Ford-Club Finland

Joo elikkäs korjaus asiaan, alatukivarret oli täysin oikein asennettu ja vika oli kuskin puolen renkaan rengasrungossa. Pahoittelut väärästä epäilystä.

Vetoakselit tai laakerointi on saatettu rikkoa vaihdon yhteydessä...

Kiristetty kun pyörat on ollut "ilmassa" kenties? Mun käsittääkseni viimeinen kiristys momenttiin pitää olla kun auto lepää pyörillä. Ei pääse muuten oikeaan asentoon -> puslat kuluu, ohjaus outo jne. Samaan paikkaan tarkistuttamaan, jos pyytävät siitä lisää rahaa, älä maksa.

Joo, ehottomasti ensin sinne missä epäilee virheen tapahtuneen. Oli se sitten autoremontti tai televisio.

Mikä auto? Oikeat osat?

-

Oliskohan käyny niin, ettei oo pyörän napoi irrottanu vaan nykässy vetonivelet ulos ja menny eriasentoon takas ja kun nivelet eritavalla kuluneet niin ravistaa...

mun mielestä vetoakseleita/napoja ei tarvitse irrottaa tukivarsia vaihtaessa. navat ei muutenkaan lähde ikinä irti koska ne on niin ruostunu laakerien ulkokehään, akselin pää sen sijaan irtoaa kyllä, jos ei muuten niin ulosvetäjällä.

-

Onkohan siellä nyt oikeat alatukivarret alla? Jos liian lyhyet niin nivelet paukkuu vaihdelaatikkoon.

Asutko kaukana vihdistä? voisin mielenkiinnoksi ihan ilmatteeksi tutkia.

Joo, väärät tukivarret mullekin tuli mieleen. Noissahan näyttää vaihtuvan tukivarsi 7/96 eli hyvinkin mahollinen mahdollisuus. En vaan saa tähän hätään kuvia esiin noista että näkis onks ne kuitenkin niin samanlaiset et oisvat epähuomiossa asennettavissa vääriin autoihin.

Jos näin on käyny niin lopullisen virheen tekijä löytyy sitten sieltä osan vaihtajasta kun ei ole verrannut osia.

Tampereella asun eli 167km, itse en valitettavasti autolla sinne asti pääse ku liikkuu niin perkuleen epävakaasti ja syö bensaa mielettömiä määriä. Tuskin tänne asti ihan mielenkiinnosta jaksat lähteä?

330km edestakaisin Vois riesan kaa tulla jos bensat maksat. Ootkos muuten koska tulpat uusinu?

10tkm sitten, vaikuttaako paljonkin? tällä hetkellä 50e tilillä ja pitäisi syödä muutakin kuin kynsiä eli valitettavasti vain max 20e pystyisin maksamaan, jos sillä tulet niin mahtavaa.

Tuskin ne tulpat tähän vaikuttaa . Millainen ohjaus on, kun käännät kurviin niin meinaako se kääntyä liiankin helposti vai puskee? Ota vetoakselista kiinni käsin ja koita onko väljyyttä, pitäis liikkua vaihdelaatikon ja navan väliä jonkun sentin. Jos yrität pyörittää, niin välystä ei saisi olla.
Jos liikutat ylös ja alaspäin ei saisi välystä olla.

Tosta ei nyt oikein tiedä, kun tuntuu kurviin tullessa, että auto tippuu alta. Semmonen kiikkerä laitos niinku renkaat tippus justiinsa. Sitten ei tosiaan palauta ja harhailee suoralla ku hullu humalassa. Nyttemmin on ruvennu oikeen rattikin nytkyttään.

Vähän epäiyttää kyllä noi aurauskulmat, saatko mitattua metrimitala noin mitat pyörän etu ja takapuolelta, pitäs olla lähes samat.

Euromasterilla kävin säädättään ja piti siitäki 60e köyhtyä, ei auttanu yhtään mitää. Pyörän etu ja takapuolelta?

Niin, renkaiden sisäreunasta mitat edestä ja takaa mahdollisimman keskeltä pyörännapaan nähden

Ainakin 2cm on eroa. Auto ei kolise, ei narise, eikä mitään muutakaan ylimääräisiä ääniä. Ainoa vika, että harhailee, ratti vatkaa/tärisee ja on huono kääntää. Itsekin alan epäillä kulmia. Kuinkahan usein säätävät viturallaa nelipistesuuntauksessa näitä? Ja jos renkaat ovat sen takia kuluneet pilalle, niin onko heillä velvollisuutta korvata renkaita?

HolyDriver kirjoitti:Ainakin 2cm on eroa. Auto ei kolise, ei narise, eikä mitään muutakaan ylimääräisiä ääniä. Ainoa vika, että harhailee, ratti vatkaa/tärisee ja on huono kääntää. Itsekin alan epäillä kulmia. Kuinkahan usein säätävät viturallaa nelipistesuuntauksessa näitä? Ja jos renkaat ovat sen takia kuluneet pilalle, niin onko heillä velvollisuutta korvata renkaita?

Oman kokemuksen pohjalta...usein

Ite säädin metrimitalla aika liki tasan, sitten vaan koeajoa ja säätöä kunnes on hyvä. Ja jos siellä oli pultti löysällä 4-pistesuuntauksessa niin se voi muuttaa vähän kulmia.

Soitin euromasterille ja menee nyt sitten uudestaan sinne, jos ei ole virhettä niin armotta 60e uudelleen maksu. Oikea käytäntö?

No ei tos musta mitään erikoista oo.

Jepskistä eli rengasrunko siellä on pettänyt ja sen takia nyt sitten hirveästi turhaa hämminkiä.

Eli renkaan runkoko on rikki, eli vika on renkaassa ja tukivarret ym OK?