Ford-Club Finland

Elikkäs kun kääntää virta-avaimesta niin ei tapahdu mitään. Ei valoja ei mitään.

Eli homma meni näin.

Olin asennellut hienot lisävalot mutta en laittanut sulaketta lisävaloille vielä, piti kyllä laittaa ja laitankin jos se joskus vielä toimii. No väläytin pitkiä kerran ja auto sammu ja sen jälkeen ei mitään enää tapahdu? Sit siinä aikani mietiskelin ja rämppäilin virta-avainta ja yhden kerran tuli virrat ihan normaalisti mutta sit ne taas hävis ja nyt ei tuu taaskaan ollenkaan?!?

Oisko niissä valoissa ollu joku oikosulku ja se ois polttanut pääsulakkeen? Mut se ihmetytti ku kerran ne tuli takas ne virrat. Missäs siinä on pääsulake?

Sit mietin voiko vika olla virtalukossa jos se ois jotenkin polttanut sen virtalukon pohjan?

Hätävilkut ja keskuslukko toimii normaalisti.

Niin joo auto on Ford Sierra 2.0 Dohc vuosimallia 91

Jos joku viittis vähän neuvoa jos satutte tietämään jotain?

Kato se virtalukolta lähtevä johtonippu ni noin 15cm pääsä liitin mihissä usiampia johtoja että ei ole kärvähtäny maa tai virta johto!

Oli ilmeisesti mennyt se virtalukon pohja kun tänään kävin sen auton hakemassa sieltä mihin jäi ni sain johdoista sen käyntiin ja toimi ihan normaalisti. Eipähän tarvinnu hinuuttaa kun sai ajamalla

juu ne sulakkeet on ihan vaan koristeita aina, ei niitä kannata käyttää

Kuten sanoin aion laittaa. Minkähän kokonen sulake pitäs olla ku mulla on kaks 100w lisävaloa?

vaikka 20 A

Just per***e!

Tuli se uusi virtalukonpohja.
Laitoin sulakkeen lisävaloille mutta taas teki saman ja se sulakekkin oli 15A että tuskin ainakaan liian iso oli. Eikä se ees palanu??

Nyt ois hyvät neuvot tarpeeseen?

Kohta lentää lisävalot seinään ja jos sitkään ei toimi niin sit lentää autokin

Ja luulis että se haisis vähäsen etes jos se virtalukonpohjakin kärtsää?
No jos joku tietäis jostain jotain kun en itse oikein tiedä mistään mitään

Minä en välttämättä olisi niin varma, että vika on lisävaloissa kerran sulake ei kärtsänny. Minä en kyllä vikaa osaa sanoa, kun en ole vakio sierran sähköihin perehtynyt, koska olen värkkäillyt enimmikseen jokamiesluonkan autojen sähköjen kanssa jotka ovat todella yksin kertaiset. Sinuna kattelisin sähköjä syvemmälle eli onko virtalukon liittimeltä lähtevissä johtoissa vikaa.

mistä ne lisävalot ottaa virran? ja mistä niiden lisävalojen rele ottaa herätevirran?

Akulta menee virta suoraan releeseen( sulake välissä).
Releen heräte tulee omien pitkien johdosta rosmolla.

oliskos sulakeboksi voinu ottaa nokkiinsa? oli tyyppivika ainakin 90-luvu alun escoissa ja fiestoissa...

Mittailin yleismittarilla niin kaikille sulakkeille ei tuu ees virtaa? Eikös niihin pitäs tulla kaikkiin virta vai? Sit mietin että mikähän rele mahtaa olla heti siinä akun vieressä ja siihen menee vissiin kolme punasta johtoa ja yks musta? se on joku 100a rele ja siinä lukee eecc.

Sit avasin sitä sulake rasiaa niin se johtomäärä mikä sinne tulee niin En oo mikään hirvee sähköinsinööri niin en varmaan uskalla vaihtaa sitä saatika tiedä edes miten se vaihdetaan?

Voisko olla vika laturissa? Vai meneekö kaikki sähköt sen kautta?
Virtalukon pohja on ehjä

Saauli kirjoitti:Mittailin yleismittarilla niin kaikille sulakkeille ei tuu ees virtaa? Eikös niihin pitäs tulla kaikkiin virta vai? Sit mietin että mikähän rele mahtaa olla heti siinä akun vieressä ja siihen menee vissiin kolme punasta johtoa ja yks musta? se on joku 100a rele ja siinä lukee eecc.

Sit avasin sitä sulake rasiaa niin se johtomäärä mikä sinne tulee niin En oo mikään hirvee sähköinsinööri niin en varmaan uskalla vaihtaa sitä saatika tiedä edes miten se vaihdetaan?

Voisko olla vika laturissa? Vai meneekö kaikki sähköt sen kautta?
Virtalukon pohja on ehjä

en millään jaksa uskoa et olis vika laturissa. latauksen merkkivalo palais silloin kun saa liian vähän virtaa...

ja syy siihen et miks kaikille sulakkeille ei tuu virtaa ni vois olla esim. et ko. laite mihin sulake kuuluu ni ei oo päällä. eikös ensin katkaisijasta kuulu laittaa esim. valot päälle ennenkuin virta menee sulakkeelle asti... mulla on toi sulakeboksin vaihto itselläkin edessä.. vähän se tietty hirvittää mut oon varma et mulla se pitää vaihtaa. (´90 fiesta) uus boksi siihen vanhan viereen vaan ja yksitellen johdot irti vanhasta ja samantien kiinni uuteen vastaavaan paikkaan ni ei luulis menevän sekaisin...

Joskus tehny foordit temppuja kun laturin B+ piuhat/liitin olleet hapettuneita/ruosteisia. Yks sierra kadotti välillä kaikki virrat kun oli laturin B+ liitin hapettunut ja escossa palo mittarivaloja miten sattuu kun oli reilussa ruosteessa koko B+ pultti liittimineen.

Mondeomies kirjoitti: ja syy siihen et miks kaikille sulakkeille ei tuu virtaa ni vois olla esim. et ko. laite mihin sulake kuuluu ni ei oo päällä. eikös ensin katkaisijasta kuulu laittaa esim. valot päälle ennenkuin virta menee sulakkeelle asti...

Ja sitten palaa auto jos noin on. Kyllähän sen sulakkeen on oltava akun ja sen virtaa kuluttavan laitteen välissä. Muutoin jos laite vetää oikarit maahan (vaikka ilman päälle kytkentää) vikatilanteessa niin savu nousee. Taasen kun sulake on ennen laitetta niin oikosulkuvirran kasvaessa sulake menee ja savua tulee tuskin olleenkaan tai ainakin huomattavasti vähemmän.