Ford-Club Finland

Taas tarvittas viisaampien neuvoja.
Eli -95 1.8i Zetec, ajettu 320tkm, kalisee ja nakuttaa.

Tuo reilumpaa kalinaa/nakutusta auto pitää kylmänä, hiljenee vähitellen sitä mukaan kun kone lämpiää. Mitä näitä tekstejä olen lukenut, niin tuo taitaa olla näiden vanhempien mallien ominaisuus, eli ei siitä sen enempiä. Jos siihen joku "lääke" joltain löytyy niin kertokaa ihmeessä...

Tuo hiljaisempi naputus/nakutus ei tosin lakkaa lämpimänäkään joten se olisi kiva saada korjattua ja käymään normaalisti.
Auto siis käy vähän niinkuin diesel olisi, oli jo ostettaessa sellainen. Venttiilikoneiston vika oletan.
Autoon on öljyt vaihdettu (sellaiset kuin kuuluukin) ja samalla myös tehty motorflush käsittely, ei ollut vaikutusta käyntiin. Myös bensan sekaan laitettavat lisäaineet kokeiltu, ei minkään sortin vaikutusta silläkään.

Eli mitä tuolle voisi/kannattaisi nyt seuraavaksi ruveta tekemään???

Venttiilien jumittamisia ja hydraulinostajien vikoja noissa taitaa olla. Tähän lääkkeeksi uudet nostajat eBaystä (20-50 puntaa) ja jos ei auta niin koko kansi pois ja tutkintaan.

Tai siis tästä minä aloittaisin Voihan se vika olla alakerrassakin - kuuluuko naputus selvästi jostain suunnasta?

Mahdollisia äänen aiheuttajia ovat: Omassa autossani mäntien helmat osuivat sylinteriputkiin ja aiheuttivat etenkin kylmänä diisselimäisen käyntiäänen. Tämä on tyypillistä juurikin tuon ikäluokan 1,8 litraisille zetec-moottoreille. Mäntien kolina edellä mainitulla tavalla ei ole erityisen haitallista vaan lähinnä ominaisuus. Vakavampi vaihtoehto on vika hydraulisissa nostajissa. Jos toteat, että nostajat ovat rikkinäisiä, niin muista vaihtaa myös nokka-akselit remontin yhteydessä. Muuten vanhat nokka-akselit pilaavat uudet nostajat. Kaikki nostajatkin on samalla kertaa vaihdettava uusiin.

Tuossa kuuntelin että tuo naputus kuuluu korvakuulolla eniten tuosta jakoremmin paikkeilta noin tarkalleen... Eli ei taida venttiileissä mitään ollakkaan???

Tuosta löytyy pari pientä pätkää käynnistä jos niistä nyt mitään selvää saa ->
http://www.youtube.com/watch?v=8Pc2mzhG94s
http://www.youtube.com/watch?v=dGGZ1aGeK8g

Katso hankaako vesipumpun hihnapyörä jakohihnan suojakotelon pintaan. Kuulostaa aikalailla sellaselta ääneltä ainakin noissa videoissa. On omakohtaisia kokemuksiakin vastaavasta hommasta.

Tuossa taas kattelin ja kuuntelin tuota käyntiä...

En usko että tuo ääni tuosta pyörän hinkkaamisesta tulisi, onhan se toki lähellä tuota suojaa. Mutta sehän on muovia, että kyllä siinä jonkin sortin kulumisjäljet pitäisi näkyä ja kuluttaishan se sen muovin siitä aikas äkkiä poies mihin ottaisi kiinni...

Mutta kyllä se jostain muualta tulee tuo voimakkaampi (häiritsevä)naputus, venttiilitkin kyllä äntää/tikkaa tasaisesti kuin ompelukone, kun tosta venakopan päältä kuulostelee, mutta se ei ole mitenkään häiritsevää eikä edes kuulu kun konepelli on kiinni.

Mutta aivan selvästi se tuolta vasemmalta (jakopään) puolelta jostakin tulee... Vaikea tarkkaan paikallistaa, ja kun aikansa kuuntelee niin rupee jo päässäkin naputus kuulumaan...

Voiko muuten katti pitää tuota ääntä? vähän vois kuulostaa siltäkin...

Hyödynnetään nyt röyhkeästi aihetta sen verran että heitetään toinenkin diisselizetecci arvuuteltavaksi...

Melko samanlainen tapaus ilmeisesti, diisselimäistä "naputusta" joka tuntuisi kuuluvan enemmän jakopään puolelta, hieman pahempana ehkä kuin ketjun aloittajalla. Vaimenee hiljakseen koneen lämmetessä. Kyseessä -94 1,8 zetec escortissa, ajettu (ilmeisesti) 233tkm. Reilun 10 tkm ajan tuo ääni pysynyt samanlaisena.

Venttiilinpainimet on rankattu jo pois, ääni on "syvempi" mitä naputtavat venttiilit saavat aikaan. Ääni tuntuisi tulevan 1 tai 2 sylinterin tienoilta lohkosta?

Vielä videota ihmeteltäväksi... http://www.youtube.com/watch?v=PI7SaECqr1E (huono kuvanlaatu mutta äänet kuuluvat kohtalaisesti)

Lisäilmapulssin syötöstä johtuu ainakin nykyisessä escortissani juuri tuollainen naputtava diisselimäinen käyntiääni. Loppuu kun kone lämpenee ja lisäilman syöttö pakosarjaan loppuu. Kylmässä ja lämpöisessä koneessa hienoinen naputus/kolina johtuu männän helmojen osumisesta sylinteriputkien seinämiin, jos nostajat kerran ovat kunnossa. Kokemusta on zetec koneellisista escorteista sen verran, että uskon tietäväni mistä puhun.

Ilmeisesti sitten syynä juuri tuo männänhelmojen kolina kylmänä, ääni vaimenee hitaasti koneen lämmetessä. Tuo lisäilmapulssi taitaa loppua enemmän tyyliin "kerrasta poikki"? Ainakin niin olen itselleni uskotellut, vaimeampi ääni loppuu juuri tuohon tyyliin mutta varsinainen kolkutus jatkuu vielä siihen asti kunnes kone on todellakin lämmin.

Lienee viisainta olla tekemättä mitään ja ajella kunnes laukeaa lopullisesti, ja lähteä sitten hyvällä tekosyyllä etsimään purkamoilta 2l lohkoa.

Joo, tulee mistä tulee tuo naputus... Ei se mahdottoman pahalta kuulosta, eikä sisälle kuulu lainkaan kunhan kone vain lämpiää...
Joten lakkaan vaivaavaamasta asialla itseäni, auto kuitenkin toimii vallan hyvin.

Tuolta pyöräkotelon paikkeilta nyt viime kuuntelulla taisi se naputus parhaiten kuulua. Eli täsmäisi niihin männänhelmoihin. Ei tuo venttiilikoneistokaan pois ole suljettu.

Mutta auto on 800Euron kärry, joten kalliit vettiiliremontit saa jokatapauksessa jäädä...
Joten vaihdetaan toiseen vaan jos pahaksi äityy

Lisäilmapulssin nakutus loppuu tyyliin kerrasta poikki.