Ford-Club Finland

Pulmana on tuo kylmänä 2. vaihteen hankaluus mennä päälle. Lämpimänäkään se ei mene päälle yhtä kevyesti kuin muut pykälät. Öljyt on jo kahdesti vaihdettu voortin omiin öljyihin -> ei vaikutusta. Vanhoista viesteistä luin että laatikkoon on laitettu myös automaattiöljyjä lääkkeeksi tuohon ongelmaan. Mitähän öljyä tarkalleen? Kokemuksia kaivataan.

Onko joku korjauttanut laatikkoa tuon ongelman takia? Mitähän mahdollisesti sinne tehtiin? Synkroja vaihdettu vai välyksiä lisätty tms.???

Autolla ajettu 110tkm.

Minulla vastaava auto vm.98, johon vaihdoin mobilin automaattivaihteistoöljyn. Suurempi vaikutus kylmäkankeuteen oli kuitenkin vaihdevaijerin/kaapelin irroitus, puhdistus ja öljyäminen aseöljyllä. Em. operaatio on melko työläs, on purettava autoa sisältä ja alta, mutta nyt vaihteet toimivat kovillakin pakkasilla.

sitte ku loota todetaan huonoksi, niin mulla on parikin lodjua jemmassa.. halavalla

Vaijerit ei takertele, jos se olisi vaijerista kiinni niin silloin takertelua olisi myös muilla vaihteilla.
Kunhan asiaan kyllästyy niin pitää repiä paska irti ja tutkia tarkemmin. Ei se vaihtamalla parane...

RedLine D4 ATF öljyt vaihdettu lootaan. Nyt odotellaan vaikutusta...

Saattas olla niinkin yksinkertainen juttu, että kytkin ei irrota kunnolla.
Tuokin taitaa jo olla nestekytkimellä varustettu.

Nestekytkin on joo. Kytkimen irroituksessa ei ole mitään ongelmaa. Auton käydessä paikallaan kylmänä tai kuumana ykkönen ja pakki menee oikein hienosti ja kevyesti päälle. Eli kytkin kyllä irroittaa oikein.

Redline öljyt laatikossa ja kaikki ongelmat häipyivät. Uskomaton muutos pelkällä öljyjen vaihdolla.

laatikko on tehty tehtaalla liian tiukaksi.. se pitää purkaa ja laittaa ohuempi välys levy...

Osaatko tarkemmin sanoa että minne lisätään välystä ja kuinka paljon sen välyksen pitäis olla??
Olisko heittää vaikka jotain linkkiä tuohon liittyen tms?