Ford-Club Finland

äsken ilmeni tehojen menetys. kone käynnistyy hyvin, käy hyvin tyhjäkäynnillä ja nopeuden ylläpitäminen ei tuota ongelmia. Jos lähtee vaikkapa valoista ja kiihdyttää maantie nopeuteen "booaa" kone kierroksia nostettaessa. kierrokset nousee loppujen lopuksi mutta mistä tällainen vika voi johtua? Kuulostaa että jotain olisi tukossa, catti tai vastaava..?

vähän jatkoa ongelmaan:
Käynti on muuttunut huonommaks ja huonommaks koko ajan. tällä hetkellä kone kiertää loppuun saakka tasaisella kaasulla nykien ja melua pitäen. Jos pistää lämät tiskiin vaikka 1500rpm kierroksella, nii nousee tasaan 2500rpm ja sitten kone lakkaa toimimasta; kaikilla vaiheteilla. pysyy käynnissä mutta jarruttaa. kun kierrokset tippuu alle 2500rpm se rupee kierrättää taas hetken kunnes saavuttaa 2500rpm. olen selaillu palstoja mutta en oo törmänny samankaltaiseen vikaan. voiko rikkinäinen catti tai EGR venttiili tuottaa tällast ongelma. mikään varoitusvalo ei pala, voiko silti olla kyseessä joku vika anturissa ym.?

mondeosta en tiedä mutta jotkut autot menee vika tilaan, ota akun kenkä hetkeks auki (n.10min.)
jos boxi nollantuis ja toimisi sen jälkeen, jos näin on niin sitten lukemaan vikakoodeja...

Tarkistaisin katalysaattorin ensimmäisenä, oireet sopii. Sitten ilmanpuhdistin, bensansuodatin..

tulin just korjaamolta. tarkistettiin vikakoodit ja sielt ei löytyny mitään. ongelmaa etsiskeltiin tunnin mut tuloksitta. Cattia ei avattu mut mikään sorttista ääntä ei sielt tullu. Onko mahdollista et jakopäähihna olisi löystyny nii paljon et nokkaakselit olis vääräs asennos? meinasin mennä uudestaan torstai ja avata catti ja vaihtaa jakopään hihnan, vaihdettu 120tkm sit viimetteeks nii tulee muutenki vastaan... kaasua hellittäessä jostain tulee pauketta/ropinaa mist tällane?
Kiitos etukäteen

Jos jako olis sekasin niin paljon, niin luulisi tyhjäkäynninkin olevan normaalista poikkeavaa. Samaten, jos olis venttiilivikaa tms.. Ota koittaa se katti kokonaan pois ja koita laittaa auto käyntiin, sillä sen saa helpoiten poissuljettua.

pa-pa-pa-pakoputki.. eli katti tai joku vaimennin tukossa. tai kissankarvoja ilmanputsarissa

Samat oireet omassa 2.0 farkussa johtuivat tukossa olleesta pakoputkesta. Auto ei todellakaan halunnnut kulkea! Virkeys palasi putken vaihdolla ennalleen.

Emännän autossa vastaavanlaisia vikoja... Ajattelin että menee seos laihalle, ja oikeassa olin. Vikakoodeissa selvis viaksi ilmamassamittari jonka takia meni seos laihalle. Korjaamolla sanoivat että fiksu systeemi kun huomaa että on ilmamassamittari viallinen. Läheskään kaikki auto merkit ei vikakoodeissa sitä näytä...
Eikä kyseessä ole Ford. En tiedä miten fiksu järjestelmä Foordissa on.

Jos on pakoputki tukkeessa katin rojuista, niin suhisee pakoputken päässä

Voortilainen kirjoitti:Samat oireet omassa 2.0 farkussa johtuivat tukossa olleesta pakoputkesta. Auto ei todellakaan halunnnut kulkea! Virkeys palasi putken vaihdolla ennalleen.

Oma 2.0 farkku oireilee tehojen menetyksena 3000 kiekan kohdalla.... vaihoitko koko putken vai katin pelkästään ? Ai niin käykö tollaseen vm98 ni tarvike tai kilpakatti kun suurimmissa osin luki että ei sovellu autoihin joissa on obd2... varmaan tyhmä kysymys mutta jostain kai se aloitettava on. T: aloitteleva harrastelija