Ford-Club Finland

Eli 1.6i -94 vuoden monteoo ostin uuden vaijerin kun ed.omistaja väitti et on vaijeri poikki, mutta kappasvaan ei ollu vaijeri vaan tästä (mustasta mötistä mikä on lootan ja vaijerin välistä, missä 3 johtoa) oli katkennut noin sentin verran sitä vaijeria sinne lootan sisään. Vieläkö olet perässä???

Eli millähän pirulla sen katkenneen pätkän sais sieltä pois, lähtisköhän se jollain magneetilla tai jotain? ei viittis lootaa irrottaa tommosen takia

Kokemuksia?

Kiitos ja anteeksi

se musta mötikkä vaijerin juuressa johon johdot menee, se on nopeustieto- eli vss-anturi, se lähtee pois kun otat sen yhden 8tai 10mm lukituspultin sieltä juuresta irti.. voi olla helpompi irrottaa se vaijerin nysä kun anturi on kädessä eikä ahtaassa paikassa auton uumenissa

samiharju kirjoitti:se musta mötikkä vaijerin juuressa johon johdot menee, se on nopeustieto- eli vss-anturi, se lähtee pois kun otat sen yhden 8tai 10mm lukituspultin sieltä juuresta irti.. voi olla helpompi irrottaa se vaijerin nysä kun anturi on kädessä eikä ahtaassa paikassa auton uumenissa

Käsititkö sää väärin vai mää?

Siis,
vss-anturi kyllä irtos mut sen perästä on katkennu sinne lootaan pätkä vaijeria, vai lähteeks sieltä vielä sen anturin jälkeenkin jotain muuta kun koko loota?!?!?

käsitin väärin.. jatketaan oikealla raiteella;

mulla oli sama vika automaattivaihteisessa -94 mondeossa, vss anturin "akseli" poikki ja itse anturikin sökö; tämän vuoksi automaattiloota pelas kuinka huvitti ja oli vaihteitakin hukassa, nopeusmittari ja cruise mykkänä jne.. auto sammuilikin risteyksissä. asiaan.

sieltä loodasta tulee vielä nopeusmittarin pyöritinratas helposti vetämällä irti, sen sisään siis on katkennut se muovinatsa.. siinä vss-anturin ja rattaan välissä on sellainen alumiiniholkki, sen kaverina tulee ratas ulos loodasta. ratas ei maksa fordilla kun about 15eur, vss-anturi noin 80eur. käytettyjä antureita löytynee kans..

itse kun tilasin vss-anturin, käänsi fordin varaosaohjelma numeron toiseksi, ja tulikin uudemman mallin, jossa ei ole nopeusmittarille läpivientiä.. eli muista varmistaa anturia hakiessasi että on tuon "vanhan mallin" jossa on läpivienti vaijerille.

joskus 1995 vuoden lopulla vaihtuu vaijerimittari sähköiseksi, ei siis vasta mk1/2 korimallin myötä kuten voisi luulla.

se alumiiniholkki siis on juurestaan loodassa kiinni sellaisella "haarukalla" joka on kiristetty yhdellä 8 tai 10mm kannalla olevalla pultilla.

Dodiin. Tämä valaisi asiaa! vss-anturi tulikin vaijerin mukana, käytettynä kun ostin 8)

lucky you

mä tosin ostin laatikkovikaisen tomaattimondeon ja vika parani 100% tuolla anturin vaihdolla.. 8)