Ford-Club Finland

Elikkäs kyseinen tapaus ford escort 1.6 -96 päätti lopettaa yhteistyön tänään. Avain virtalukkoon, käännetään eka napsautus tulee joko heikot virrat (valoihin tulee pientä elämää kojelaudassa) tai virrat tulee normaalisti, tuulettimet lähtee pyörimään ja silleen (harvinaista) toinen napsautus (startti) -> jos virrat on tullut joko virrat katoaa melkein olemattomiin eli valot palaa himmeänä kojelaudassa ja pientä surinaa kuuluu jostain TAI starttimoottori inahtaa ja virrat katoaa samalla tavalla. Pientä surinaa kuuluu vain jostain.. Huomattua on tultu myös, että kun virrat ovat melkein nollissa ja painaa jarru poljinta pohjaan niin kojelaudan valot saavat hieman enemmän virtaa..

Eli, mikäs voisi olla ongelmana? Auto lähti hinaamalla käyntiin kyllä sitten. Nuo virrat siis saattavat tulla autoon kun siinä ekan käännön jälkeen vähä koittaa avainta heiluttaa pesässä, mutta starttaamaan se ei siltikään suostu. Tämä EI ole ensimmäinen kerta, mutta tällä kertaa autoa ei enään saanutkaan käyntiin nylkyttämällä virtoja tarpeeksi kauan pois päälle kuten aiemmin. Tehnyt tuota 5x vuoden sisään. Kuitenkin kun saanut käyntiin niin aina toiminut sen jälkeen taas pari kuukautta aivan normaalisti.

Noniin, tänään sitten eskortti taas suostui yhteistyöhön ja käynnistyi kun mitään ei olisi ollutkaan. Mitä ihmettä tämän kanssa tekee

Legendaarinen sulakerasiavika.. Uutta vaan tilalle, käytettyä ei kannata laittaa, kun ei tiedä mitä saa. On ihan tyyppivika noissa!

Sierra2.3-16v kirjoitti:Legendaarinen sulakerasiavika.. Uutta vaan tilalle, käytettyä ei kannata laittaa, kun ei tiedä mitä saa. On ihan tyyppivika noissa!

Onko näin? Tuossa kyllä pistin ennen tuota ihme parantumista crc:tä lukkoon, että voisiko tuo vika siellä olla? Joku arveli tuossa että lukonpohja saattais olla hajoamispisteessä niin semmonen on nyt ainakin tulossa ku halvalla sai. Vaihtaa nyt sitten uus tilalle olkoon ehjä tai rikki, on ainakin sitten uusi.

Ja lisätään nyt vielä tähän muitakin pieniä oireita tästä autosta jotka voisivat liittyä asiaan. Noissa tuulettimien säätönupeissa joissa pitäisi palaa valot niin ei pala semmoiset muutakuin harvoissa poikkeustapauksissa Olen vuoden aikana ehkä sen 10-20 kertaa nähnyt että niihin on virtaa tullut ja valot syttynyt. Myös vasen ajovalo ei pala tällä hetkellä ja ei, lamppu ei ole palanut. Kerran se jo lähti toimimaan kun konepelti ylhäällä jotain tutkailin ja kun olin takaisin alas tiputtanut niin tadaa, ajovalo taas toimi (seuraavaan starttiin asti)

Tämmöistä pientä, viittaisiko nämäkin tuohon sulakerasiaan?

No mitäs veikkaat, kaikki virrat kuitenkin kulkee tuon sulakerasian kautta! Ihan täysin sulakerasian piikkiin laittaisin nuo viat kyllä.

Sierra2.3-16v kirjoitti:No mitäs veikkaat, kaikki virrat kuitenkin kulkee tuon sulakerasian kautta! Ihan täysin sulakerasian piikkiin laittaisin nuo viat kyllä.

Näinpä joo.. ja tänään auto taas halus seisoa pihassa illalla. Kahtoa nyt mitä ton kans tekis, ei hirviän halpa ois tuo sulakerasian uusiminen

No eihän se halpa ole, mutta ainakin omasta mielestä jos autoa aikoo pitää, niin mun mielestä uusi sulakerasia maksaa itsensä takaisin aika nopeasti, jos vertaa siihen tilanteeseen, että ikinä ei voi luottaa lähteekö auto käymään vai ei, tai ei sähkölaitteet toimi silloin kun pitäis. Jos muuten päädyt hommaamaan uutta sulakerasiaa, niin rungonnumero mukaan, tulee varmasti oikea boksi. Niitä on eri vuosimalleille ja eri varustetasolle erilaisia, hinnatkin eroaa jonkin verran.
Noihan on jänniä siitä, että kun niitä tarkastelee, niin ei huomaa päällepäin mitään, mutta ne koostuu monista levyistä, ja kun aukaisee tollasen rasian ja purkaa osiin, niin ymmärtää hyvin mistä johtuu ettei sähkö kulje oikeita reittejä