Ford-Club Finland

Moro,
eli systerin fordissa on ongelmia, etäparannus on suorastaan uskomattoman vaikeata, ja kahdella kerralla ei ole merkkihuolto Iisalmessa saanut autoa toimimaan.
Eli ongelman kuvaus käytännössä sama kuin vettä moottorissa.
Autona olisko 96 farmari foordi, 1.6 koneella. Eli perus setti, mutta katilla.

Eli ensin jos käynnistyy niin sitten nykii, kierrokset vaan laskee ja auto sammuu. Ihan sama mitä tekee. Autoon on nyt vaihdettu PA suodatin, tulpat, sulakepesä (kuulemma ilmotti vikakoodin), tsekattu ilmamäärät yms. Missä enää voi olla vikaa? Tankkiin on tuupattu ensimmäisenä asiana kosteuden poistajaa.

Ei voi kauheasti antaa kiitosta huollolle, jos kaksi kertaa korjaillaan ja rahaa palanut tuhottomasti, mutta tulos on ollut -0. Ainoa mitä enää itse keksi, on että joku on laittanut tahallaan vettä tankkiin, jolloin perus masinolilla ei todellakaan enää asiasta selviäisi.

Mitään muita ideoita?
Kiitos!!

Onko tankin hengitys kunnossa? Kokeile käyttää autoa ilman tankin korkkia. Putki tukossa, bensa pumppu kunnossa, bensan paineet mitattu, puola? Luulisi kyllä että huollossa olisivat kokeilleet? Kuinka pitkään autolla nyt pystyy ajamaan ennen kuin sammuu?

Tankin hengitys: tuskin.
Bensapumppu, ehkä, ei vain sovi oireisiin.
Puola... itse veikkaisin samaa, mutta mitä helkutin idiootteja ne on siellä huollossa?
Eli oireet tulee noin 10-20 minuutin kohdalla käynnistyksestä. Se onkin se ongelma. Eihän se mitään jos heittää auton käyntiin (kun se lähtee, koska ongelmien ilmaantumisen jälkeen ei aina lähde). Onglemat vaan ei tule kun auto lähtee käyntiin, vaan silloin kun se on käynyt jo hetken.

En nyt ihan uuno ole tuon tekniikan saralla, siksi rekisteröidyin ja kysyin kun en tiedä foordien "merkki vioista" . Puola kuulostaisi loogiselta jos kosteus tiivistyisi kun lämpenee, mutta miksi ei perhanan huolto osaa juuta tai jaata sitä en tiedä.

Samaten kyselin hengityksestä ja heh porukoitten foordi joka toimii ja on tyyliin 2006 aina sihahtelee tankatessa, mutta systerin on ihan kunnossa.

Aina ei voi voittaa.

Ääni puolalle.


Joskus olen saanut samanlaista kokemusta huollon palveluista, eivät saa siellä mitään aikaan ja rahaa menee...

Mutta....soitappa kulutusasiamiehelle tuosta, niin voi olla, että ei oo pakko maksaa laskuja jos asiakas ei saa korjauksesta hyötyä eikä vika / oire korjaannu, auto on siis valohoidossa eikä uusia osia laiteta autoon....mä soitin ja ei tarvinnut maksaa laskuja koska mä en hyötynyt mitään ja vika ei korjaantunut korjaamon toimesta.

Puristuspaineet mitattu? Noissahan on ollut venttiilivikoja.