Ford-Club Finland

Taas on voorti levällään ja jälleen löytyy ihmetyksen aiheita:

Miksi mm tankki pitää olla jarruputkien liitoksen edessä?

Kysymys kuuluukin: Miten toi helkutin liitin pitäs irrota?



Pitäskö tulla vetämällä , kiertämällä vai miten?

Käyttiksien korjaus on muutenkin syvältä ja sitten on tollasia fordismeja (vrt takaiskareiden vaihto).

Ei niitä "nyky"autoja ole tarkoitettu korjattaviksi
Onko tuossa holkissa kierteet kun kerran on tuollaiset ulokkeetkin, joista saa pitoa.

OT: Onko takaiskareiden vaihdossakin jotain ongelmaa?

Takaiskareiden yläpään irrottamiseksi tarvii takakelkkaa laskea alaspäin n. 10 cm! Eli ei varsinaista ongelmaa mutta vaikeaksi tehty tuokin!

Lucifer74 kirjoitti:Takaiskareiden yläpään irrottamiseksi tarvii takakelkkaa laskea alaspäin n. 10 cm! Eli ei varsinaista ongelmaa mutta vaikeaksi tehty tuokin!

Ei mun ainakaan tarvinnu laskea takakelkkaa Ja ihan itse vaihdoin tallin lattialla ja työkaluja oli tasan tarkkaan vain kamasan pakki.

Ja mites sait iskarin yläkiinnityspultin auki? Ei -97 stw:s ainakaan mahdu mikään hylsy/lenkki koloon ilman takakelkan laskua! Näköyhteydestä puhumattakaan.. Sedaninsta saa vaihdettua ilman kikkailua. Uudemmasta kopasta en tiedä.

Mut toi tankin holkki? kukaan irrottanu?

Lähtee irti tota valkoista holkkia vähän pyöräyttämällä. Noissa koloissa näkyy ne lukituskielet, niin ne käännetään tonne umpinaiselle osalle niin irtoo sen jälkeen vetämällä.

No niin arvelinkin, mutta toi nerokas patentti kerää "hiukka" hiekkaa ja pikkukivä rakosiinsa..

Kuten näkyy, valkonen holkki ei kestänyt kierto yritystä.

Noh, huomenna uudella innolla(plääh) ton kimppuun. Lähtee tankki jotta pääsee vaihtaan jarruputket.

Kuka neropatti on ton liittimen laittanut tankin viereen piiloon? Ihme virityksiä mondeot täynnä..