Ford-Club Finland

Auto on Escort 1.6 cvh -88 Eli huomasin tossa jokin aika sitten öljyn mittatikun päässä(alhaalla) olevan valkoista möhnää. Tarkistin huohotusputken ja se oli tukossa. Avasin sen, mutta parin viikon jälkeen se oli taas tukossa. Olen kuullut näistä ongelmista talvella ja lyhyissä ajoissa varsinkin, mutta mistä tällainen ongelma saattaisi johtua, vaikkei ilmat niin kylmät ole vielä ollut ja lyhyitä ajoja ollut vähän. Onko mitään neuvoa millä saisi tämän vian korjattua. Kuinka haitallista tuo vaahtomönjämajoneesi on öljyn seassa? Jäähdytysnestettä se tuskin on, koska jäähdytysnesteessä en ole huomannut ainakaan suurta hävikkiä. Tämä vaahtoutuminen muuten alkoi aika pian öljynvaihdon jälkeen. Mutta en nyt usko että öjyjen sekoittuminenkaan sitä aiheuttaisi. Onko tähän mitään sopivaa keinoa ratkaista tuo putken jatkuvatukkeutuminen, ja mistä tämä johtuu?

On aina huono juttu, jos moottorin huohotus ei toimi moitteettomasti. Pahimmillaan, jos paine koneen sisällä nousee paljon, niin esim. kampiakselin tai jokin muu stefa saattaa pullahtaa pois paikaltaan. Kannattaa puhdistaa paikat kunnolla. Tarkastaa ja putsata kannattaa kaikki koneen huohottamiseen kuuluvat osat ja letkut. Itselläni jäätyi kerran 1.3l cvh koneesta se musta letku, joka menee ilmanputsarin alle. Kierrättää palamattomia kaasuja takaisin imupuolelle. Jäätymisen seurauksena mittatikku ponnahti pois paikoiltaan ja öljyä suihkusi huohotinputkesta pitkin konehuonetta. Samalla huomasin, että mittatikussa on vaahtomönjämajoneesia. Putsasin kaikki letkut ja putket mönjästä ja jäästä, jonka jälkeen ei ongelma enää uusiutunut. Vian perimmäistä syytä en varmasti tiedä, mutta jostain syystä kosteutta kertyy systeemiin.

joo CVH tykkää kylmällä tehdä sitä mönjää siihen mittatikkuun, ei välttämättä mitään vakavaa.

Mulla on semmonen käsitys, että halppis öljyt (mineraaliöljyt) tekee tuommosta. Kokeile täyssynteettistä öljyä. Olen itse käyttänyt CVH koneissa täyssynteettistä öljyä eikä mitään ongelmia ole ollut. Talviautoissa olen käyttäny usein halppisöljyjä, jotka on muodostanu valkoista vaahtoa tikkuun ja öljyntäyttö korkkiin.

Joo, alkoi kyl heti öljynvaihdon jälkeen tämä ongelma. Ihmettelen kyl suuresti tota voiko se johtua öljystä. Mobilin 10w40 sinne laitin. Tai sitten se oli vain sattumaa että alkoi öjynvaihdon jälkeen tää ongelma. Onko tossa joitan muita letkuja/systeemejä jotka liittyvät huohotukseen? Kun sen ilmanputsariin menevän ja siitä jatkuvan letkun putsasin ja se tukkeutuu uudestaan nopeasti. Jotenkin vieras käsite muutenkin koko tämä huohotus Täytynee availla ja putsata kaikki letkut ja laittaa öljyt vaihtoon taas. Eikös ton öljykorkin muuten pidä olla tiivis? Huomasin vaan että sekin on aika väljä. Harmittaa, koska kone on muuten niin hyvässä kunnossa. Ei savuttele sinistä eikä syö tai tiputa öljyä mistään. Vähän pelottaa vaan ku on talvikin tulossa ja loppukesästä/syksystä jo alkoi kylmäilmaongelmat