Ford-Club Finland

Elikkäs tuossa minun Scorpparissa on takalokarinkaaret syöpyneet ja viime talvena ennen katastusta hieman fiksailin niitä pellillä ja pakkelilla, mutta eihän tuo patentti pysynyt kiinni vuottakaan.

Mitenkäs hyvin koritina pysyy yleensä kiinni ja riittääkö jos sen alle länttää pellin palasen vai onko ihan pakko hitsata?
Hitsivehkeitä en omista ja taitoni niiden käyttämiseen ovat mallia "Poltinpa sitten autoni", joten hyviä neuvoja kaipaisisin.

eipä se koritina itsessään mitään pidä..
ensin siihen peltiin pitää kosanilla lämmittää pohjuste
ja sitten se koritinakin lämmitetään kosanilla ja levitetään peltiin.
ja jos aikasemmat vaiheet on menny oikein niin se tina saattaa jopa pysyä paikoillaan
yleensä ensikertalainen laittaa lattialle tinapäällysteen..

Kaarien- ja yleensäkin ruostepaikkauksissa tuo hitsaustaito lähes välttämätön... Ja myös hiekkapuhallus on suositeltavaa!

No voihan... Kai se on sitten etittävä halpa koripaja, joka tekee duunin kunnolla. Varmaan hinta tipahtaa, jos tekee itse pohjatyöt eli hinkkaa pellin puhtaaksi?

jos yrittää säästää niin maalaa itse..hitsauksessa ei ole mitään väliä onko maali vai ei.
tietysti jos on paksulti pakkelia niin hitsaaminenkin hankaloituu..

Zaarin kirjoitti:No voihan... Kai se on sitten etittävä halpa koripaja, joka tekee duunin kunnolla. Varmaan hinta tipahtaa, jos tekee itse pohjatyöt eli hinkkaa pellin puhtaaksi?

kyllä se kannattaa puhistella kunnolla. säästyy aika kun ei tarvi raaputella pakkeleita ym sontaa tieltä ennenku pääsee itse työhön.

Maalausta en tehnyt viimeksikään itse, kun oven kulman paikkamaalaus meni sitä ennen perseelleen, onneksi maalaustaitoisia löytyy lähipiiristä.

Vielä kun saisi rahaa, että voisi heittää auton johku pajalle...
Kiitoksia vastanneille.

no..voihan sen tehdä niinkin että leikkaat huonot pellit irti,ja laitat
uudet kaaret koriliimalla kiinni.
eikä mitään sikaflexiä jos itselle teet.
ihan kohtuuhyvän silläkin saa.

janzamar kirjoitti: eikä mitään sikaflexiä jos itselle teet.
ihan kohtuuhyvän silläkin saa.

Käytetään sitä sikaa ihan normaalistikkin autoteollisuudessa.

http://www.sika.fi/industry/cmi/cmi-oem-index.htm

on siihen sopivaakin sikaa varmasti,tarkotin kumminkin ettei ensimmäistä mitä tahansa sikatuubia mikä käteen osuu,kun se on useimmiten just sitä ruostuttavaa kumminkin..
eli korjaamolta luultavasti parhaiten saa oikeaa liimaa.
tai jos tietää mitä hakea niin kaikki hyvin

Itelläni olis tommosta kukkaa:

http://personal.inet.fi/cool/evvk/1.jpg
http://personal.inet.fi/cool/evvk/4.jpg

Eli aika puhkiruostunutta kulmaa..
Voiko noille enää mitään muuta tehä kun rälläköidä paskat pois ja
hitsata korjauspalaset? Kun ei millään puolta autoa jaksais rueta maalailemaan kun yks cossun etupuskurin hionta ja maalaus tuntuu olevan ylitsepääsemätön urakka

kyllä ite ainakin vielä hioisin ja sinkkimaalaisin ja pakkeloisin,ei nuo nyt ole pahat vielä ollenkaan.