Ford-Club Finland

Olis tällänen projekti et oon alottanu suunnittelemaan ruiskun vaihtoa ton kaasarin tilalle ja ois vielä muutama kysymys johon tarttis saada vastauksia. Itse ruiskun ja muut kamppeet on tullu hommailtua mut sen oon lueskellu et välisäiliö pitäs rakennella bensalle koska on kaasarimallin tankki. Eli kysymys onki et riittääkö noi kaasarimallin bensaputket tolle ruiskulle? Ku aika pienosilta näytti nuo tulo ja paluu putket ja kannattaako laittaa vielä sähköinen siirtopumppu joka tuo tankilta bensan välisäiliölle? vai riittääkö tuo kaasarin oma pumppu joka on lohkon kyljessä? Ja ruiskunpainepumppu varmaanki laitetaan vasta valisäiliön jälkeen?

Haulla löytyy näitäkin juttuja vaikka kuinka paljon.

Ja kyllä, kerääjäsäiliön jälkeen se pumppu, tosin ruiskumallin tankin laittamalla ei tarvii mitään säiliöitä.

Muute vastaukset löysinki haulla mut siihe mut bensaputkien kokoon en mitää topiccia löytäny et jos sellanen on vois joku linkin vaikka laittaaa????

Ne vakio linjat riittää jos ei ole hakusessa mitään 400 tehoja.
Taisi olla itselläkin tuo nykyisen projektin ekassa versiossa vakio linjat paikoillaan(vakio kone ja ahdin+ruiskut asennettuna +200hv)
Välisäilio ja sen pohjasta suoraan ruiskun pumpulle niin toimii alkuun silläkin hyvin. Jatkossa laittaisin kunnon tankki punppu yhdistelmän kun se mekaaninen pumppu ei kovin mahdottomia määriä pysty tuttamaan sinne säiliöön=saattaa imeä ilmaa lopulta.

Juu kiitokset aksulle noista tiedoista. Sit ois vielä lisä kysymyksii jotka liittyy enemmänki tohon autosähköön mut en rupee uutta topikkii tekeen Ku oon nyt tota ruiskun johtosarjaa ruvennu laittamaan tohon paikalleen nii tuli huomattua 2 tommosta mustaa liitintä et mitähä noihi pitäs sit laittaa? Aavistukset on et varmaa jotai releita ja virtaa noihin pitäs vissii tulla? Ku tällä hetkellä mulla ei tuu virtaa ku puolan plus johtoon ainoastaan.





Ja sit ois vielä tommonenkin liitin jolle en löytäny imusarjasta mitään paikkaa et onko ylimääränen vai puuttuuko multa jotain? 2 tommosta samanlaista oli ja ne meni imusarjaan suuttimille ja muille jutskille.



Kiitokset jo etukäteen jos joku viitsii auttaa Ja kuvat nyt on vähä huonolaatusia mut jospa niistä jotenki selvää sais

Ekan/tokan kuvan liittimet on liittämistä auton johtosarjaan varten. Ne saattavat löytyä suoraan sopivina sieltä koelaudan sisältä hanskalokeron yläpuoleisen kotelon/peitelevyn takaa.
3:n kuva on ilmeisesti kaasuläpänanturin liitin,ainakin vain 3-nastaa käytössä liittimessä

Juu täytyypä purkaa se hanskalokero eestä ja katsoa onko siellä sopivia liittimiä. Ei pitäisi olla kaasunasentotunnistin koska siinä oli liitin paikallaan ja se yhdistyi sitten muiden johtojen kanssa nuihin 2 liittimeen.

Sit voi olla jokin vikatilan tutkintaan liittyvä.
Toinen mikä tulee mieleen et olikohan näissä jo oktaanin vaihto mahdollisuun (doch oli ainakin)

Juu se on varmaanki sit se vikakoodien luku liitin ku siinä on tommonen kumisuojuski mukana