Ford-Club Finland

eli nyt ois tuo escortin heikonpalan uusiminen edessä,tosin vasta 37000km rullattu mut vaihdetaan nyt kumminkin kun kerrankin joutaa...

ELI riittääkö tuohon 40 000km välein vaihtaa siis vaan hihna+kiristin VAI kaikki eli hihna,kiristin,rullat,vesipumppu?...
ensimmäistä kertaaa cvh koneen jakopäähän tutustun, muihin kylläkin tullut usein vaihettua.

ja jos jollain ois merkkkilöistä kuvat niin homma ois muute iha jees, vai onkohan iha perus merkit et ei löydy miljooonia ylimääräisiä merkkejä jokapuolelta niinkun mm.bmw käyttää.

http://www.kivisite.hu/ford_pdf/
tuolta löytynee kuvei ko rullaat sivua.cvh engine.
ei paha vaihtaa hihnaa,vaihroin itse myös kesällä tuohon xr3i-89 escoon.

Ellei ole ilmastointia tai ohjaustehostinta (liekkö missään 1.6cvh vehkeessä edes ikinä ollut ilmastointia ) niin siinä ei muistaakseni pitäisi olla muita rullia kuin vesipumpun rulla ja kiristinrulla. Kiristinkin vaan sellainen itse sopivaan kohtaa tiukattava härpätin, missä ei ole muuta kuluvaa kuin rullan laakeri. Jos nuo on vaihdettu edellisessä hihnanvaihdossa, niin ei niitä toinna vielä vaihtaa ellei niissä ole havaittavaa vikaa.

eli kyllä nyt ainakin kiristäjän ja hihnan vaihdan, mutta tosiaan että kestääkös se vesipumppu näissä monta vaihtoväliä? vai onko varmempi vaan suosiolla vaihtaa jokaisessa vaihdossa?

motonetissä pyytää ripauksen päälle 20 ecua pumpusta...
jos vähänkin epäröi pumpun kestävyyttä.....

Eikö se oo sama laittaa kaikki kun kerran purat sen...

Tietty on varmempi vaihtaa pumppu ja kiristin aina samalla kuin hihna, ja osat ei tosiaan ole kovin kalliita. Mutta jos vaihtaa hihnan 40tkm välein ja haluaa säästää sen muutaman kympin pumpussa ja kiristimessä, niin tuskimpa nuo siitä itseensä vielä ottaa jos 80tkm niillä ajat. Oletan siis, että edellisessä hihnanvaihdossa ne on uusittu.

juu tosiaan viime vaihdossa vaihdettu kaikki hihna,rulllat,kiristin,vesipumppu.
kai ne sit on sama vaihtaa kaikki samalla ku aukasee, tuntuuu vaa aika turhalta ja suhteessa tulee se aika kalliiks vaihtaa 40 000km välein kaikki eli about 60€ kaikkineen taitaa olla-

jonizh kirjoitti:juu tosiaan viime vaihdossa vaihdettu kaikki hihna,rulllat,kiristin,vesipumppu.
kai ne sit on sama vaihtaa kaikki samalla ku aukasee, tuntuuu vaa aika turhalta ja suhteessa tulee se aika kalliiks vaihtaa 40 000km välein kaikki eli about 60€ kaikkineen taitaa olla-

Hintavertailuiksi vm.92 legacy 2.0 turbo, jakopää hiluilla hintaa yhteensä lähes 480€+pumppu 58€ halpoja nää on vielä niin ja vaihtoväli muistaakseni 100tkm