Ford-Club Finland

Eli Sierrassa on pitkän aikaa ollut kiusallinen sähkövika, takana kuskin puoleinen vilkku vilkuttaa aivan hullulla tahdilla. Myöhemmin alkoi myös oikean puoleinen vilkkua. Sen jälkeen vilkkuivat kaikki takavalot samaan aikaan. Mitään en ole aiemmin jaksanut alkaa tekemään, koska ovat lähinnä kiusallisia vikoja olleet. Mutta nyt on aika tarttua toimeen, vasemmalla vilkuttaessa auto vilkuttaa oikealle! Tämähän onkin jo sitten vaarallista muun liikenteen kannalta.
Autoja on jonkin verran tullut räpelleltyä, mutta nuo sähkötyöt eivät oikein ole omaa alaani. Osaisiko joku avittaa vähän mistä kannattaisi aloittaa? Itse epäilen maadotusvikaa, sitä kun kuulemma varsinkin Sierroissa on paljon.
Missähän tuolla takana kulkee maajohto? Sen verran tiedän että se kulkee apparin puolta verhoilujen alla, mutta vähäisellä purkamisella en löytänyt sitä itse maadoituskohtaa? Ajattelin että jos uusisi maajohdon, ja tekisi sille kunnon maadoituskohdan, esim lattiaan hitsata puhdas pellin pala johon sen saisi kiinni.
Ideoita, neuvoja?

Takavalojen liittimet ovat mulla yleensä takunneet tai toinen vaihtoehto on peräkoukkun johdot, jos on liitetty sokerinpaloilla tai rosvoilla.
Maadoitusjohdon paikaa en minäkään tiedä, mutta yks hyvä konsti sen parantamiseen on hitsata koriin pultti ja ruuvata siihen mutterilla maajohdot + vaseliinia päälle.

En mäkään näissä sähköjutuissa oikein hyvä ole, mutta maajohtojahan ei ole erikseen vaan se on auton runko (-) ja virta kulkee johdoissa (+) ja maa on se lähin liitos siitä lampun kannasta auton runkoon..., ellei löydy, tekasee uuden..

Kuten sanoin, sähköstä en ymmärrä mitään. Mihinkäs tämä uusi maajohto sitten esimerkiksi tässä tilanteessa kiinnitetään, mikäli siis hitsaan sen pultin runkoon kiinni ja siihen maajohdon, niin mihin tämän maajohdon toinen pää laitetaan?

emax kirjoitti:Takavalojen liittimet ovat mulla yleensä takunneet tai toinen vaihtoehto on peräkoukkun johdot, jos on liitetty sokerinpaloilla tai rosvoilla.
Maadoitusjohdon paikaa en minäkään tiedä, mutta yks hyvä konsti sen parantamiseen on hitsata koriin pultti ja ruuvata siihen mutterilla maajohdot + vaseliinia päälle.

Täytyykin nuo takavalojen liittimet kokeilla puhdistaa elektroniikkasprayllä. Kas kun en tuota tajunnut tehdä sisustan purun yhteydessä... Mitenkäs muuten, jos tai kun asennan uuden maajohdon, niin haittaako jos vanha(t) jäävät paikoilleen, eli en satu niitä sieltä johtohelvetistä löytämään? Löysin nuo sähkökaaviotkin netistä, mutta niistä en kyllä ymmärrä yhtään mitään

Eikö kukaan osaa auttaa? Vai onko liian aloittelija kysymys, ettei kukaan vaivaudu vastaamaan?

Beornegar kirjoitti: Täytyykin nuo takavalojen liittimet kokeilla puhdistaa elektroniikkasprayllä. Kas kun en tuota tajunnut tehdä sisustan purun yhteydessä... Mitenkäs muuten, jos tai kun asennan uuden maajohdon, niin haittaako jos vanha(t) jäävät paikoilleen, eli en satu niitä sieltä johtohelvetistä löytämään? Löysin nuo sähkökaaviotkin netistä, mutta niistä en kyllä ymmärrä yhtään mitään

Kyllä voi tehdä uuden maan, vanhat ei haittaa. Eikös se takavalojen piirilevy, missä lamput ja johdot on kiinni, irtoa sieltä ihan kädelle ja siinä voi kattella, mikä johto on mikäkin ja mistä-mihin maajohto menee (yl. kait ruskea), tarkastaa ensin sen kiinnityksen. Sitten voi testailla valoja uuden vaikka tilapäisen runkoon pannun maapiuhan kanssa josko se siitä olisi kiinni. Virtakaaviosta voi yrittää ettiä niitä johtojen värejä. Yks vikamahollisuus on tietenkin vilkun rele, missä se sitten Sierrassa mahtaa ollakkin...?

vastasin jo taunusfoorumilla aiheeseen, mutta menee copy/pastella:

takavalon liittimestä bongaat RUSKEAN johdot, laitat siitä hyvän lisämaadotuksen auton runkoon niin ongelma katoaa.

Kiitoksia vastauksista Täytyy vielä kysyä sellainen lisäys, että eilen sitten takavalot sammuivat kokonaan, eli takana ei pala yksikään valo, johtunee varmasti siitä maadoituksesta, mutta kysymys olikin, että onko molemmilla takavaloilla yhteinen maajohto, vai onko kummallakin umpiolla omansa?

Tossa ku nopeesti kurkin virtakaaviota, niin ruskee johto se on se maa ja kummallakin omansa, jossain siellä on kanssa se peräkärryä varten tarkoitettu liitin, mistä menis vasta runkoon..., ettei siellä se varsinainen sekoittaja olis, onkos siinä koukkua ja liittimiä...
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-wd.pdf
Tuolla virtakaaviossa vissiin sivu 32 on takalamput ja johdot numerolla 131 ja 132 ja maajohto on ruskea Bn (Braun).

Ei ole perinteistä vetokoukkua, on vain sellainen lenkki mihin saa köyden kiinni. Eikä siis ole pistokettakaan. Tänään kun kävin niitä ruskeita johtoja seuraamassa, niin apparin puolella jatkuvat jonnekin kojetaulun alle... Kuskin puolelta en jaksanut alkaa seuraamaan.
Mutta tuossa langon kanssa kun räplättiin, niin valot näyttäisivät toimivan, kun liittimet ovat juuri ja juuri kiinni ja vääntää tiettyyn asentoon. Teipillähän ne saisi pysymään, mutta aika erikoiselta ratkaisulta tuntuisi... Millähän siitä anturista saisi sen maapiuhan irti, jos laittaisi siihen uuden maajohdon. Ei ainakaan vetämällä tuntunut irtoavan siitä liittimestä.

teet asian liian monimutkaiseksi.. koska sanallinen rautalanka on ehtymätöntä, väännän siitä...

olettaen, että perus johtoliittimet lampulta on jo siivottu / tiukattu jne, ja vaiva edelleen päällä, toimi näin:

1. paikanna ruskea johto takavalon läheisyydestä
2. kuori siitä väliltä sentti-pari eristettä pois
3. ota sopiva n 20-30cm pätkä johtoa jonka molemmat päät kuorit ja laitat toiseen päähän esim rengasliittimen jos sellainen on tarjolla, jos ei niin kuori hieman pidemmältä vain
4. teet tiukan "karvaperseliitoksen" ruskean johdon kuorittuun kohtaan tästä johdosta ja varmistat pysyvyyden pienellä määrällä tinaa, teippaat paljaan kohdan umpeen
5. kiinnität näin tehdyn lisämaadotusjohdon esimerkiksi lampun kiinnitusmutterin alle, puhdistaen ensin maalin ja ruosteen välistä että saa kans sitä maata
6. kokeile valoja (myös takasumuvalo ja jarru- sekä pakkivalot), jos ongelma poistui vain toiselta puolelta, tee toiselle puolelle sama hoito.

aikaa tähän menee noin 5min ja tarvikkeita johdonpätkä, tinaa ja yksi rengas-abiko.

Beornegar kirjoitti: kun liittimet ovat juuri ja juuri kiinni ja vääntää tiettyyn asentoon. Teipillähän ne saisi pysymään, mutta aika erikoiselta ratkaisulta tuntuisi.

Nehän on sitten ruosteessa, eli vettä/kosteutta tulee jostain sinne...irti liitokset, crceetä, putsaa ja rapsuttelee jollain ruosteet ja hapettumat pois sieltä liittimien pinnoilta ja piirilevyltä, lamppujen kannoilta...

Kiitos Sami, juuri tuollaista rautalankaversiota kaipasin Täytyy huomenna hakea vähän kaupasta tinaa ja toteuttaa tuo.

tursas kirjoitti:Nehän on sitten ruosteessa, eli vettä/kosteutta tulee jostain sinne...irti liitokset, crceetä, putsaa ja rapsuttelee jollain ruosteet ja hapettumat pois sieltä liittimien pinnoilta ja piirilevyltä, lamppujen kannoilta...

Näissä liittimissä oli juurikin maajohtojen kohdalla ihan mustana tuo liitin, sitä jo vähän elektroniikkasprayllä putsattiin, mutta ei saatu kunnolla puhtaaksi, kun ei sattunut hiekkapaperia olemaan (tai mitään muutakaan sopivan pientä, ei viitsi rälläkällä ruveta putsaamaan )

Kyllä, näinhän se juuri toimi kuten sanottiin. Nyt valot toimii jälleen, kiitos paljon kaikille avusta!