Ford-Club Finland

Akuuttiin hätään pyydän neuvoja....

Ostin juuri perheeseeni Ford Escort 1.6i STW -97 mallisen auton. Akun ( eli akkumulaattorin ) alusta alkaa olla hapan, ja kysymykseni kuuluukin:
voiko tämänikäisen Escortin akun irrottaa ilman ylimääräisiä ongelmia ajotietokoneiden ym. puolesta ??

Jos akun navat ovat likaiset kehotetaan akua puhdistamaan napansa....

akun voi aina irroittaa autosta kun autosta ilman sen suurempia ongelmia.

Moottorinohjaus opettelee arvot uusiksi kun pistät akun takasin paikkaan ja ajelet jokusen kilsan. Voi jotain "vikoja" ilmetä siis ensimmäisten kilsojen aikana.
Kannattaa sitte moottorinohjus boksin töpseli ainakin irrottaa jos jotian hitsailemaan alat.

On kait jotain 15 kilsaa "normaalia" ajoa niin boxi ohjelmoi kunnolla itsensä. Jos alusta hapannut, niin massaa kunnolla loput ja laita koriliimalla tai poppareilla uutta peltiä tai lujaa muovia tilalle, ei kannata alkaa juottaan, siis autoa. Muista, että pitää olla tavallista matalampi akku ja oikeanapainen. 8)

Itse vaihdoin viime talvena omaan -98 farkkuun akun. Vanha oli alkuperäinen, ja niin perkeleesti pohjasta kiinni. Toista tuntia revin ruuvareiden kanssa irti rystyset verillä, kun vihdoin irtos. Oli akkutelineessä, ja akun pohjassa jotain mustaa tiivisteliimaa tai vastaavaa tököttiä. Oli se uuden akun asentaminenkin aika suoritus, kun ensinnäkin kun se väli on vittumaisen ahdas ja mulla oli lisäksi vieläsisäpistokkeeen johto tiellä. Mulla toimi ainakin akun vaihdon jälkeen auto ihan normaalisti.

alumiinifolio väliin

En minä tarkoittanut että akku pitää liimata kiinni! Normaalisti kiinni parilla pultilla ja helppo vaihtaa jos sopiva akku. 8)

Eiks noissa ekkereissä sitte oo siinä tulipellissä luukkua minkä saa irti?
Scorpiossa ainakin tappelin ja ennen akun kanssa ja sitte huojmasin ton luukun. Sillon v..tutti.