Ford-Club Finland

Focus -99 1.8 TCI, ghia ilmastoinnilla.
Flektit pärähtävät välittömästi käyntiin kun ilmastoinnin kytkee päälle. Flektit pyörivät jatkuvasti myös vaikka vauhtia olisi 100km/h. Onko tässä mitään järkeä?? Kaverilla on vastaavanlainen auto, trend -varustuksella, kuukauden tuoreempi malli ja farmari, siinä flektit eivät pyöri kokoaikaa edes ilmastoinnin ollessa käynnissä vaan pätkittäin.

Kumpikohan toimii oikein? Miten muilla? Järki sanoo, että ei pitäisi pyöriä jatkuvasti, mutta mikäköhän tuota sitten ohjaa, missä vika..?

Itsellä pyörii kanssa koko ajan kun ilmastointi on päällä. Eli taitaa kuulua olla niin Joku enempi tietävä kertokoot lisää.

Asia ratkesikin jo, ainakin todennäköisesti.
Kaverilla on joko esivastus palanut, rele R15 sökö tai tarkoituksella irti.

Nappasin releen R15 (flektien hidas nopeus) irti, jolloin ne eivät pyöri jatkuvasti. R16 rele käynnistää flektien täyden nopeuden, jos ilmastoinnissa tai moottorissa lämmöt nousevat liikaa. Muutaman minuutin tyhjäkäynti ilmastointi päällä sai flektit hetkeksi pyörimään, mutta eipä ne kauaa puhissut niin oli järjestelmässä taas sopivat lämmöt. Moottori siis oli kylmä, eli ilmastoinnin lauhdutusta varten ne pyörähtivät käyntiin.
Suomen ilmastossa flektien ei mielestäni tarvitse huutaa jatkuvasti, ei täällä niin kuuma ole. Ja näin ne ei varmaan käynnisty ollenkaan maantieajossa. Järjetöntä huudattaa isoja propelleja jotka ovat vieläpä vastavirtaan suunnattuna!
Vielä kun viitsisi kytkeä tuon R16 -releen vastuksen kautta, että silloin käynnistyisi tuo puoliteho niin se olisi aivan riittävä..

Mulla on sellainen ongelma että kylmää ei tule, vaan 3-4s välein naksuttaa (joku rele).

Foc kirjoitti:Mulla on sellainen ongelma että kylmää ei tule, vaan 3-4s välein naksuttaa (joku rele).

Ei varmaan ole tarpeeksi ainetta järjestelmäs, joten kompura ei lähde pyörimään tai sitten kompressori itse on jumissa..

Tapiiri kirjoitti:Järjetöntä huudattaa isoja propelleja jotka ovat vieläpä vastavirtaan suunnattuna!

Ei se mitään järjetöntä ole, joka autossa (jossa on ilmastointi) ne flektit toimii noin koska se ilmastointi vaatii sen.. Ja jotenkin en usko että ne on vastavirtaan suunnattu!

Sanokaa mitä sanotte, mutta puhaltimet ovat asennettu syylärin / ilmastoinnin lauhduttimen taakse ja suunnattu eteenpäin. Ja ne pyörivät vielä 100km/h vauhdissakin jos ilmastointi on päällä. Jos joku väittää, että 100km/h nopeudessa ei luontainen ilmavirta riitä ilmastoinnin lauhdutukseen, vaan kannattaa pyörittää kahta flektiä vastavirtaan niin selittäkää toki minullekin mikä logiikka siinä on.
Kuvittelin, että ne pysähtyisivät jos nopeus kasvaa (ECU tajuaisi tilanteen) mutta eipä ne sammunutkaan.

Eihän siinä varmaan mitään järkeä ole mutta ei kait haittaakaan?, tietenki kuluttaa virtaa mutta ei se mua ainakaan häiritse.. Jos kerta ne on niin tehtaalla asennettu niin olkoot

Sähkö on nykyään sen verran kallista että tommoset "turhat" sähkönkulutukset on hyvä karsia pois. Useat autoilijat ovat tämän tajunneet mm. jättämällä ajovalot sammuksiin (automaattivalojen disabloiminen on jeees) ja suuntavilkun ns. unohtamisella. Näin säästetään rahaa ja luontoa kesäaikaan ja talven tullen voidaan sitten hyvillä mielin polttaa sitä takasumuvaloa se kolmisen kuukautta putkeen.

Juurikin näin

Tapiiri kirjoitti:Sanokaa mitä sanotte, mutta puhaltimet ovat asennettu syylärin / ilmastoinnin lauhduttimen taakse ja suunnattu eteenpäin.

Eiköhän ne kumminkin ime sitä ilmaa sieltä syylärin läpi.

Pienellä hakemisella löytyy oikea topicci.
Mulla on escort -95 ja siinä myös flekti huutaa vähän väliä vaikka lämpömittari on alle puolenvälin.
Oiskohan sielläkin vain rele sökönä vai mikähän?

Zealot- kirjoitti:Pienellä hakemisella löytyy oikea topicci.
Mulla on escort -95 ja siinä myös flekti huutaa vähän väliä vaikka lämpömittari on alle puolenvälin.
Oiskohan sielläkin vain rele sökönä vai mikähän?

Ei sieltä ainakaan rele ole sökönä.. Veikkaisin että sun lämpömittari näyttää liian vähän, joten kone käy oikeasti vähän kuumempana kun luulet ja sen vuoksi flektit pyörii.. Tosin jos ne pyörii jo kylmällä koneella on varmaan siinä flektien anturis vikaa!

Riesa2.0 kirjoitti: Ei sieltä ainakaan rele ole sökönä.. Veikkaisin että sun lämpömittari näyttää liian vähän, joten kone käy oikeasti vähän kuumempana kun luulet ja sen vuoksi flektit pyörii.. Tosin jos ne pyörii jo kylmällä koneella on varmaan siinä flektien anturis vikaa!

Kyllä ne moottorilämmöt on ihan mittarin mukaan normaalisti siellä 70 asteen tienoilla missä kuuluuki mut tosi monesti flekti huutaa vaikka mittari näyttää tosi matalaa lämpöä. Kummallista.

Zealot- kirjoitti: Kyllä ne moottorilämmöt on ihan mittarin mukaan normaalisti siellä 70 asteen tienoilla missä kuuluuki mut tosi monesti flekti huutaa vaikka mittari näyttää tosi matalaa lämpöä. Kummallista.

Sielä varmaan sitten se flektien anturi sekoilee.. Periaatteessa on vain hyvä että ne flektit saa välillä liikuntaa! Suomen olosuhteissa ne harvoin on käytössä joka johtaa siihen että kun niitä oikeasti tarvittaisiin niin ne on jumissa, mikä aiheuttaa taas moottorin ylikuumenemisen..

Totta. Eihän tuo vaarallista ole mut ihmetyttää/ärsyttää ku se hurisee siel lämpimikseen.