Ford-Club Finland

Eli kun Scorpion täräyttää kylmänä käyntiin, öljynpainevalo palaa ja nostajat kilisee n. 20 sekuntia. Myös kun lämmöt on normaalialueen alarajan tuntumassa, sama oire toistuu käynnistettäessä muutaman sekunnin ajan. Voiko johtua mahdollisesti väärästä öljystä, joka on ollut koneessa 2v / 15000km? Niin ainakin yksi alan mies kertoi.. Vai onko öljypumppu sohlona? Luonnollisesti vaihdan öljyt kun kerkeän, mutta en oikeen jaksa uskoa että se auttaisi..

Vaihda vaan ne öljyt aluksi,jos ei ala auttamaan niin venttiilin nostajat vaihtoon.
Mutta voi olla vaan sen verran paskaset että kestää notkistua ja oikeilla öljyillä pitäis herätä paremmaksi.

15000km ? huh. normaali öljynvaihtoväli on 7500km.

Onko siellä koneessa edes enää öljyä tarpeeksi.. ?

Taunus/Sierra kirjoitti:Vaihda vaan ne öljyt aluksi,jos ei ala auttamaan niin venttiilin nostajat vaihtoon.
Mutta voi olla vaan sen verran paskaset että kestää notkistua ja oikeilla öljyillä pitäis herätä paremmaksi.

Nostajat on uusittu silloin viime huollon yhteydessä 15000 sitten, joten ei voi olla niistä kiinni.

Tekno kirjoitti:15000km ? huh. normaali öljynvaihtoväli on 7500km.

Onko siellä koneessa edes enää öljyä tarpeeksi.. ?

Oletko kuullut että öljyä voi lisätä myös öljynvaihtovälillä?
Ja ensinnäkin näissä on suositeltu öljynvaihtoväli 10000km, 7500 vain jossain riisikupeissa yms.

Mitähän jos vaihtaisit ne öljyt ensin Öljyiksi suosittelen Mobilin Super FE Special 5w30. Öljyn viskositeettikin on juuri se mitä sierraan suositellaan.

Tuo kyseinen kone on erittäin tarkka öljyista tai lähinnä nostajat ovat. Tuonne kun nakkaat jotkut hiemankin halvemmat kurat niin varmaan raksuttaa kylmänä ja jopa lämpöisenä.

Foordson kirjoitti:Mitähän jos vaihtaisit ne öljyt ensin Öljyiksi suosittelen Mobilin Super FE Special 5w30. Öljyn viskositeettikin on juuri se mitä sierraan suositellaan.

Tuo kyseinen kone on erittäin tarkka öljyista tai lähinnä nostajat ovat. Tuonne kun nakkaat jotkut hiemankin halvemmat kurat niin varmaan raksuttaa kylmänä ja jopa lämpöisenä.

No eikös tuossa lue, että Luonnollisesti vaihdan öljyt kun kerkeän?
Ja en kyllä laita ylihintaista Mobilia, vaan Fordin öljyä..

Mitenkäs sitä Fordin oljyä mahtaa nykyisin saada? Ainakin paikallisesta merkkihuollosta näyttää
kadoneen. Motonetkin näyttää poistavan sen valikoimista.
Taitavat merkkihuolloissakin käyttää tuota Mobilia.

Öljynpainevalon palamisen ei luulisi johtuvan nostajista. Pikemminkin nostajat pitävät ääntä, koska öljynpainetta ei riitä. Öljypumpun väljyyttä veikkaan. Jos samat ongelmat jatkuvat öljynvaihdon jälkeen, niin pumppu vaihtoon.

turboruuvi kirjoitti:Mitenkäs sitä Fordin oljyä mahtaa nykyisin saada? Ainakin paikallisesta merkkihuollosta näyttää
kadoneen. Motonetkin näyttää poistavan sen valikoimista.
Taitavat merkkihuolloissakin käyttää tuota Mobilia.

Mistä tuo tieto on että Motonet poistaisi sen valikoimista? Tämän hetken varastosaldo on joka liikkeessä 50-200 kannua. Viimeksi kun kävin Fordin liikkeellä, niin tuota oli hyllyssä.

Ei tietoa, sanoin, "näyttää".
Lähinnä kai siksi, että välillä Tampereella on ollut aika tyhjää ja 1L purkkeja ei enää
näytä löytyvän.

Eipä näyttänyt Automaakaan mainostavan muuta kuin Mobilia.

Öljypumpusta se paineenrajoittimen ruuvi löysällä? Mallikohtainen ominaisuus.Eli tuo nuolella osoitettu Torx-kantainen tulppa on löysällä ja siksi laskee tyhjäkäynnillä öljynpainetta --> kuluminen kasvaa --> jne jne. Tämä toki vaan on veikkaus.

Nyt on Ford Formula E koneessa ja uusi suodatin paikallaan.
Sitten vaan jännittämään miten se aamulla kilkattaa