nopeasti, tuntuu selvä välys jossakin.
Olisiko taas takapään pusla? Toivottavasti ei ole perä väljä..

Mahdollisesti puslat(varsinkin jos viellä huomaa että hieman takapää sivulle heilahtaa),perä,kardaanin ristinivel

Aksu kirjoitti:Kyseinen ongelma vaivaa sierroja/scorpioneja.

Ei mulla ole sattunut tämmöistä ongelmaa yhteenkään Fordiin, vaikka kymmenkunta näitä ollut. Ja tarkoitan siis että oiretta on lumella ja jäällä, muilla alustoilla en ole kokeillut.

Puslien vaihdosta on näköjään huoltokirjan mukaan vierähtänyt yli 10 vuotta ja melkein 300000km, joten taidan aloittaa niistä. Tosin perä myös lyyhöttää sen verran, että takajousetkin taidan vaihtaa samalla.

jucca kirjoitti:Ei mulla ole sattunut tämmöistä ongelmaa yhteenkään Fordiin, vaikka kymmenkunta näitä ollut. Ja tarkoitan siis että oiretta on lumella ja jäällä, muilla alustoilla en ole kokeillut.

Puslien vaihdosta on näköjään huoltokirjan mukaan vierähtänyt yli 10 vuotta ja melkein 300000km, joten taidan aloittaa niistä. Tosin perä myös lyyhöttää sen verran, että takajousetkin taidan vaihtaa samalla.

No tuo lumi/jää muuttaa asian kokonaan.
No ainakin -95 mallin stw sorpiossa oli ne takakelkan isot poslat sen malliset et 300tkm ajetussa alkaisivat olemaan varmasti lopussa(eivät ole samanlaiset kuin sierroissa/vanhemmassa scorpassa,koko kyl on sama).
Kattoisin ne takakelkan isot ja perän kiinnityksen kaikki puslat läpi ekaks. Noissahan peräkin on kumipuslien varassa Ja puslat on sen malliset et eivät tuo ääniä läpi senkään vertaa kuin normi umpipusla.

Edit.tuossa selailin tuosta taka-akselista tietoa niin löytyi sellainen tieto et "Models from Jan ’96 only" olis tuo uudempi malli tullut käyttöön. Tosin -95 mallin autosta purettiin tuon mun akseli .

En tiennytkään että perämurikkakin on kumipuslilla kiinni
Noita ei sitten varmaan saakkaan kun Fordilta? Ei ainakaan Motonetissä ole kun nuo apurungon puslat, ja niitä ei kuulemma kannata ostaa kun orkkiksena..

jucca kirjoitti:En tiennytkään että perämurikkakin on kumipuslilla kiinni
Noita ei sitten varmaan saakkaan kun Fordilta? Ei ainakaan Motonetissä ole kun nuo apurungon puslat, ja niitä ei kuulemma kannata ostaa kun orkkiksena..

No en tiedä onko eroa alkuperäisellä/uretaanisella,ainut mikä on niin nuo uudemman mallin puslat on huomattavasti vetelämmät kuin vanhemmissa olleet.
Eikä niistä niin hirveästi ääni ainakaan omsta mielestä tule kovemmaksi ettei kannattaisi niitä laittaa.

Ainakin tuo -95 stw:n taka-akseli joka tuli purettua sierraan laiton yhteydessä niin oli sellainen jossa murikka oli 3 puslan varassa ja taka kiinnike oli sitten 2 puslan varaan tehty,tai oikeestaan 3:n varassa on sekin.
Äkkiseltään murikka näyttää samalle kuin tavallinen 7,5" mut ei mahdu vanhemman takakelkkaan ilman pientä muokkausta (vahvike rivoitus ottaa kiinni).

Toihan ei oo edes mulkkari-scorpio jos on 94 vuosimallia, eli perä on kiinni ihan samanlailla kuin sierrassakin, kiinteesti apurungossa, ja takakannesta pohjassa, siinä on kumipusla.