Ford-Club Finland

Heps kukkuu teille voorttisteillekkin!

Sellaista mietiskelin että sopisiko mk3 mondeon ratti mk1:seen?

Molemmat kun tuossa pihassa makaa, ja tuon 3:sen nahkaruori on paljon mukavamman tuntuinen ja hienompi niin jos tuohon vanhempaan vois heittämällä samanlaisen vaihtaa. ja kyseisessä mk1:sessä on ratissa airbagi, saako sitä toimimaan uudessa ratissa, kun niissä se taitaa kaikissa olla?
Tärkein varmaan on että onko niissä samat boorit?

Kiitos jos joku tietää tai tohtii bingota.

osaako kukaan sanoa mitään?

Kokeilemallahan tuo varmaan nopeiten selviää, jos kerran pihassa jo odottavat..

joo niinhän se olis mut en tahtois tota uudempaa heti mennä purkamaan, ja kun en oo ennemmin airbagillisiä ratteja irrotellu nii saan viä sieltä tumpeloitua sen bagin sieltä omaan naamaan..

Akkukaapelit pitää olla irti kun irroittaa..ettei pamahda.voi olla et turvatyynyn merkkivalo syttyy palamaan. kun yks tuttu ford mekaanikko kertoi että kaikki turvatyynyt pitää olla samaa sarjaa jotta toimii,eli ratin lisäks pitäis vaihtaa repsikan,penkien ja katonturvaverhot.ford liike tilaa aina jonkuu sarjanumeron mukaan esim kuljettajanturvatyynyn niin sit toimii.hyväl säkäl voi ehkä pelittää..rattilukko piti ainakin sierrassa olla auki et sai ratin pois.tää kyseinen kaveri rakenteli kolaroitua rs 215hv focusta mist oli tyynyt pamahtannu.se sai saksasta järkättyä purkukoelaudan ja muistaaksen samasta autosta penkit et olis samaa sarjaa.epäilen että ei pelitä koska mk1 ja mk3 mondeon turvatyyny elektroniikka on ihan erilailla toteutettu.

No jos sitä tänään kokeilis ottaa tuon ratin irti tuosta vanhemmasta.

Osaisko joku kertoa miten se sitten tapahtuu, eli akku siis irti ekana?
Onko sielä ratin takana ne ruuvit millä saa sen tööttikeskiön irti siitä? escortissa tais näin ainakin olla...
Ja sitten pitäis päästä irottamaan sitä rattiakselista/keskiöstä?

Akun kenkä irti ja luulen et se ratin tööttikeskiö lähtee vetämäl irti..LUULEN..sierran ja scorpion keskiö lähti vetämäl irti..Kato tarkkaa.

huhuh en oo tommostakaan kuulut et tarvis muka olla samaa sarjaa oon meinaan muutamat pägit uusinut erinäisiin foorteihin. ei oo ikinä kysytty mitää sarjanumeroita ja aina on toiminut. veikkaan et mk1 mondeossa on yks johtonen bagi ja mk3 on muistaakseni kaks johtonen. se on takaa luultavasti ruuveilla ainakin fokuksessa ja ransiitissa ja mk3 mondeossa. sierrassahan ei ollut ikinä bäkkejä niin sama ohje ei päde hajoo vaa se keskusta

Wiima, mites ton ratin kanssa kävi? Ajattelin samaa, että jos kolmoskoppasen mondeon ratin vaihtais omaan kakkoskoppaseen. Kellään mitään tietoa käykö mk3 ratti mk2?

Potkukelkka kirjoitti:Wiima, mites ton ratin kanssa kävi? Ajattelin samaa, että jos kolmoskoppasen mondeon ratin vaihtais omaan kakkoskoppaseen. Kellään mitään tietoa käykö mk3 ratti mk2?

Tätä tietoa minäki kaipaisin!