Ford-Club Finland

Eli 2.0 OHC ruisku, Ilman kattia.
Kierrokset soutavat ikävästi, eli tyhjäkäynnille laskiessa kierroksilta.
Heittelevät 300-1500 muutaman kerran joskus useammankin ja joskus jopa sammuu.
Jos jollain olisi ollut sama vika ja voisi varmuudella sanoa, johtuuko määrämittarista, lämpötila-anturista vai ilmaluistista.
Ei tarvis turhaan vaihtaa ehjiä antureita

johtuu väärästä kaasuläpän/ilmaluistin säädöstä.

ennen tätä toimenpidettä kannattaa katsoa että kaasuläppä on keskellä koteloe eikä takertele siinä tyhjäkäynnin lähistöllä

eli korjaantuu näin.

se tyhjäkäynti solenoidin johto irti ja auto käymään ja kaasuläpän ja sen säätöruuvin väliin 1mm rakotulkki ja sitten säädetään kierrokset n.1500rpm ja sammutat auton ja se solenoidin johto takaisin kiinni ja käymään.

Nyt kierrokset pitäis olla tyhjäkäynnillä n.900rpm jos ei ole niin sitten toimenpide uusiksi ja säädetään sen mukaan siitä ruuvista kierroksia miten oli pielessä toi tyhjäkäynti eli jos liian alhaalla niin sitten yli sen 1500 ja jos liian korkeella tyhjäkäynti niin sitten alle sen 1500rpm:n