Ford-Club Finland

Tervehdys!

Olen haaveissa ostaa talveksi mk1 sieran 2,0 kaasarikoneella. Kulutus mietityttää, viikottaiset ajokilometrit pyörivät 400-500km korvilla, josta yli puolet matka-ajoa. Erästä sieraa käynyt koeajamassa ja kauppaa hieronut alustavasti, jarruttaa vaan omaa innostusta auton ainoastaan 4-lovinen laatikko. Kuinka suuri ero 80-luvun puolivälin 2,0 kaasarisieran kulutuksessa on 4- ja 5-lovisen välillä? Missä kulutuslukemat vakiona pyörivät? Onko 4-lovisen kierrokset moottoritievauhdissa kohtuuttomat?

Tietysti 5-lovisia laatikoita saa ostettua halvalla, mutta vaihtotyössä on oma vaivansa aina.

Nyt alla '89 1,6 kaasari-eskenderi, jolla kulutus matka-ajossa karvan alle 7L ja kaupungissa 8,5-9L.

Mitä mahtaa tuollainen siera kuluttaa? Pystyykö opiskelija ajamaan lainkaan?

Mun 1,6:n vie, veikkaisin jotain 6-7 litraa satasella, kun 120:ä laskettelee 5:lla, mutta mikä välitys ja kulutus on sitten 4 vaihteisessa 2 litrasessa, hmmm.., tuskin ero kuitenkaan on yli litraa satasella mutuna..onkos siinä kiekkamittaria, sekin kertoo jotain kulutuksista ja välityksistä..., 4 lovisen 4:n on tietenkin pitempi kuin 5 lovisen...

tursas kirjoitti:Mun 1,6:n vie, veikkaisin jotain 6-7 litraa satasella, kun 120:ä laskettelee 5:lla, mutta mikä välitys ja kulutus on sitten 4 vaihteisessa 2 litrasessa, hmmm.., tuskin ero kuitenkaan on yli litraa satasella mutuna..onkos siinä kiekkamittaria, sekin kertoo jotain kulutuksista ja välityksistä..., 4 lovisen 4:n on tietenkin pitempi kuin 5 lovisen...

Taitaa voortin manuaalilaatikoissa olla aina suora nelonen riippumatta vaihteiden määrästä. Itellä ykspisteäkänen riesa 4v lootalla vie 10l sataselle ajotavasta / matkan pituudesta riippumatta. Satasen vauhdissa kierrosten määrä on jotain infernaalista ja kuulostaa, että oohoosee huutaa viimeisiään. 2.0 perä on toki 1.6 perää harvempi, mutta alkuperäiseen kysymykseen on aika hankala antaa vastausta. Mikään taloudellisuusihme se ei varmasti 4v lootalla ja kaasarilla ole, eli nykyinen ekkerisi vie vähemmän. Ite en kyllä noilla kilometreillä ostas 4v sierraa...

Taitaa kaasarikoneisten sierrojen kulutuksissa olla melkoisesti eroja, riippuen siitä millaisessa kunnossa kasutin ym. apulaitteet ovat.
Mulla oli -86 kaksilitrainen sierra, joka vei matka-ajossa tuollaiset 6,5 ja keskikulutus reilusti alle 8 litraa. Mutta siitä sitten paloikin pakoventtiilit ja siihen ne bensassa säästetyt rahat sitten meni. Lisäksi laiha seos aiheutti jatkuvaa nykimistä. Toinen sierra, -85, jossa oli melkein identtinen tekniikka, vei litran tai pari enemmän. Molemmat viisivaihteisia. -86 mallissa oli ilmeisesti pienemmät suuttimet ja harvempi perävälitys.

Itse en nelivaihteista ostaisi. Vaikuttaa myös melutasoon melko paljon jos viitonen puuttuu. Moottoritievauhdissa alkaa ärsyttää kovat kierrokset. Viisivaihteisia sierroja kumminkin löytyy hyvin. Nelivaihteinen laatikko tosin on kestävämpi. Viisvaihteisesta tuppaa kytkinakselin ratas kulumaan väljäksi. Sen voi todeta, jos tyhjäkäynnillä kuuluu auton alta kolkutusta, joka loppuu kun painaa kytkimen pohjaan.

4 lovisen 4:n on tietenkin pitempi kuin 5 lovisen...

Nelosvaihde on aina suora oli sitten nelivaihteinen tai viisivaihteinen. Perävälityksessä saattaa olla vähän eroa.

Voi perkule. Pistää nyt vähän miettimään kun huomenna olis ollut tarkotus lopullisesti alkaa kauppaa kääriä. Talvirajoitusten ajan sillä nyt kuitenkin olis vaan tarkotus ajella. Autossa kiehtois erityisesti se, että ruostetta ei oikeasti ole ja poljettu ei ole ja kilometrit ei oo pahat eikä myöskään hinta.

Melua kestän kyllä mutta opintotuki ei suosi suurta kulutusta autossa

njietro kirjoitti:Voi perkule. Pistää nyt vähän miettimään kun huomenna olis ollut tarkotus lopullisesti alkaa kauppaa kääriä. Talvirajoitusten ajan sillä nyt kuitenkin olis vaan tarkotus ajella. Autossa kiehtois erityisesti se, että ruostetta ei oikeasti ole ja poljettu ei ole ja kilometrit ei oo pahat eikä myöskään hinta.

Melua kestän kyllä mutta opintotuki ei suosi suurta kulutusta autossa

Litra sinne tai tänne, taloudellista ajotapaa peliin..., ei aina tarvii moottoritielläkään ottaa vasenta kaistaa haltuun, vaikka Sierralla ajelee...

njietro kirjoitti:
Melua kestän kyllä mutta opintotuki ei suosi suurta kulutusta autossa

Nissan Micra