Ford-Club Finland

Mitä se sanoo arvon raati siitä, että onko paha jos savutusarvo on 1.84? En tiedä onko auton pumppua hieman säädetty, mutta jos ei ole niin mikä tuon arvon nostaa tuohon? Eikö nuo normaalisti ole jotain 0.7 - 0.9 luokkaa. Jos pumppua on säädetty, niin silloinhan tuo on ihan ok, mutta jos on säätämätön, niin siihen tarvis vinkkejä, että mistä se johtuu.

dieselin savutukseen vaikuttaa noin 10 muuta asiaa kun syöttöruuvin asento. esimerkiksi:
-ilmanpuhdistimen kunto
-polttoainesuodattimen kunto
-vanha vai uusi pakoputki
-karsta
-pumpun ajoitus
-nokan ajoitus
-moottorin yleiskunto
-mittauslämpötila
-EGR:n toiminta
.polttoaineen laatu / puhtaus

Jos vaihdat uudet suodattimet ja heität vaikka 10km lenkin kakkosella torvi auki -> arvo saattaa pudota lähelle nollaa.

vakiokuntoinen, ehjä, huollettu auto saattaa antaa vaikka 10 savuarvoksi jos sillä on körötelty tai ajettu lyhyttä matkaa, ja kunnon karstanpoistoajon jälkeen menee kirkkaasti alle rajan.

samiharju kirjoitti:dieselin savutukseen vaikuttaa noin 10 muuta asiaa kun syöttöruuvin asento. esimerkiksi:
-ilmanpuhdistimen kunto
-polttoainesuodattimen kunto
-vanha vai uusi pakoputki
-karsta
-pumpun ajoitus
-nokan ajoitus
-moottorin yleiskunto
-mittauslämpötila
-EGR:n toiminta
.polttoaineen laatu / puhtaus

Jos vaihdat uudet suodattimet ja heität vaikka 10km lenkin kakkosella torvi auki -> arvo saattaa pudota lähelle nollaa.

Ilmanpuhdistin, ja suodatin vaihdettu. Pakoputki uusittu. Karstaa voi olla ja ajoitukset pitäisi tarkastaa. Moottori ei syö öljyä. Tuon egr;n toiminta voisi olla hyvä tarkastaa.

Kiitos vinkeistä.

mutta tuota arvoa kun katsoo, ei sun autossasi sen perusteella mitään vikaa ole! eli älä korjaa turhaan mitään..

pitää sen ahtimen saada pakokaasua, eihän se muuten ahda..