Ford-Club Finland

Eli päivitin tuossa hieman kulkupeliäni sierrasta mondeoon. Tuli ostettua tuommoinen -95 vuoden farmari mondeo 1.8i zetec koneella.

Koneessa on pientä käyntivikaa, johon tarvisin hiemen neuvoja.(Tuntuvat olevan melko yleisiä näissä vehkeissä mitä näitä keskusteluja olen katsellut.)
Itse ei ole tullut näiden zetec koneiden kanssa pelattua, mutta tulee varmaan tutuksi ajanmittaan...

Eli auto nykii kiihdytettäessä, varsinkin hiukan kovemmin kaasua painettaessa ja pienillä kierroksilla.
Hyvin hitaasti kiihdytettäessä nykimistä ei tapahdu...

Tuossa vähän kaikkia tuli katseltua ja räpläiltyä, huomasin kun otin tuon ilmamäärämittarin (maf) johdon irti niin nuo oireet hävisivät. Eli onko tuo ilmamäärämittari sitten tuosta rikki vai onko vika jossakin muualla? Ja onko tuolla merkitystä jos ajelen tuo johto auki tuosta, kun kerran paremmin toimii niin?

Puhdistin tuon ilmamäärä mittarin anturin, hieman auttoi... Tosin ei tuo nykiminen kokonaan poistunut... Vinkit kelpaavat jos niitä jollain on antaa...

Sitten venttiilit/nostajat nakuttaa hieman. Eli ensimmäisenä kannattaa varmaan vaihtaa öljyt ja suodatin (kun ei ole mitään tietoa koska viimeksi on vaihdettu), Minkäs sortin öljyä tuonne koneeseen kannattaa hommata, et auttais noihin mahdollisesti nakuttaviin nostajiin?

viallinen lambada-anturi saattaa aiheuttaa myös nykimistä

Lambda anturi sekä tulpanjohdot/tulpat juuri uusittu...

Kannattaa käyttää fordin omaa 5W-30 öljyä, jota saa joko fordilta tai motonetista 5 litran astiassa.

Öljyt ja suodatin tuli vaihdettua, laitoin Mobil Super FE Special 5W-30 öljyt, joten pitäisi kelvata. Lisäksi laitoin motor flush:in vanhoihin öljyihin ennen vaihtoa.
Ei ollut minkään sortin vaikutusta mihinkään... No tulipahan nekin vaihdettua ja köyhdyttyä taas reilulla 50:llä eurolla... Taitapi olla ominaisuus tuo, joten ei siitä sen enempää...

Tuo nykiminen tuntuu taas palailevan, pienillä kierroksilla varsinkin (alle 2500rpm)...
Eli tallan painaessa pohjaan ynnäilee alussa "että nostanko kierroksia vai enkö". Ajossa huomaa pienillä kierroksilla kiihdytettäessä varsinkin isommalla vaihteella. Ja paikalta lähtiessä täytyy olla kierroksia lähemmäs 3000 että lähtee nykimättä... Satunnaisesti paukauttaa myös putkeen.

Iltasella taas nyppäsin tuon maffin piuhan irti ja painelin kaasua niin tuo "mietintä vaihe" jäi pois. kaasua painettaessa kuuluu tosin jokin "pihaus" (ilmavuoto?). Sitten laitoin johdon takaisin ja pois ja takaisin. niin ei eroa, eli toimi taas paremmin kun räpläsi...

En tiä saatana, mitäs osaa seuraavaksi uusis? Ja miten tiedän onko tuo ilmamäärämittari ok vai ei? Mites tuon ilmavuodon sais helposti paikallistettua jos sellanen olis, jonkin sortin pieni sihinä käydessä kuuluukin sieltä hihnojen kohdilta, mutta vaikea sanoa mistä se kuuluu...

puola kai sit seuraavaks vaihtoon...

Voisko tuo maffi kuitenkin olla jotenkin sökö, kun enimmäkseen toimii ihan samalla tapaa on johto siinä kiinni tai ei?

Jatketaan tähän samaan ketjuun kun olen alkuun päässyt, tosin en paljon siitä pidemmälle... Kattelin tuossa että hiukan on öljyisiä pintoja tuossa venttiilikopan tiivisteen kohdalla, ei pahasti että ei tulpat lillu öljyssä, mutta kuitenkin. Onko tuolla jotain vaikutusta johonkin???