Ford-Club Finland

Focus on kylmien saavuttua jo pari kertaa hyytynyt pihaan muutaman päivän seisottuaan. Toisen tapauksen jälkeen mittasin vuotovirraksi 0,15 A, mikä lienee epätavallisen korkea? Sulakkeita nyppimällä vuodon pystyi paikantamaan sulakkeen 36 taakse. Ohjekirja ilmoittaa tuon takana oleviksi virtapiireiksi "Elektroniset moduulit, digitaalikello". Akku ja laturi on tarkistettu joitakin viikkoja sitten ja kunnossa pitäisi olla.

Onko ideoita missä vika? Mitä kaikkea "Elektroniset moduulit" pitää sisällään?

Akku sökö

Joo 0,15 A x 48 h = 7,2 Ah kahdessa vuorokaudessa.
Ei pitäis vielä paljoakaan missään näkyä.

Kyllä 0,15 A purkausta on liikaa.
Normaali kellon/muistivirtojen purku
on luokkaa 0,05 amp.

Omassa aikoinaan oli purkua 0,14 amp ja akku
tyhjeni pikku hiljaa liikaa,
viikon kun oli käyttämättä,ei enää
jaksanut pyörittää kunnolla ja akku oli uusi.

Syynä suoraan akulta kytketty soittimen vahvistin.

Sulakkeen takana ovat keskusajastin (sulakeboksissa), ajotietokone, kello, lämmittimen ohjaus (muutakin kuin pelkkä kytkin) ja rattikulman tunnistin (liittyy ajonvakautukseen).
Näistä oma ykkösepäiltyni (jos johdot ja liittimet ovat OK) on lämmittimen ohjaus.

Onko autoon asennettu sähköisiä lisälaitteita?

Kiitos vastauksista.

Sähköisiä lisälaitteita ei radion lisäksi käsittääkseni ole asennettu, ajotietokonetta ei ole ole myöskään.
Kävin lähihuoltamolla kysymässä asiasta. Sanoivat, että normaalia tyhjenemistä tuollainen nykyautossa. Tiedä sitten..

Vaihda se paska akku uuteen jo hellittää onkelma.

Toki,uusi akku on aina parempi kuin vanha.

Mutta "lähihuoltamon pojat"ei tässä tapauksessa
varmasti ole riittävästi perehtyneet ajoneuvojen
sähkölaitteisiin.

Oli uusi tai vanha auto,niin akut on likipitäen
samaa tekniikkaa.

Tuo edellämainittu 0.15 A on liikaa,jos se
on todellista purkua.

Tämäkään ei ole mikään "poikaporukan"mielipide,
vaan ohjeen olen antanut itselle kerrottavan aivan
autosähköliikkeestä.

Sen lisäksi omat kokemukset ovat asian vahvistaneet.

Voiskohan tuollainen 150mA olla likellä radion tyhjäkäyntivirtaa...
Ainakin suuruusluokka kuullostaisi uskottavalta.

Ja akun vuosimalli oli?

Jos mitään sähkölaitteita ei ole autoon jälkikäteen asenneltu niin kyllä kai ekana kannattaa vaihtaa 8 vuotiaan akun tilalle uusi.

Onko radio asennettu virtalukon kautta vai niin että menee päälle ilman avaimiakin?

No,löytyikö syytä tähän vaivaan?

Vielä laskelmaa,jos purkua 0.15 amp x 12 volt=1.8 watt.

Ja vielä,volttien heikentyessä(akun tyhjentyessä) wattikulutus nousee.

Ei oikiasti ehjäkään akku kestä päiväkausia
n.2 wattisen lampun palamista,tyhjentymättä sellaiseen
kuntoon ettei jaksa startata kunnolla.

Valot kylläkin palavat edelleen,mutta startti ottaa
hiukan toisenlaista kuormaa.

Tämän vois esittää sille "huoltamon ammattimiehelle"...

Soriku jäi tää vielä vaivaan..

Itellä vaikuttaa olevan sama vika päällä, kun parina yönä peräkkäin akku on tyhjentynyt niin paljon, että auto ei lähtenyt aamulla käyntiin. Piti ottaa kaverilta apuvirtaa. Tänään selvisi, että akku tyhjenee tuon sulakkeen 36 kautta. Itellä vuotoa on 0,16 A. Nyt on sulake irti niin ei akku vuoda tyhjiin. En vielä tänään ehtinyt tarkemmin selvittämään missä vika on, mutta huomenna olisi tarkoitus paikantaa vika. Oma auto on Focus -99 1.6.

Pistän infoa kun syyllinen löytyy.

Selvitin tänään syyn, minkä takia akku tyhjeni. Vika näyttikin olevan laturissa. Jotain laturissa rikki, koska näytti purkaavan jopa yli 2 A virralla akkua tyhjäksi.

Tutkin samalla tuota sulakkeen 36 kautta olevaa 0,16 A vuotovirtaa. Kun nyppäsee sulakkeen pois ja laittaa takaisin paikalleen niin nakuttavaa ääntä pitävä rele on "Battery saver relay". Näyttää kuitenkin siltä, että tämä vuotovirta on tarkoituksen mukaista, koska tein niin, että mulla oli yleismittari mittaamassa vuotovirtaa noin tunnin ajan niin, että ovet oli kiinni ja kaikki auton sähköt muutenkin "off " asennossa ja tämä vuotovirta oli siinä ajassa tippunut nollaan, joten näyttää siltä, että näin kuuluukin olla.

Minulla aivan sama ongelma ja huomasin 0,17 A vuotovirran sulakkeen 36 kautta ja otin sulakkeen pois. Kerroit Soso, että vika oli laturissa ja vuotovirta oli peräti 2 A. Miten löysit tuon? Purkaako laturi satunnaisesti vai miten voisin tuon mitata. Miten korjasit? Kiitos tiedosta jo etukäteen.