Ford-Club Finland

Eli 97vm mkII mondeoon olis tarkotus uusia mittariston valoja ku pimiät tuloo kohta.


oppaasta mittariston asennusta kattellu ja irrottaminen on suhtkoht selvää mutta jos haluan uusia kokonaan valaistuksen kenties jopa eriväriseksi niin minkälaisia polttimoja alkp. mittaristossa on?

Minkälaisia/tyyppisiä valoja itse käyttäisitte vaihdettassa?

Valo pitäisi olla ns. "plu gand play" eli vanha pois ja toinen tilalle systeemillä, en mitään omia sähkövirityksiä sinne haluaisi ainakaan paljoa tehdä.

Noh, ei vissiin kovinkaan monella ole tietoa kyseisestä asiasta joten täytynee viikonloppuna purkaa ja tutkailla asiaa.

Tässä kuitenkin ulkomuistista ohjeet niitä tarvitseville:

1. Kampea kello irti talttapääruuvarilla ja irroita kellon johto.
2. Irroita takalasin lämmittimen painike sekä sen oikealla puolella oleva "nappi". Lähtevät myös kampeamalla. Irroita myös "yksikkö" jossa namiskat oli kiinni->lähtee vetämällä ja irroita molemmat liittimet.

3. Irroita viisi(5) ruuvia. Yksi löytyy viimeksi purettujen nappien takaa, seuraavat kaksi mittariston yläreunoista(kolot joista saa ruuvattua pois), ja viimeiset kaksi kellon takaa molemminpuolin.

4. Vedä koko keskiyksikkö pois mutta ole varovainen vasemmalla puolella olevan ilmastointiputken kanssa koska se tulee myös mukana.

5. Avaa kaikki mittariston ympärillä olevat ruuvit
6. Poista kaksi johtosarjaa mittariston takaa(-97vm 2.5 V6 mondeo)
Liittimet lähtee hyvin kun taltalle painaa liittimen nipukkaa sisäänpäin niin että naksahtaa ja sen jälkeen nostaa vain liittimen pois.

7. polttimot saa pois kun kiertää 1/4 kierrosta oikeaan suuntaan ja nostaa ylös.(saattaa olla tiukka mutta katso mihin suuntaan kolot on polttimon sivuilla, mittaristoa ei tartte purkaa enempää).


Niin ja missään vaiheesssa ei tarvitse rattia ruveta irroittelemaan.

Kaipaisin edelleen tietoja itse valoista(ledeistä?) että miten niiden vaihto onnistuu ?

Ledivalot olis varmaan kivat, jos toimis prismojen kanssa.

Tuolla on kuvissa orkkispolttimoilla mittaristo, ja sit kuvat siitä polttimotyypistä jollaset siinä on:

http://www.24.fi/artojakati/mittaristo.JPG
http://www.24.fi/artojakati/poltin1.JPG
http://www.24.fi/artojakati/poltin2.JPG
http://www.24.fi/artojakati/poltin3.JPG

5kpl polttimoista on taustavalaistukseen ja loput 11-17 on varoitus/merkkivaloille.
En tiiä tyyppiä, mutta kannassa lukee "14V 1CP". Ei ole ainakaan yhtä iso poltin kuin valokytkimessä.

Kiitos kuvista!

Täytynee kuitenkin viikonloppuna avata mittaristo ja katsoa minkä kokoset polttimot on. Ja värillisinähän noita tuskin saa valmiina joten täytyy käyttää "huppuja" jos meinaa väriä vaihtaa.

OSaako joku sanoa että saako tilalle laittaa suoraan tehokkaampia samanmoisia polttimoja vai lämpeneekö liikaa tai jotain muuta vastaavaa?

Tuli tuossa purettua mittaristo eilen.

Polttimoja jotka valaisee mittariston tauluja ei ole muistaakseni kuin 4-5kpl.

Tosin esim. valaistuksen vaihtaminen erivärisiin ei onnistukaan helposti esim. "värihatuilla" jotka laitetaan polttimojen päälle koska itse taulussa on jokin vihreä värisuodatin joka muuntaa valoa vihreäksi, tästä johtuen kun hatun laittaa polttimon päälle näkyy taulu kylläkin punaisena mutta erittäin haaleasti. Hyvän kuvan antaa se että sätää himmennys namiskan ihan pienelle ja nostaa sitä sen verran että valon juuri ja juuri erottaa.


Osaako joku sanoa pystyykö tuota vihreää sävyä poistamaan mittariston sisältä?

Tuskin, annat olla sellaisena kuin onkin

Ajattelin tänään purkaa mittaristoa enemmän ja katsoa mistä se vihreä sinne tulee, eipä tuo nyt iso homma ole katsoa kun mittarin irrotukseen menee se pari minuuttia.

Dodih, kävin aukasemassa vähän enemmän sitä mittaristoa.

Eli siellä on "vihreä" valaistus toteutettu joillakin peileillä jotka heijastaa valon itse mittaritaulun sisälle jossa on jokin vihreä väri sitten muuttamassa alkp. värin vihreäksi.

Joten ymmärtääkseni tälle ei paljoa voi itse tehdä.

Sen vihreän värin saa pois ihan rapsuttelemalla esim. kuperalla leikkausveitsellä numeroiden kohdalta takapuolelta(ne muut alueet on liimassa).
Vaatii tietenkin mittarilevyjen irrottamista ja sen jälkeen kootessa pitää viisarit "säätää" paikoilleen. Eli ottaka selvää ensin miten se tehdään.
Kerran olen sen tehnyt täältä löytämien ohjeiden mukaan ja siinä samalla tulee nopeusvirhekin säädettyä oikeaksi.