Ford-Club Finland

Mikähän voisi olla syitä Orionini käymättömyyteen. bensaa saa hyvin mutta pätkii sytytyksellä.niin.mitkä voisivat olla syitä tuon sytytyksen pätkimisiin ku asia ei ole selvinnyt millään.suurin ihmetyksen aihe on se sininen poksi tulipellissä auton ohjaamonpuolella??mikä ihmeen "mustalaatikko" se on.päällä lukee vaan ford ja piuhoja lähtee varmaan 20 eri väristä siitä??

Kerrotko mikä vuosimalli, kone jne. niin vastaus löytyy..

joo kerro vuosimalli. mulla on ´85 mk1 orion. voisin kattella oman peltini alta vastauksia sulle

mulla on vm.84 mk1 orion myös.kone on 1.6cvh kaasarimalli

Olisin hyvin kiitollinen jos sais huomiseen aamuun mennessä tietää syitä.vähän kiirettä pukkaa

vai ohjaamon puolella... enpä ole törmännyt mokomaan... jos sytkä vaivaa niin perus tarkastuksen kohteet on jakajan kansi, jakajan pyörijä, tulpat ja tulpanjohdot, sytytyspuola... turha etsiä vikaa ennen kuin olet tarkastanut noi perus osat! auto tarvitsee käydäkseen kolmea asiaa: ilmaa, bensaa ja kipinän. uudet autot näiden lisäksi vielä tietokoneen 8)

tsekkaa noi em. kohteet ja mietitään sitten sitä mystistä boksia! epäilisin sitä joksikin lisäsulake/relerasiaksi...

Tulpat on uudet.puola kokeiltu toisessa autossa,toimi.jakaja on myös uusi,tai no seitsämän vuotta sitten ostuttu mutta 200km ajettu,pyörijä samoin.

Onko sulla siinä herras-auton mittaristossa ylimääräisiä varoitusvaloja, siis esim. ovi auki, turvavyö auki tms? Se löytämäsi boxi voi olla niitten ohjausta varten, ainakin xr3i escortissa löytyi vastaavan kuuloinen laatikko (en muista väriä). Eli lähinnä ohjaa mittariston valoja.

Virranjakajan kyljessä oleva mustaboksi aiheuttaa vanhetessaan myös pätkimistä sytytykseen, mutta se on kyllä tainnut olla enemmän sellainen kerrasta poikki pätkäisy... pätkiikö se jotain tiettyä pyttyä?

Mikä mittaristo? eihän siinä ole edes kojelautaa sun muitakaan sisustuksia...
joo on kerrata pätkimistä jumalaton pauke koko ajan. joskus on aina ollut hihnan puoleisen eli varmaan ykköspytty.aina ei ole se pytty suostunut lähtemään käyntiin kuin vasta koneen lämmettyä ja kun on saanut hieman kierroksia.

No nyt on startti kunnossa pikku räpläilyn jälkeen. tänään laittelin sytytys piuhat kiinni mutta ovat todennäköisesti väärässä järjestyksessä koska iskeek aasuttimelta tupstupstupspoks ja pako putkella tummtummtummtumm joka selvästi kuultavissa metrin pituisen pakoputken takia eli nyt kysyn että kuinka ihmeessä saan nuo oikeeseen järjestykseen.joku käsitys järjestyksestä ja sen asettelemisesta on mutta ei menny oikein.

Jos sytytyspiuhat = tulpanjohdot toimi seuraavasti:

1. Etsit jonkun "täyspäisen" kädellisen ja lukutaitoisen kaverin
2. Jollei minkäänlaista opusta ole käytettävissä mistä selviää sytytysjärjestys niin etsit myös netin omistavan kaverin jollei kohdassa 1. mainitulla kaverilla ole nettiä ja kokemusta Googlen käytöstä
3. Annat kohdan 1. kaverin laittaa autosi 4 (neljä) tulpanjohtoa oikeaan järjestykseen em. tietolähteitä käyttäen
4. Aina kannattaa kokeilla jotain muutakin harrastusta....

No tuota netistä löysin yhden tietolähteen googlella.ja se oli autowiki.Sielläkin tämä järjestys luki pienellä präntillä autotiedoissa.Ja jos nyt ei muuta sanottavaa ole niin oisit ny herranjumala jättänyt vastaamatta.eikös tämän alueen ja foorumin ole tarkotus auttaa ford-merkkisen auton omistavia henkilöitä ja se sytytys järjestys on 1-3-2-4 joten ei tarvitse vaivautua,jos se nyt noin vaikeata on?

joo aika tyly postaus toi edellinen... olis voinu tosiaan herra pitää mölyt mahoissaan! mut hyvä ku järjestys selvisi! se on mahdollista tarkistaa myös irroittamalla tulpat ja katsomalla mikä mäntä on milloinkin yläkuolokohdassa... kaveri vanha jokkiskuski selvitti kerran tien päällä taunuksen järjestyksen sillä tavalla!

Sierrassa sytkäjärjestys on kirjan mukaan 1,3,4,2,
ja täällä veikataan samaa Escoon...
viewtopic.php?f=6&t=3744&start=0&hilit=sytytysjarjestys
, mutta varmin tapa on tietysti toi...^..., siis männistä ja pyörijän paikasta...

Huppista olikin toi järkkä väärin ku vielä tarkistin 1342 se on orionissaki

No nyt se auto lopetti kokonaan kipinän antamisen? ei tuu puolan piuhasta rungon lähellen ruuvvari piuhaan tökättynä MITÄÄN.Ei tuu tulpan johdosta MITÄÄN bensaa pitäis se saada ja muut kunnossa mutta kun ei käynnisty niin kokeilin sitte perus kikkaa.kohta jos ei ala selviämään ongelmat ni leväytän koko systeemin sanokaa nyt että joudun vaihtamaan sen sytytysyksikkömustarasia hommelin,joka on jakajan kyljessä termari kotelon takana

Eikö kukaan tiedä?kohta alkaa potuttaa niin paljon että auto joutaa muitten joukkoon pellon reunalle.saa mersuja ja pösöjä seurakseen.

no vaihda sit se sytytysyksikkö- hommeli. nää vanhat kärryt on yksinkertaisia, kun rupeaa noihin uudempiin tulemaan vikoja ni niissä vasta riittääkin yksikköjä ja antureita ynnä muuta koneita vaihdettavaksi 8) tän ei luulis olevan mikään iso juttu.

Ei huvita tuohon ruostekotteroon enään kauheasti sijoittaa.muutenkin tekee vähän tiukkaa harraste rahojen kanssa kun yhteen vääränmerkkiseen pitäis ostellaa kaiken näköstä systeemiä

Yks päivä sain auton narun päähän ja ennen sitä otin poksin irti ja pidi pannuhuoneessa kattilan päällä lämpösessä.laitoin kiinni ja annoin hinailla,kerran poksahti vähän,mutta siihen se jäikin.
Onko jyväskylän AD-varaosamaailman myymälässä myynnissä noita pokseja kun näyttäs et motonetissä ei jyvääskylässä ole?vai alanko motonetille soittelemaan että tilaavat jostain yhden