Ford-Club Finland

Siis kone kolisee kylmänä kun painat kaasua tai lähdet kiihdyttämään.
Tyhjäkäynnillä ei ääntä kuulu eikä kun kone lämpenee.
Yritin sytkiäkin säätää, muttei ole minusta vaikutusta asiaan, ainakaan kovin paljoa.
Kone pitäisi olla vakio sierrasta, eikä siihen ole tietääkseni tehty mitään kummempia?
Voisiko olla virranjakajanakseli tai bensapumpun akseli?!?
Tuntuisi jos kiertokangenlaakeri olisi niin kolisisi koko ajan.
Ja toinen mielenkiintoinen asia. 5v laatikko ääntää yli 60 vauhdissa, kun vähän löysäät kaasua tai vaihdat vapaalle, niin kuuluu sellainen ääni kuin pakoputkessa jokin rämisisi. Kun vauhti laskee alle 60 niin ääni katoaa. Kytkimelle siis on ihan sama onko pohjassa vai ei.
Valmiiksi kumartaen kiittäen.

Kaasari vai ruisku,katilla vai ilman?

Kaasarilla. Ilman katteja . Venttiilitkin on säädetty. Enkä kyllä ole koskaan kuullut, et venttiilistä lähtisi noin kova naputus Se ääni on kuin onttoa kolkatusta.

Hankalan kuullosta,voisko öljypumppu olla irti tai jotain?

Niinhän tuo. Pitää vielä käydä tuo venttiili koneisto läpi, jostain luin et jollain ollut keinun kuulapääpultti niin kulunut et oli se aiheuttanut ääntä.
Jos ei kummene niin ajaa niin kauan et tulee se vika ilmi, kyllä se jostain pettää
Kiitos kuiteskin.
Eikös se kiertokangen laakerivika ääntäis tyhjäkäynnillä ja lämpimänäkin.

Luulis kiertokangen ääntävän,omissa ei oo koskaan ollu sitä vikaa etten
osaa kokemuksesta puhua.

Nyt korva höröllä ajelin töihin. Kyllä se ääni on pienentynyt sytytyksen myöhäisemmälle käännöstä. Männäntappia epäilen kolkuttajaksi. Ensimmäinen missä noin ihan kolisee. Yleensähän se on sellainen siritys mikä kuuluu kun kiihdyttää. Ajattelin et poistaisi sen alipaine säätäjän pois kokonaan ja kokeilis mikä on tuomio sen jälkeen? Saako sitten tarpeeksi enään ennakkoa?

Paljonkos siellä nyt on ennakkoa? Kannattaa kattoo ne keinuvivut kunnolla ettei oo kulunu kuopille, tosin kyllä ne ääntäis sitten ihan koko ajan. Mitkäs öljyt on koneessa? Oharissa ei mitään liruja sitten käytetä.

Ei oo tietoo 6astetta laitoin lampulla. Mutta on käännetty sen jälkeen myöhäisemmälle. Ei oo stroboa millä katsoa . Mutta ääni on jo ihan siedettävä . Kuulee just kun lähtee kylmällä koneella liikenteeseen.
Onko muuten kärjettömän jakajan alipainesäätäjällä eroa kärjellisen säätäjään?
Vois ostaa kärjettömän kaikki hilppeet ja laittaa ne.

Kerran oli sellainen tapaus että männäntappi oli leikkoonu vähän mäntään kiinni ja mäntä ei siksi kääntyny kunnolla. Kolina oli samantyyppinen kuin olisi vahingos laittanu kuplan männät väärinpäin. Uusi käytetty mäntä/veivi tilalle ja kolina katos.

Meillä tuo sierra pitää myös kylmänä sellaista kalkatusta jostakin sylinteristä, nimenomaan kun painaa kaasua/rasittaa moottoria. Auto on meillä ollut pari vuotta ja pitänyt koko sen ajan sitä ääntä. Ei ole pahentunut eikä heikentynyt..Sytkän säädöllä ei vaikutusta.
Selvästi tuo kuitenkin tulee joko männästä tai kiertokangen laakerista.

Kiitti vastauksista. Enköhän anna koputella sen tämän talven yli, jos sitten ens keväänä ottais myllyn pois ja uusis laakerit ja männät /tapit. Tai sitten vaihtais koko motin?