Ford-Club Finland

Konehuoneesta kuulu jonkinlainen naksahdus kun laitteen kytkee päälle. Samalla puhallin pyörähtää käyntiin. Muuta ei käsittääkseni tapahdu. Voiko tämän perusteella sanoa mikä lämmittimessä voisi olla vikana?

Sama vika täällä. Kyseessä tosin eeberi mulla.

sama täällä ehkä

jotain se pakoputkesta hönkii mutta lämmitä se ei..ei ainakaan sisälle saakka...

Naksutteleeko lämmittimen polttoainepumppu?

Parhaiten saisi selville vikakoodit luetuttamalla.
Niissä on varmaan "Fordisoitu" Eber/Webasto, eli Fordin kontrolliyksikkö.
Tarpeeksi kylmällä koodit saa luettua/nollattua lämppärin analysaattorilla, mutta
lämpimänä vain Fordin EOBD-analysaattorilla.

Jos viitseliäisyyttä riittää, voi hehkutulpan tarkistaa.
Lämppärin avaaminen paikallaan on himan tuskallisempaa kuin naulojen
hakkaaminen päähän, joskin omat kommervenkkinsä on vempeleen ulos ottamisessakin.
Kirjoittelin siitä joskus tänne ohjeet.

Akkukaapelin irroittamisen sijasta nollaamista voi kokeilla irroittamalla lämppärin
puoleinen liitin hetkeksi.

[edit]
Täällähän ne ohjeet olivat.

Ei naksuttele polttoainepumppukkaan. Ei saa siis edes ainetta.

Kiitokset ohjeista. Pitää kattoa joskus kun aikaa ja innostusta riittää niin voisi vaikka purkaa lämppärin esiin. Mennään nyt toistaiseksi roikkalämppärillä.

Saattaahan siinä olla jo vikakoodi päällä, jolloin laite ei edes yritä käynnistyä. Joskus lueskelin jostain että piuhojen irrotus noin 10 min ajaksi nollais ne, mutta eipä se ikävä kyllä niin onnistu.
Vika ei välttämättä ole siis polttoaineen saannissa.
Suosittelen että ajelet Fordille luetuttamaan ja nollauttamaan vikakoodit.
Selviää paremmin missä komponentissa vika, ettei tuu suotta hommattua kalliita osia mutu-tuntumalla.
Esim.paloilmapuhallin oli joku vuosi sitten noin 180€ (mikäli yhtään muista oikein), eikä hehkukaan ihan ilmainen ole.

Yleensä, jos vehe on lukossa, ei puhallin lähde päälle.
Jossain täällä tai autosähköpuolelle kirjoittamassani jutussa oli varmaan linkki
ainakin D5WZ:n manuskaan. Hämärä muistikuva on, että siinä olisi mainittu
Eberin käynnistymistapahtumat. Joissain tapauksissa siitä, miten paljon
aikaa menee esim. napin painamisesta puhaltimen hurinan alkamiseen, voi päätellä jotain.

Epäilisin itse enemmän lukitsematonta virhettä. Esim. hehkun menemuinen ei (muistaakseni)
lukitse vehettä, vaan jossain vaiheessa "selftest" huomaa sen, eikä eberi käynnisty.

Totta turiset, enpäs huomannut vastata siihen mitä kysyttiin.
Käsittääkseni myös viallinen hehku aiheuttaa vikatilan, kun tulee tarpeeksi monta epäonnistunutta käynnistys yritystä.

esbar.com on sivusto josta ainakin ite löysin aikoinaan eberin ohjeita ja manuskoja.
http://espar.com/documents/hydronic4_5.pdf

Käynnistystapahtuma etenee jotakuinkin seuraavasti:
1-3 sek paloilmapuhallin pyörähtää (eli oletettavasti tämä on se ääni joka kuuluu)
80 sek esilämmitys, jolloin vesipumppu, hehkutulppa ja paloilmapuhallin päällä
90 sek käynnistysyritys, myös naftapumppu käynistyy
Mikäli lämmitin ei käynnisty, yrittää se kerran uudelleen.

Löytyy myös linkin takaa avautuvasta tiedostosta sivulta 18.
Sivulla 26 on komponenttien sähköisiä arvoja, mikäli laitteen irrottaminen ja tarkempi syynääminen kiinnostaa.

Onko se selkeä hurahdus vai vain jokin naksahdus se konehuoneesta kuuluva ääni?
Paloilmapuhallin hurahtaa kunnossa ollessaan, joten saattaiskohan se vian aiheuttaja olla vaikka se?

Tuossa manuskassa oli kait S- ja SC-mallien tietoa, joskin se ajoitus taitaa olla sama.
Osat eivät välttämättä ole, jos sulla on D5WZ. Linki sen manuskaan löytyy täältä. Asennus Focukseen taas
täältä.