Ford-Club Finland

Moro!

Joo .. eipä saatu leimaa .. alustassa klappia .. no ne nyt on vaan asentamista, mutta
päästöjä liikaa tyhjäkäynnillä ..

idle
----
CO% 0,47
CO2: 14,4
HC ppm: 268 !! auts .. tähän kilahti
O2: 0,88

kierroksilla
-------------
CO%: 0,27
CO2: 14,5
HC ppm: 97
O2: 0,8
lambda: 0,99

Matkamittarissa 145000 ja vähän päälle.

Mitäs veikkaisitte .. ? joko oon ajanu ton loppuun ?

ai niin .. lambda vaihdettu viime vuonna ..

tulpat, tulpanjohdot nyt ekana. sitten vois alkaa miettimään katalysaattorin kuntoa seuraavaksi.

niin ja kai sille on annettu sitä SAAPASTA varmasti ettei olis karstassa?

hello ..

Blokkasin EGR venttiilin (ruuvi letkuun - ei ollu vena jumissa .. imasin
ni veinas moottori sammua) ihan huvikseni kun
aina oli tehnyt mieli ja laitoin puhdistusainetta
bensan sekaan. Jospa ajelis nyt kovalla kaasujalalla
vähän aikaa .. tosin luukutin kesälläkin ihan kunnolla .. mutta
eipä sitä tiedä..

Joo .. tulpat+johdot on vaihdettu joskus viime vuonna mutta
niillä piti päästä se 60000 ainakin eikä sellasia ole tullu ajeltua..

seuraavaksi joku tästä listasta: puristuspaineitten tarkistus, venttiilinohjurit,
katalysaattori . .

kyllä tolle tuntuu öljykin kelpaavan .. onneks ei vielä yhtä paljon kuin
bensaa

niin jos se syö öljyä ja haisee öljylle niin voi olla toleranssivirhe iskenyt.. noissa alkupään ykskaseissa zeteceissä on sellaista vikaa että sylinterin poraus on kairattu toleranssin ylämitalla ja männän halkaisija pienimmästä päästä -> uutenakaan ei ole ihan sata niin saattaa olla harvana jo 100tkm jälkeen..

mulla kans -98 2.0 zeteckissä oli hc korkealla vajaa 300 ja huoltomies viittasi siihen suuntaan että suoraan verrannollinen bensan liikasaantiin . errori löyty myös OBD testissä P1409 EVR Control Circuit Malfunction jos en väärin muista , eli tää vissiin on se egr venttiiliä säätelevä muovihässäkkä tulipellissä? kalvo rikki ja päästi ilmaa läpi molempiin suuntiin ei sulkenut sitä ollenkaan . nyt se on imusarjalta päin tulpattu haulilla ja katsotaan että miten äijän käy . samassa hässäkä'ssä pesastiin suuttimet kun polttoaineen käyttö oli n 2x eli tempas 14-16l /sataselle

Terve taasen ..

Nonnii .. kiikutin härvelin venttiilikumien yms. vaihtoon ..
siellähän oli sanomista ihan riittävästi. kuulemma ois
kohta joku venttiili palanut jollen ois tuonu korjattavaksi.
onni onnettomuudessa.
rempan jälkeen päästöarvot taas kohdallaan.. ei tarvinnut
ainakaan vielä (enää) lambdaa uudestaan vaihtaa taikka
katalysaattoria ..

että tällainen tällä kertaa.