Ford-Club Finland

varmistetaas vielä diagnoosi.

ajelin tänään kerrankin fokkerilla ilman radiota kun on penaali hukassa niin kiinnitin huomiota aika voimakkaasen ulinaan/jurinaan, joka alkaa n 80kmh vauhdissa ja kasvaa nopeuden noustessa. tuntuu, että ääni kuuluu edestä.

tiukka käännös oikealle ei muuta ääntä mutta tempaisu vasemmalle saa äänen hetkellisesti kasvamaan. veto ja rullaus -> ääni sama. kokeilen jo oikean puolen renkaat enkä huomannut klappia. tosin tämä ei paljoa kerro. eli pitäisikö tässä nyt alkaa epäilemään oikeaa etulaakeria? vai oireileeko resu vetarin kannatinlaakeri myös näin?

kiitos vinkeistä! 8)

Mulla oli vähän samoja oireita yhessä toisessa etuvetoisessa kärryssä, sietämätön kasvava ulina etupäässä just nopeuden kasvaessa, vaihatin kummatkin laakerit etupyöriin, oikee etu oli kuulemma hajoamassa, nyt on niinkuin Honkanummella ajelis, hiljaista siis,,,

Yleensä kun suoralla ajaa ja sitte vähä rattia kääntää ni jos kuuluu jurina ni laakeri on varmasti finaalissa ja siten jos kääntää toiseen suuntaan ja ääni loppuu heti ni se on varma sitten. itsellä kerran hajonnut laakeri tien päälle totaalisesti tehden täydellistä tuhoa, että laakereiden kanssa ei kannata alkaa nuukaileen, varsinkin jos on kyse etupyörän laakereista.

oikea takalaakeri vaihdettu ja ylimääräset jurinat lähti

Täällä hieman vastaavanlaisia epäilyksiä.

Autona siis -05 stw Focus ja kilometrejä mittarissa nyt 77tkm.
Mietin vaan että joko noilla kilometreillä voi laakeri korkata? Ite olen ollu siinä uskossa että nykyaikaiset pyöränlaakerit kestäis reilusti yli 100tkm, mutta onhan noita måndag-kappaleita..
Tuntuu että joko autossa olevat Hankookit on todella kovaa kumia, tai sitten laakeri tai jokin alkaa huutamaan tietyssä vauhdissa.
Olen itekin yrittäny kuulostella kääntelemällä varovasti vauhdissa puolelta toiselle että muuttuuko ääni, mutta vielä ainakaan ei mitään radikaalia tuntuis kuuluvan.
Itellä ääni tuntuis tulevan oikealta edestä.

Jos tuo nyt osottautuu laakeriksi, niin osaako joku kertoa mitä kustantaa moisen vaihto töineen?
Taakse ilmeisesti hieman halvempi vaihtaa kun vähemmän irroteltavaa, vai...?

Pakko kommentoida laakerista, mulla oli edellinen auto vm 2006 focus stw, niin takapyörän laakeri hajos 17 tkm kohalla kesken pohjoisen reissun. Että se laakeri mahtoi olla ainakin ilmesesti se maanatai kappale.

svart kirjoitti:Pakko kommentoida laakerista, mulla oli edellinen auto vm 2006 focus stw, niin takapyörän laakeri hajos 17 tkm kohalla kesken pohjoisen reissun. Että se laakeri mahtoi olla ainakin ilmesesti se maanatai kappale.

Oma ennätys yhdessä autossa oli 30 kilometriä laakerinvaihdon jälkeen. Syy oli laakerin valmistusvirhe.